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#国庆看车记20款入手已经两年，对于23款的探险者确实有很多欲望，对于它的各个功能，也是很想了解一下的。 抱着这样的目的。我已经不止一次去了4s店去了解他。找到以前的销售，通过聊天也进一步对于23款探险者有所了解。我这里是唐山市，一个河北省的小破城市。就拿展车是23款钛金版的价格来说。虽然9月份订车的时候有个3025预定的活动，但车友们都知道，羊毛出在羊身上，账面上价格是便宜了，但。。。。你懂的。 四驱钛金版报价为35.98，一分优惠没有。保险4s上的话8000，购置税3.5，在没有额外条款的情况下。 落地价目前是这样的！35.98+0.8+3.5=40.28 同时还有36期零利率的贷款服务。这个还是不错的。 赠送越野套装。天幕，折叠椅，蛋卷桌，露营车 副厂电踏！记住！副厂！ 全车贴膜，脚垫，后备箱垫。 还记得第一眼看见23款探险者的时候，总感觉前脸比20款差点什么，但在打开门的一瞬间，真的感觉，内饰的豪华度真的是质的飞跃！ 从视觉感官上看，双拼的颜色绝对比颜色的座椅要高级很多，很多，很多！从竖屏变成了1米多的大连屏，这个直接震撼到了，坐进去第一感觉就是座椅的柔软度，包裹度也都提升了很多！中央扶手也变得宽大！对开的设计也是恰到好处。整个仪表台的皮质包裹也很柔软，舒服。 再到第二排，20款的第二排是我吐槽最多的地方，但23款的第二排改进了很多。菱形格的加入，厚度的不抢。宽度的加大，都能体现出它的改变。因为展车是一台7座车型，手动调节的第二排座椅是可以放平的，虽然不是纯平，但对于远行装货来说，还是很友好的。 但如果是6座车型，第二排座椅变成了电动调节，逼格是上去了，但电动调节是不能放平的！切记！6座车型第二排不能放倒！不能当床用！但可以语音调节前后方便第三排乘客的出入。 我得20款是6座的，但因为是手动调节，所以可以放平，因为用车情况不一样！所以，因人而异吧。 第三排还是老样子，应急可以用。长时间乘坐，只能儿童和宠物。板凳感十足！ 后备箱的大小依然可以保证你能买很多的东西！1.2米的宽度，满足日常生活没问题！备胎依然藏在后备箱垫的下面，也依然是那个非全尺寸小脚！ 在三大件没改变的情况下，自然也会有增配简配的地方，以下我列举几点。 简配篇！ 1、方向盘电动调节(ST-Line版顶配车型也不带方向盘电动调节) 2、第三排座椅电动(ST-Line版带电动调节) 3、全车无钥匙进入减配为前门无钥匙进入 4、后排手动遮阳帘取消(ST-Line版车型也没有) 5、取消220伏电源(ST-Line版车型也没有) 6、七座的第二排原独立可调和放到座椅变成2+1放到 7、钛金版、ST-Line版B柱密码锁取消 8、钛金版以下车型取消换挡拨片(ST-Line有 A懂车帝押挡拨片) 增配篇！ 1、竖屏升级改为双联横屏27寸4K高清触控屏 2、倒车后视镜自动下翻功能 3、钛金版以上(六座版)第二排座椅电动调节 语音复位，第二排座椅加宽加厚 4、内饰双拼色设计(压花真皮+仿鹿皮座椅) 5、升级迎宾模式前、后贯穿式灯光 6、HUD抬头显示(仅限ST-Line版本) 7、手机钥匙功能PAAK 有的简配让人不忍直视，有的增配让人欢欣鼓舞！ 买车只是自己的事儿，喜欢就不买，不喜欢就过，不要过多纠结！
#提车作业-领克0909首批车主,全国前十提车 提车时间11月29日 mhev-halo 加豪华升舱包 座标：成都 家人身高：170cm左右 购车经历:5年前领克01刚上市就开始关注此品牌,起初01刚上市,大家对它的争议比较大。因为是一个新品牌，外观比较前卫，蛤蟆脸，众说纷云。刚开始还觉得太独特了，欣赏不了。但是久了越看越好看，看上去很年轻的感觉。等到后期出来了02,03,05然后就一个代号EX11的中大型SUV，基于沃尔沃SPA平台打造，民间流言就是换壳XC90，那时感觉已经中毒了，每天刷论坛，关注EX11最新消息。直到谍照图出来，横版进气格栅，大家没啥争议。后来官图出来，争议最大的就是灭霸脸，几乎每个人都在吐槽。看了图我说不上喜欢，也说不上讨厌，每人欣赏力不同，见仁见智，难熬的是时间，每天刷论坛，直到10月20日上市，上市价格和预售也没啥惊喜，小小的失望。大概等到10月20日，4S店展车到了，一大早去带上家人去看展车，哇，惊呀！！最受争议的前脸，成了我的最爱。实车比图片上好看多了。展车是车黑武士，很大气。静态体验了些时间，不错。车评说的空间小，对我家人来说，完全够用了。和销售谈了会儿，没在店里定，没确定选哪个版本，哪个配置。回家考虑了下，线上定了MHEVHALO版没加升舱包，一天后经过一番计算，有定力PHEVHALO版加了升舱包，算下来PHEVHALO只比MHEVHALO贵了2.5万，还划算。之后其它原因又订了MHEVHALO版加升舱包。原因不多说了，经过三次下定终于定下了一款，大定。然后就是漫长的一个月的等车时间了。 提车价格:10月29日到4S店，办手续。裸车价28.59+升舱1.0-尊享金0.6-等待金0.102＝28.888这个数字相当好。后悔加交99元的入会费。。。不然还能少3000元。。说多了都是泪。。然后就是保险了，保险每人买的都不一样，就不说价了。礼品：全车玻璃膜，全包脚垫，后背箱垫，车载打气泵，加湿器，然后就是一些小礼品了。 初期用车感受：外观：很霸气，虽然横条进气格栅改成灭霸脸，但这么大的车就要用这种设计。顶部保留了家族式的青蛙式日间行车灯，霸气中也保留了运动感。很不错。车漆感觉也很厚实，色泽光亮！阳光照射下又感觉有点成墨绿色，很漂亮，不知用的是啥车漆！尾灯家族式的能量柱，喜欢。尾部转向灯在下部，很多人吐槽!我觉得还行，不是很反感！隐藏式门把手，即降低了风阻，也提升了美观，高级！车门后厚重，比较有安全感。 座舱体验：所谓鱼与熊掌不能兼得，为了保证全车人的乘坐安全，09放弃了宽大的空间，而且为了布置前双叉臂，提升舒适感，也对空间有一定的影响。但这空间对我家人身高体重来说，完全够用。内饰做工很精致，整车充满高级感，很清新，不是那种油腻的豪华感。该有的实体按键都有，方便忙操作。手套箱内有出风口开关，好评！但头套箱空间比较小，放置物品能力有限。车技语音识别还是比较精准，很多东西都能语音控制，特别是刚开始没玩懂车技，找不到地方设置调节的地方，完全可以语音控制，这比有些车机好很多。座椅不硬不软，很合适。音响系统，音质清晰，干脆，效果还好，我木耳，不能做专业点评，只是自己的体验。驾驶体验：动力完全够用，起步不肉，但要说推背感，还是得PHEV版本。最快开了100码，中段加速给力，油门不需要深踩，动力直接起来。变速箱很平顺，佛系驾驶几乎感受不了换挡，但是激烈驾驶还是能感受到的。发动机噪音还是比较大，这是沃尔沃的祖传，车内关上车窗，很安静，但没车评说的那么神，听不见。能听见，只是比较小声而已。总体来说不吵，还是比较安静的。开了一截烂路，悬架不硬也不软，路感清晰，反馈到位，底盘不散。转向手感轻盈，力度合适，这么大的车就像开小车一样轻松。 油耗暂时测不出来，只开了几十公里。应该就10-12个油吧。 其他那些高科技优点品质就不说了，hud acc boss音响啊等等 大家应该都了解，该有的都有！ 现在说下槽点：1、实体遥控钥匙只配了一把，NFC卡和手表还到4S店，没拿到。蓝牙钥匙不好用，每次都需要启动APP，可以设置APP后台免杀，但是手机后台也有可能被杀掉，后台免杀了，手机也很卡。手机操控也不方便，不如带上钥匙，走近感应解锁。 建议单独开发一个app用做控制车辆，做到能完全和实体钥匙一样的功能，这样蓝牙钥匙，就不会没用武之地了。 2、方向盘触控不好用，但是科技感是满满的。导航键容易误触，手感还行，虽有震动反馈，但反馈效果不是很好。导航键也没背光，没标识，不方便，不知道以后会不会习惯！建议换成实体物理导航键或者加上背光！ 3、第3排电动座椅按键没背光，缺失高级感 4、手套箱空间比较小 牌照暂时用的临牌过段时间上牌
