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    生产管理者贾贾

    认证:昂科威车主·车龄1年

    简介:热爱汽车,热爱生活

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    先说说买车经历,由于身边同事不少人选择昂科威,所以在考虑换车时也主要考虑别克,同时去看过领克01、凯迪拉克XT4,兜兜转转的还是又回到昂科威。五一实际到店看了昂科威S,店里只有25T的灰色,由于刚到店1周,试驾车还没有弄好手续,没能实现试驾,就体态体验了下,除了后排座椅就像大家说的不太友好,长时间坐车颈椎不舒服,其它是看那都满意,但就像群里大家说的,能上就上2.0,所以直接选择预定灰色的。然后就是漫长的等待,6月初来了辆,告知有人比我先定,问题来了。。。。。。我订车时说的我第一个定啊,瞬间就不开心了,由于定车时专门写了,月底不到车无理由退定,所以在6月10号左右协商退定。 又开始了选车之旅,家里人喜欢XT4,去4S店看了看,车是挺不错的,座驾的舒适度比S是好了一个档次,AMG音响效果不多说,大家都懂。唯一就是价格啊!!!怎么都要23+才能谈,本来购车预算18-20,都还要分期10个W,瞬间就觉得不香了,放弃。领克01家里人闲品牌力不够,就是不同意,价格都谈好了16+的2驱全球款,没办法又放弃。 转机来了,20号去交S的退定手续,销售告诉我PLUS到店了,要看看不?之前看的时候,网上都说后排优化了2°,舒适感好很多,上车一试果然舒服不少,同时轴距更长,后排空间感更好。唯一美中不足的就是又是黑色。。。。。。我疯了,我又准备开启定车之旅,家里人说不想等了,黑色大气,内饰黑+酒红有高级感,直接谈价格,好吧,开始新一轮的拉锯战。在磨了一下午的嘴皮子,总算把价格磨到分落地20以内。想想也可以了,就直接定车,测日子提车。 买车经历写了这么多,谈谈用车感受。由于以前开的手动挡,换车后驾驶质感是飞跃式提升。方向盘的轻盈,指向性还不错,刹车的质感也比较直观,没太大的虚位,就是大家常说的一个问题,美系车油门和刹车位置,开车第一周是真不适应,开的脚脖子疼。找到窍门后,现在开车是相当轻松,没有任何的不舒服和不适应性。怀挡这个设计有意思,但刚开始太容易搞事情了,提车当天就上高速去300公里外办事,在没注意的情况下,启动雨刮,空档滑行了一段才发现自己搞错切挡了。但不得不说L2级的辅助驾驶是真有用,高速开车时间一长就存在走神情况,主动降速保持车距跟随,还是帮了我不上忙,让我从最开始的不适应的后面的坦然用之。 提车但目前20来天,车辆显示油耗5.7L(欢乐表),目前加了1000元的油,跑了1070KM,显示还有450KM的里程,测算下来油耗应该在7.5毛每公里的样子。上下班都是乡村路,不过会经常走高速,旅程下来基本一半高速,一半乡村路,油耗比想象中低不少。 由于车身变大了,开车没有以前这么激进,但整体行驶速度还提升了,2.0的动力,是真的说有就有。 缺点就是,停车不像以前这么方便,需要关注的点变多了,不过有360整体来说还好。还有个缺点就是车门没有迎宾灯,最近雨季天气,开门看不见路面情况,时不时没注意位置就会踩水凼里去了,不过开门时侧方有车/人经过,车内有开门预警提醒,这个挺好的,防止开门杀。 剩下的功能就还有待开发研究了,目前还没把功能全部摸索完。

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