简介:这个人很懒,什么都没写~
茂菻修竹
#机油选购指南由于一直沉迷于DY创作 都快一年没来车友圈发作品了 今天继续来车友圈补补作业 转发一下DY上的内容 磁铁五去年某次保养 用了美孚的ESP 0W-30 这个油适合CT5 ACEA C3标准 国六B未更换头段可直接使用 再次说明 机油粘度和更换...查看全文
AmosHoo
接上一条,明明配了图,咋又没了,😔 顺便补充一点,防爆胎的胎噪确实不小,后期开废了四个台考虑换一套静音的,配一堆打起补胎的配件就好了...
LeonTangTang
提问请问车主们AR HUD实用吗?有必要上吗?
小强讲车
一汽大众ID4 CROZZ,4月15号提车,截止目前已经开了一万多公里了,十一计划去趟山东,原计划是开油车,后来实在是放不下L2辅助驾驶的诱惑,决定开电车试一把,这个决定比原计划要提前了大概3-5年,本来觉得至少还得有个三五年才能开纯电车型...查看全文
凯迪车主之家
回应一下大家关心的CT5会不会上1.5T
用户319470169266
求购一台15年左右的crv
一鸣2381
我是不是深圳最帅ct5
武汉星凯张球球
凯迪拉克ct5极光青交车啦
自律的然
2022 Audi RS 7 - 速度和美的结合...查看全文
栉风886
奥迪A5 第二阶段小改装 入手差不多4个月的时间啦 之前小改了一波就开学了 车子一直放在家里给家里人开 这次国庆有时间回来改了 内饰加了升降高音 氛围灯 碳纤维内饰碳纤维挡把盖(把内饰颜值提升了不少)加了无钥匙进入 胎压监测 比较实用!最重...查看全文
Report汽车
据外媒报道,本田的首款量产电动SUV Prologue基于通用的Ultium平台打造,这是一个模块化平台和电池系统,而Prologue也将是本田与通用汽车共同开发的两款汽车中的第一款汽车。...查看全文
智慧的毒舌
11月60日早上到上海提车,在店里吃了个饭,充了200公里,下午三点回家,一路上实验了很多功能,大概晚上六点左右,在太仓沙溪下高速,我老婆因为走神或者不熟悉新车,我多感觉这次肯定车毁人亡了,前面大车在等红灯,我老婆根本就刹不住车里,眼看要撞上了,我想完蛋了拍照还没上就撞了,就在千钧一发之间,只见车子一下子刹住了,车子上的手机什么的多甩到了车底,我老婆多懵了,事后一查是车子辅助系统紧急制动帮我刹住了车。这车可以买安全
簡簡单单丶
看到各种颗粒捕捉器的文章总感觉跟个定时炸弹似的不舒服,没忍住去换了鹿头的头段,目前开了一周还挺香,也没亮灯,就是2000-3000转那个小声浪还是不太习惯,持续观察中。各位有啥问题和顾虑的可以说说,对了,油耗比原厂头段要低一些,应该是排气顺畅了的原因吧
庄严740
厦门应该第一部CT5铂金运动版改色!原先是蓝色,现在改成电光午夜蓝!由于天色太晚!更多细节期待下次上传照片
米洛喜欢车
路【CT5次顶配一万公里用车感受】 不知不觉,用车9个月,车也跑了一万一千公里了,来说说用车感受吧。 一.后不后悔没买顶配? 不后悔,原因有二,第一我提车的时候顶配根本没车好吧。。。等好几个月的感觉实在不咋好,我还要蹭一波政府补贴呢。第二我也是考虑到电磁悬架后期的修理维护费用不太可控,加上19寸的轮圈走杭州的烂路实在有点闹心,所以选择了次顶配。 二.这车哪里好? 1.底盘极好 硬而不颠。靠着很宽的轮距(比M4都宽)和极好的悬挂几何,以及并不算特别硬的弹簧硬度,带来极高的过弯极限的同时,保证了日常驾驶的舒适性。舒适性而言与顶配无异,甚至比顶配更好(因为是18寸的轮圈嘛)。 2.隔音极好 中高速也有极好的隔音表现,但是在特别烂的路面上胎噪还是有一些,防爆胎胎噪真的大,下次我就会换非防爆胎了。 3.座椅舒适度和支撑性兼顾的很好 日常开和激烈驾驶都很合适。 4.动力不错 零百7.5左右的加速,以我的使用环境而言足够了。 5.颜值极高 这个不用多说了吧? 三.最不满意哪里? 1.没有引进3.0TT版本 看看隔壁林肯,3.0T都国产出来了,凯迪拉克你学一学啊,要是换上3.0TT的发动机,不是把弯道亡S4在赛道里吊着打?( 锐思圈速:S4是59.3S;CT5是60.9S) 2.变速箱的响应速度偏慢 虽然CT5平顺做的很好,很平顺,但是响应速度真的是很一般,美国人真是不太会匹配小排量发动机的变速箱(3.0TT版本响应速度也一般) 3.方向盘的转向手感 现在还是有点沉,舒适模式也偏沉,要是舒适模式再轻一些就好了。 4.原厂刹车踏板偏高且偏硬 所以我改了刹车,这个我们后面再说。 5.空间 后排空间是一般般,不过我也不需要,你们对空间有需求的可以自己去店里试试看。 四.目前的故障有哪些? 1.天窗异响:由于加装了4S的流媒体,所以天窗有一些异响,加了几个小垫片目前已经基本解决。 2.电动折耳:有时候后视镜折起来了,在车辆启动不会自动打开,这尼玛,算了锁车自动折叠后视镜这功能我直接关了。 3.黑屏:黑屏过一次,然后第二天又好了,目前没再出现过。 五.给CT5做了哪些省级,升级后效果如何? 1.Brenbo刹车: 升级了顶配版的Brembo刹车,都是OEM的顶配同款,还特意选了个骚紫色,刹车脚感提升很多~ 2.锻造轮圈: 不是特别喜欢原厂的样式,所以换了个305Forged的一款轮圈,换完以后转向略微轻了一点点非常喜欢~ 3.改色膜: 金属灰,有点哑光的感觉,很帅气,还惦记用满一两年再换一个,换个颜色换种心情嘛~ 六.推荐这款车么? 非常推荐年轻、喜爱驾驶的人选择这款车! 只要后排不经常坐人,这款车绝对是2021年最值得买的豪华品牌运动轿车。 七.同级别的对手比CT5如何? 顺便简单对比一下同价位其他车: 1.ES200 主要特点:平顺,舒适,隔音好,空间大,省油,变速箱响应快(变速箱比CT5快多了),但是绝对动力比CT5慢2S左右。 适合群体:对动力要求不高但对行驶品质、空间和舒适性要求高的人。 2.A4L 1)前驱版 主要特点:隔音好,动力不错,省油,底盘硬且颠,油门轻踩不走重踩窜,转向手感不细腻像是大跨步上台阶,低速走走停停有顿挫,后排靠背又直又硬。 适合群体:预算不多,喜欢奥迪的人。 2)四驱版 主要特点:隔音好,直线加速贼猛,有点费油,底盘比较硬但比较韧,油门相对比较线性,转向手感和前驱基本一样,低速走走停停有顿挫,后排靠背又直又硬。 适合群体:驾驶技术一般也想开快车的人,真的能开的很快,而且很容易上手。 3.C260L 主要特点:隔音好,起步顿挫,走走停停跟车顿挫,底盘乱颤,起伏不定,转向忽轻忽重,变线车位跟车头脱节,前排座椅舒适度很好,后排空间不小但坐垫贼短。 适合群体:对驾驶和乘坐没有感知力,喜欢外观内饰和奔驰标的人,或主要跑高速基本不在城市里开车的人(高速超车要稳重,1.5T高速超车不太给力)。 4.325Li 主要特点:隔音好,动力尚可,底盘软,在不平的路上以及转弯的路上,晃晃悠悠晃不停,容易晕。刹停的时候点头很严重,走走停停的时候感觉最显著。后排空间贼大,车内座椅舒适度很好。 适合群体:不怕点头不怕晃悠喜欢蓝天白云标,或主要跑高速基本不在城市里开车的人。 七.还有哪些想说的? 暂时就这么多吧,有考虑CT5的可以互动一下~