认证：思域车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
摩托小胖子
东风本田-思域2022款 240TURBO CVT劲动版 🔥 本田思域2022 240TURBO ♥––––动力小霸王冲劲十足––––♥ ♥––––简约内饰气质格调––––♥...查看全文
狡诈的胸毛大王1
大家好，其实we86杭州车主，极氪app id：金氪斯的终极闪光。去年10月提车至今大部分以城区道路为主，偶尔跑过几次省内长途，希望能给还在观望的朋友一些建议，也欢迎大家加我好友，共同进步，内容上有讲的不对的也请多多包涵。 先来说说优点吧。 ⭕️动力澎湃 极氪的加速很多大佬也都在网上发布过视频，我就不多过赘述了，双电机在目前阶段妥妥的油车越级体验，极氪的起步会和同级别车相比偏慢一点，但丝毫不影响城区道路超车。 ⭕️宽敞空间 作为轴距3005mm的中大型猎装车乘坐体验是相当宽敞的，前后排均是如此。另外它的后备箱因为掀背的设计特别能装，可以说搬家都没有问题。 ⭕️底盘扎实 这一点我也不展开说了，dddd，我相信选择这款车这是大部分人都认可的事实。 ⭕️电量稳定 各种平台各种数据都支撑着这项优点，至少也是目前市面上同级别车里中上游的水准。 ⭕️静谧座舱 极氪的静谧性相当之好，本人试驾的时候就能感受的到，这也是我选择极氪的原因之一。 ⭕️最重要的是安全 极氪从上市至今大大小小的事故我相信大家都看到了，在某些事故如此严重的情况下，车主都只是轻刮伤，车子无一起火，并且极氪的车身架构真的用料特别良心，在发生突发状况除了常规的气囊弹出以及车门可开，还可以看到沃尔沃的影子：丢轮保命，电机下沉等等，特别安心。 说完主要的优点再来聊聊大家关心的缺点 ⭕️车机逻辑差 说实话没有网上传的这么糟糕，我的评价是能用升级8155后也没见卡顿。但是车机的逻辑我认为很混乱，驾驶者使用不便，很多功能要二级菜单才能使用，毕竟开车的时候越顺手越好，越智能越享受。 ⭕️前排座椅硬 22款极氪的前排座椅坐久了或者开长途我认为是需要搭配腰托（u版忽略）、坐垫和头枕才能相对舒适。 ⭕️方向盘偏重 虽然极氪有电子转向比助力，但依然作为成年男性会觉得有少许吃力，我的朋友是个宝马5系车主，他第一次抢着开极氪的时候也会对比有这个感觉，但只是对比5系的体验，开习惯后我发现其实没有多大阻力。 ⭕️icc lcc故障灯频发不能使用的情况以及动力故障 现在发帖的时候已经升级到4.1a，官方的说法已经解决了这两个问题，因为本人也是刚更新，无法在现在做出明确的意见。 总的来说极氪这台车机械素质绝对ok，如果你可以接受平庸的车机它依然是这个价位的卷王之一，是一台值得购买的车，希望极氪团队多多努力让它快点成为真正的六边形战士。
记得
提车两个月，前后保险杠都剐蹭了，用自己血与泪的教训告诫网友，千万不要停在路窄车流量还大的地方，不然车被撞了人都找不到
💘实用车品 淘宝买的方向盘套，自己缝制的，用时两个小时，成品效果很好，很有成就感
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