简介：这个人很懒，什么都没写~
魔驾mocar
对于大部分购买纯电动车的用户而言，不再仅仅关注于续航和操控，智能驾驶辅助以及座舱智能化也备受重视。而极越01就是一款在基础能力之上又持续拔高的智能汽车产品。 极越01不仅在智能泊车、智能驾驶辅助上都有不错的表现，更令人惊喜的是座舱交互水平和...查看全文
玩车日志CarsJournal
ISF表现如何？5.0 V8的快乐...查看全文
想换车的奶爸
提问有没有必要等六月权益，烦躁！ 目前北京有个3万积分和常规的颜色这些，销售催着今天锁，说是六月退坡，我想五月六月权益二选一销售反馈哪天锁定就是几月的权益！ 有点逼单的意思，纠结了。如果真如灯幕哥的预测这盛世我就看不到了
枫行视界
当你手握20万购车预算买20万级纯电轿车，不管你最后选择是谁，但是你肯定绕不开的一台车就是极氪007！...查看全文
雨滴往上走
昨天去试驾了ET，总算弄明白ET的配置是怎么设计的了！ 我试驾的是四驱顶配的，应该叫四驱Ultra版本，续航660公里的，店里的展车是四驱Pro的，续航540公里，再结合网上有的星纪元店里自己出的视频介绍来看ET纯电应该有五个版本，再加上增程的版本一共六个。 具体版本我猜应该是这样的: 1.增程两驱:磷酸铁锂电池，400V，纯电200公里，综合续航1500公里 2.纯电两驱PRO:两驱，空悬，续航625公里，没有激光雷达，没有翻皮绒，没有HUD，有主副驾通风加热，有副驾按摩，没有主驾按摩 3.纯电四驱PRO:四驱，空悬，续航540公里，没有激光雷达，没有翻皮绒，没有HUD，有主副驾通风加热，有副驾按摩，没有主驾按摩 4.纯电两驱MAX:两驱，空悬，续航760公里，宁德时代三元锂电池，主副驾通风加热按摩，没有HUD 5.纯电四驱MAX:四驱，空悬，续航660公里，标配副驾零重力座椅，宁德时代三元锂电池，主副驾通风加热按摩 6.纯电四驱Ultra，顶配 这种配置设计的和小鹏G9很像，大家可以根据自己的需求，要么选带智驾的MAX，要么选只有高速NGP的PRO版，或者按照两驱和四驱来选。 ✨纯电版本标配: *副驾零重力座椅 *前后排座椅电动调节 *后排座椅一键放倒&一键抬起 *透明底盘 *可插U盘(播放本地歌曲) *后视镜下翻，电动调节 *香氛系统 我比较倾向选择两驱MAX版本，有更安全的宁德时代电池和智驾(现在的智驾水平可能比较一般)，具体海德看价格了，已经盲订了，坐等15号的发布会了。
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