简介：这个人很懒，什么都没写~
onlycashfle
5月20日预售前盲订海豹，7月29日上市，上市时好多车评人包括向北都说8月份少量交车，9月份大量交付。三个多月过去了，订车的4S店连展车消息都没有。 其实我并不急着用车，但比亚迪厂家这种对等了三个多月的消费者没有任何声音图像的反馈有点不能理解，并表示失望。 我一向支持有核心技术的国货，huawei手机从P6（应该是huawei首颗麒麟芯片）开始用，并发动全家人都用，无人机也只买dji，贵点无所谓，自己家有希望成才的孩子自己不支持谁来支持。 不过对比亚迪对我这样盲订三个多月的客户好像完全无所谓，无论厂家还是4S店，什么消息都没有，我承认，是有点小失望。 估计也不会走到退订的那一步，但对比亚迪的印象分，或多或少有点减少。 给厂家一个建议，如果在量产中遇到了一些问题造成延迟，可以公布的就公布，不方便公布的可以稍加润笔，也给客户一个不影响品牌声誉的理由，并公布大概的批量交付期，哪有上市马上就整一个月了还什么消息也没有，何况我已经等了三个多月。 希望你能做到和huawei和dji一样，贵没问题，东西就是好用的的水准，如果提车发现质量不行，那基本上就是粉转路甚至黑了。 最后再次吐槽一下比亚迪的市场宣传和配合，水平着实的是不咋地，牙膏挤的还开心得很。麻烦你们换位思考一下，会不会有点被当猴耍的感觉？
智慧光辉
一、骁龙690虽表面上是6系，但是其CPU架构是2个A77核心+6个A55核心，和骁龙855的4个A76核心+4个A55核心比，实际差距很小。 二、决定你车机卡不卡的一是CPU，二是RAM，三是ROM，因为不清楚各车型搭载的RAM和ROM都是什么，只单论骁龙690和骁龙855这两款CPU，其对你车机卡不卡没多少影响。 三、自动驾驶有专门的处理芯片，和你车机里装什么芯片没有关系。 四、骁龙820是4个kryo核心，这个架构和A77差距极大，整数运算也就A55小核心水平。 五、骁龙8155就是骁龙855，架构和制程工艺是一样的。 六、在芯片领域，不是制程越先进越扛造，恰恰相反是越大越扛造。你让7nm的骁龙855能满足的环境认证要求，你让5nm的骁龙888上就不一定能满足，但是你让10nm的骁龙835上几乎一定能满足。 七、不要再拿GPU算力来说车机卡不卡了，这是压根不沾边的东西，当然如果你非说你就喜欢开车的时候用车机玩王者荣耀那当我没说。
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