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    2024-06-25发布

    最开始电车把备胎位置放电池和充电模块所以没备胎,后来电车慢慢重新设计底盘后电池下置其实是有地方设计备胎位置的,之所以现在干脆不带备胎了我认为有两个主要原因,1.是没消费者和网红车评人为没备胎去责骂车厂,2.是厂家省成本,因为现在新能源车都很重,原来那种成本比较便宜的窄备胎已经不足以支撑新能源的车重,要配备胎就得是专用厚胎壁的专用轮胎,加上成本要大几百,还特重影响续航,反正没人在意备胎都在看重续航,那就干脆做大油箱大电池都不给装备胎。

    老郭机械局突然发现一个问题,以前纯电车都没有备胎,厂家解释说这种车本身就没办法跑长途,在市区跑的话,一个路面条件好,再一个即便扎胎了,叫救援也容易。 那现在插混车动不动就2000公里续航,让人心驰神往去西藏,去无人区,结果还没有备胎(我知道既要布置电池,又要布置油箱,但这可能就是工程机之所以是工程师的原因)。


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