认证：锐界车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
痛苦小韭菜
提问锐界L什么时候更新互联，什么时候 什么时候 什么时候 有没有老哥知道
提问蒙迪欧老哥们，有没有车机互联的消息，说好的三月份呢
与锐界已经相处了半年，半年中不管是高速还是日常通行都与我朝夕相伴，与小伙伴们分享一下吧😊 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局，第一排大差不差，这个级别横向空间都是可以的，重点就是第二排和第三排，在乘坐第二排时，锐界L的优势就比较明显了（232的锐界我没有试哈所以不提了），我当天试的是223的布局，我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排，虽然才四岁进出相当灵活，我个人184体重和身高一样，坐进去头部依旧有余，驾驶位视野宽敞，有一种俯视的感觉，一家子都上去坐了坐，大家一致给了好评，锐界L的空间绝对是惊喜的，家里长辈也比较喜欢二排的座椅，配置给的可以，腿托，电动调节，无线充电，加热给的都很全，足够用了，建议大家亲自去试，去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色，虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂，如果探险者是猛男的话，对于我来说锐界L就是优雅的，各有风格吧，白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉，气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别，进去给人一种新势力造车的感觉，27寸的大屏直接给你拉满，各种电子显示，整体来说质感还是不错的，但是我还是喜欢机械点，比如实体空调按键，之前的旋钮换挡，适应这内饰也需要点时间，毕竟大部分的操作都集成在了屏幕，虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一，试驾当天的车型是ST版本，点火后起步非常的安静，低速纯电驱动，进入主道路，稍微一给油，发动机和电机立马给了反馈，ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以，没有感受到顿挫感，动力270多匹给人很踏实的感觉，看着很大的车身开起来很轻松，方向盘低速时候很轻，速度上来拿捏的很稳，在低速行驶时整个车很安静，有一种在开新能源车感觉，高速行驶整个动力都很澎湃，也不会有电衰减，在100-120加速时电驱依旧能介入，动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在，平日里超车，变道也没啥好犹豫的给油就过，高速基本上不输，过弯感觉很稳，抓住地面，没有侧倾的感觉，值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱，不同于电四驱，动力分配更加灵活，可靠，关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾，并没有吹嘘的成分，福特的底盘调教还是可以的，高速上辅助驾驶非常方便，车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累，还有就是大家诟病的铝换铁，对于我来说倒是无所谓，好开就行。 目前也有一些小问题但是都有了解决方案，可以在评论区里讨论一下，说不定你的问题我可以给你答案 【请锐界圈主推荐加精】
好多锐界车主，哈哈哈，大家都是探险者意难平吗，喜欢大探，但是最后还是提了锐界st，路上看到探险者还是忍不住看看
提问车主们，你们有没有冷启动第一下刹车很硬的情况，然后一下就踩到底了
购入车款：锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 购车时间：2023年6月 购入地点：潍坊 裸车价：30.19万 落地价：33.79万 备注：免息两年，送车膜，脚垫，别的没了。。
小蓝条摘了，然后有气泡，撕不动底下的膜了
提问有白色四驱顶配的老哥吗，能不能发个图看看，已订车
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