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    用户1761710827512

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    睡觉觉还双宋出来了,价格挺诚意的,估计劝退很多 13.58 入门版 75纯电 14.58次中配 112纯电 就这个价位区间 简直是给t9铺路 ,预测7月销量超6000

    这里说的比亚迪宋是比亚迪第一代宋,2016年上市,内部代号S5。 当时比亚迪已经发布了s6s7两款中型SUV ,因为S5序号小于S6而且是紧凑型SUV ,所以不论是销售还是消费者都一致认为S5定位低于S6。 结果正式发布时,S5突然改名比亚迪宋,售价不但高于S6,甚至高于终端优惠后的s7。结果盲订的消费者纷纷退订,销量极其惨淡。 不得已,同年,比亚迪推出宋盖世版,变相降价3万。然而,这时候消费者已经不相信比亚迪了,销量没有什么回升。最终第一代宋惨淡收场。 ------------------------------------ 现在c10完全就是在重蹈当年比亚迪宋的覆辙。序号c10低于c11,尺寸低于c11,用料低于C11,以至于全网都默认C10定位低于C11,包括盲订的消费者也是如此。结果正式发布,起售价却高于c11。更不用说c11现在终端还有现金优惠,差的就更多了。 这么做的后果是什么,比亚迪第一代宋已经打样了,我不认为零跑能够有什么不同。如果C10定位高于c11,当时就不应该用10的序号,而应该用12,宣传的时候也应该突出比C11更好的点。现在错误的宣传和错位的价格,对新车销售已经造成了极大的伤害。如果不出意外,第一代宋的结局就是C10的结局了。 如果零跑官方还在意国内销量,那么我的建议是尽快召开正式上市发布会,在预售价格基础上大降价,同时提高预订用户权益。否则,呵呵。当然,要是零跑官方觉得,比亚迪都玩不转的事他们能玩得转,那就随便。

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