🚘 车辆信息 宝马i3  2022款 eDrive 35 L 📅使用情况 车子交付日期2022年12月9号，行驶812公里 💬 故障描述 23年1/16号下午开车出门购物，停完车就喝了杯饮料时间大概10分钟，再次上车启动，突然提示传动损坏，车辆无法启动，挂D档N档都挂不进，只停在p档，打给4s店，叫我打道路救援电话，救援过程挺漫长，4点多打的，8点左右到了，5公里路拖到富阳宝马4s店，全部弄好大概晚上9点多。第2天17号富阳宝信4S店的售后告知我电池模组坏了，第2-3-4号模组，我提出质疑，为什么电池模组不整个更换，宝马i3的电池总成就4个模组，坏了3个，那是否1号模组出的问题引发2-3-4号电池模组坏的呢。4S给不出损坏原因，就说更换3个，我不同意，毕竟才800公里一个多月的车子。我的要求很低了，但对方4s态度强势，坚决不给换电池总成。后来我看到有各地网友同款车同样问题，退车的案例，现在我的诉求是直接退车。 📍我要投诉 富阳宝马4s，不解决客户基本诉求

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开个月的宝马i3，800公里电池坏三组

小鳄鱼2582

🚘 车辆情况 首先每个人对审美标准都不一样，所以，不喜勿喷 坐标:广州 广州仔一名，从事金融行业[呲牙] 今年1月份提车 22款改款尊享530Li M运动，碳黑红内，开了将近十个月，买车改装我觉得对生活有点要求，结果...从小改变成毕业[捂脸]，不过改完驾驶乐趣多了很多，也多了很多车友[呲牙] 提车过程: 临过年没有优惠还被强行加装19800的威固车衣[流泪] 赶着过年没办法，最后落地价56万，价格应该是在山顶了[捂脸]   提车开了两个月，这操控性真不错，之前开的A6说实话真没5系得劲，再看奔驰内饰太娘就没选E系。5系唯一不好就是低速顿挫感比较强烈，7千公里首保之后加了020机油，顿挫感明显改善很多。 改装清单，配件价格有点多，具体有价格忘了[捂脸]有些是老板送的[呲牙] 第一次改外观件：后贴tpu 亮黑膜4000，全车镀烙条黑 化800，亮黑中网1K，前铲，侧裙，牛角，三件都是300，400左右，后唇2k，大灯熏黑600   第二次改外加内：repose 中尾段排气被坑了19000[捂脸]，水晶档把三件套1700，碳纤维方向盘1400，宝华韦健发光盖板本来装车友的车，师傅认错车给我装了，我看了挺好看的，也打算要了，1200           第三次改:20寸锻造轮毂型号fw1017，17000，钛合金螺丝2300加轮眉，轮胎米其林ps4s,8800  kwv3绞牙避震13800，刹车 AP9560，16800           女票也很喜欢[耶]  改车安装地点: 几乎都是店里，排气一个店，贴膜轮毂轮胎一个店，刹车避震一个店，有的在增城，有的在中山，有的在广州[呲牙] 最猛烈的是装kwv3避震，一早9点去到中山改车店，从早上弄到下午56点，后排座椅都拆了，心疼，师傅叫我别看了，进去坐坐[捂脸] 这些东西改完之后，重新定义了驾驶乐趣，特别是整车低趴，颜值也高了很多！有人说改这改那还不如买M系，那你就错了，改车过程是乐趣，就算我买M系回来也一样改，所谓买车不改，推车落海[抠鼻] 改车注意: 提车后来进群，慢慢的接触粤马会车友，看到车友改的不错，改的过程也有遇到很多漫天要价，也吃过亏，唯有耐心请教车友如何避坑，改的过程也相当开心，几个车友一起开去改 之后也认识更多志同道合的车友，后来就趁有放假有时间就去慢慢改装详细用了多少钱没算过，大概将近10个w，主要原因还是因为国际地缘关系导致材料进口价格波动大，最近也涨了不少，改车需要多问老司机，就少点遇坑啦[耶] 改装暂时毕业了，等看腻了黑武土再贴其他改色膜[爱慕] 最后一句，感谢圈主推荐精华[灵光一闪]

宝马5系车友圈

广州22款改款尊享530Li M改之路

Kennygogogo

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 飞行家2021款3.0T V6 四驱尊雅版 2021-08-24在贵阳购入 裸车价59.98万元, 全款落地价66.83万元

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