有没有广西的车友谈到什么价格了啊？我这销售说只有8000贴息，厂家置换5000，没有一点优惠空间了[捂脸]

深蓝L07车友圈

快来懂车帝看 @正大光明柳叶rcs 发的精彩内容

有没有广西的车友谈到什么价格了啊？我这销售说只有8000

正大光明柳叶rcs

#用车感受

先讲讲当时选极氪的过程吧，一开始因为极氪车机卡顿的问题，等车周期的问题，犹豫了好久，总觉得车是好车，但是不够完美，总有那么一丝丝的遗憾。在极氪与汉之间徘徊，考虑到自己的耐心有限，一冲动就把极氪与汉的订金都交了，汉两个月就可以提车，一直安慰自己随缘吧。  在等车的过程中是无比煎熬的，成天想汉万一交车了要不要提，因为我内心更期待极氪，明知极氪提车肯定是要比汉晚的，万一后悔了怎么办，每天开着汉想极氪怎么办？痛苦煎熬了两个月，直到711极氪发布会结束，完美的六边形战士出现，所有的槽点都已不在！果断锁单！7月12日找比亚迪销售退单，告知我车已经在路上两天就到，我是与它多么的无缘，义无反顾退订，耐心的再继续等我的小极氪。  7.16日签合同，7.18通知排产，7.23下线，一切都非常的顺利，直到等运输变态的过程变成了煎熬与不安加烦躁，因为车就在眼前了总不运输，甚至是后面下线的都提车了，而我的一直不变，气急败坏之下，天天app发信息骂🤬，直到7.30变态运输了，7.31下午就通知可以提车啦，因为太晚通知当天没办法去提，当晚兴奋的一宿没睡🤭，第二天8.1日兴致勃勃的来到青岛交付中心，为我媳妇送上极氪作为礼物。  接下来该进入正题了，我的车是we86双电机，截止8.20日一共形式3800公里，正如大家所说的机械素质没得说，虽然我不是专业的，我也不是很懂车，但是比我的A4开起来要舒适稳得多。  因为工作需要到福建出差，就计划开上小极氪来段长途旅行，总计1600公里，一个人开，8.18上午10点出发，8.19中午12点到达，历时26个小时，中间充电6次（实则5次即可），凌晨12点到5点休息5个小时，车速不慢。（只能这么说了🤭） 出发前家充第一次充电到100%，续航里程是不是显示536就不得而知了，当时没有注意看，出了地库行驶0.1公里显示续航533，十点准时出发。 第一次充电是行驶了316公里，在日照服务区充电一个小时，22%-89%。因为要出差，前一天晚上没有睡好，在充电的时候睡了半个小时，充满电人也清醒了😁 第二次充电行驶到584公里，剩余33%的电量，肚子有点饿，在洪泽湖服务区充电过程中吃了点饭。总共4个充电桩，在我之前有一台车在充电，我来了之后紧接着又来两台把充电桩占满，等我吃完饭出来发现已经有三台车在排队等着充电了，比较庆幸早来了一会儿不用排队。这个服务区的充电功率比较低，电流一直是90都多A，不过百，充了54分钟才充了40%的电（33%-75%）。旁边两台特斯拉充电功率是165A，比我快了将近一倍，具体技术问题我就不懂了，期待大家帮我科普一下。 第三次充电805公里，因为上次电量较低，只开了200多公里，这次的桩功率正常充电也较快，因为比较晚了，想在困之前多开一会儿，就只充了半个小时的电就继续赶路啦。 23点以后充电便宜，充电一个小时与家人聊了会儿天，充完电把车停到停车位，十二点多开始休息，一觉睡到5点10，起来上个卫生间洗把脸，继续出发。 这个服务区是我一路来碰到电流最小的了，原先以为是不是桩的问题，后来换了另一个桩充，结果更低，电流只有50A，吃了个早饭半个小时的时间，只充了10%的电，不能在这个服务区浪费时间，直接拔枪走人，下个服务区继续充。 在路上的时候我还在想，这一路的服务区充电桩都是好用的，没有碰到车友所说的某个服务区充电桩有故障的，还在暗自庆幸比较幸运，结果想什么就来什么，到了丰乐服务区电量仅剩20%，下车一看充电桩故障，四个桩坏了三，幸好还有一个健全的，赶紧把电充上，功率也很快43分钟20%-80%，离目的地只剩150公里，没有什么担忧的了。 总结: 一、总行驶里程1569公里，用时26个小时，充电6次，实则5次足够，多一次是因为充电桩功率太低，充电太慢不想耽误时间。总得来说现在充电桩的建设还是比较完善的，每个服务区都有充电桩。建议大家规划好时间错峰充电，不要集中在吃饭的时间去充电，大家都这么想，就导致那个时间点比较拥堵，可能需要排队。还有高速公路23点到7点时间段充电便宜，如果有足够的精力，晚上开车会比较好点，因为晚上车少，我认为更好开。 二、整体驾驶感受不负大家所对它的期待，路面滤震效果很好，轻微的颠簸路面完全无感。机械素质很强，底盘比较稳，任意变道指哪打哪，加速就不用说了，在路上基本可以秒99%的车了。 三、高速噪音方面还有待提高，100之内的隔音处理还是比较好，毕竟无边框单层玻璃，我试驾过汉是双层夹胶玻璃，并没有比极氪强，但时速超过100后，风噪就感觉明显。 四、辅助驾驶方面还是有待提高，勉强可以用，在车不多的情况下，我都是在开着辅助驾驶跑，因为车一多的时候，它不会提前判断慢慢减速，都是达到设置的一定车距，就给你来一脚急刹，让人很不舒服，前车加速它又一脚急加速跟上去，有的时候把我自己都搞晕了。 五、极氪是兼顾性能与舒适的结合体，我感觉在舒适方面做的还是不够，当然两者不可兼得，我比较不喜欢极氪的座椅，总体感觉偏硬，开久屁股会酸。还有那个不争取的座椅通风，简直就是个摆设，毛用没有，越吹越热整一屁股汗。 暂时就想到这么多，以后再慢慢分享，希望给到大家有用的经验。

优美熊猫Jp

一个人自驾1600公里真实体验