简介：这个人很懒，什么都没写~
晋中中一比亚迪e网
宋PLUS实车照曝光。
宁静致远4331573422940
有没有宋puls群，拉一下大家交流交流
自驾游，满满开心
比亚迪和日野签署战略协议，聚焦发展纯电动商用车
比亚迪叶庭文：掌握核心科技，才能时刻保持领先 2020年伊始，一场席卷全国的疫情突然爆发，国家拿出了最为严格的防控策略。封城、延长春节假期、号召民众足不出户……伴随这一最严防控手段而来的，是对实体经济的严重冲击。汽车行业作为一个高度依赖线下渠道的行业，受疫情冲击更加严重。 不过，疫情虽为中国汽车行业带来了严峻挑战，但也不乏新的机遇。前不久，我们电话连线了比亚迪汽车总经理助理叶庭文，看看此次疫情对比亚迪带来了哪些影响，比亚迪又是如何应对此次疫情的。 ■ 疫情之下，“危”与“机”同在 谈及此次疫情，叶庭文直言“当下的疫情对于中国经济在短期内会有一个很大的冲击，尤其是服务业、制造业。” 疫情期间，对大家影响最大的就是出行，公共区域成了“最危险的地方”。用户出门不方便、消费不方便，对于汽车市场终端的销售造成了不小的影响。根据乘联会的数据显示，今年1月份，新能源狭义乘用车销量为4.1万辆，同比下降57.9％，环比下降68.4％。 在看到冲击的同时，叶庭文也看到了希望“大家对于公共交通出行不是很放心，大家更加注重有一个出行的私人空间。” 的确，由于疫情的存在，虽然用户短期内出门不方便、消费不方便，但这些消费的需求依然存在，疫情过后这些情况势必会得到一个释放。同时，此次疫情也让大家对于公共交通出行的安全问题产生了焦虑，这对于那些潜在的消费者是一个刺激。 谈到汽车行业的未来发展，叶庭文颇有信心“汽车作为国家的一个支柱性产业，国家未来对于汽车行业的支持力度会更大，应该还会出台更利于发展的支持政策。”像比亚迪这种拥有核心科技和核心竞争力的企业，势必会在危机中看到机遇，比如比亚迪研发的CN95级的空气滤芯，可以保证车内空气的安全，减少用户焦虑；援产口罩。也体现了比亚迪作为民族企业的责任与担当。这次疫情可谓“危”与“机”同在，应对疫情，比亚迪充满信心。 ■ 5个关键因素让比亚迪应对疫情充满信心 疫情当前，终端销售受到影响，部分车企开始手忙脚乱，但在此时的比亚迪不仅有信心对抗疫情带来的影响，还能扛起企业责任生产口罩，着实令人感到佩服。关于这个问题，叶庭文道出了5条原因。 原因一：掌握核心技术，产业链上下布局 比亚迪是中国唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业，拥有全球顶尖技术的电动汽车e平台。该平台通过高度集成、一体控制等技术，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，以及能耗效率的提升和可靠性的提高，同时还极大限度的提升了驾驶者与乘坐者的体验。 值得一提的是，比亚迪这个高度“集成化+标准化”的e平台除了应用于自家的新能源产品中，还将核心技术向全行业开放共享。至今，比亚迪已经和丰田、戴姆勒等国际车企巨头实现强强联合，技术实力和影响力得到了全球顶尖品牌的认可。 同时，比亚迪还在去年打破了国外半导体公司垄断，自主研发高压大功率IGBT4.0模块，让核心技术告别“被卡脖子”时代。叶庭文介绍说，目前中国只有两家车企能够独立研发和制造芯片，98%的企业都是高度依赖进口，其中一家是中国中车，主要为大型车提供芯片，而另一家就是比亚迪。 此外，比亚迪从用户安全出发，研发“CN95高效复合空调滤芯”，可以有效过滤细菌和病毒。这款高效过滤器将优先通过售后升级在e5和e6出租车、唐系产品上运用，后续将实现更多产品升级。 原因二：完善的产品矩阵，涵盖各个级别车型 对不同的细分市场，比亚迪分别推出了王朝系列和e系列两个完整的产品体系。王朝系列主要面向中高端用户，主打高续航、高性能。而e系列主要针对年轻人或年轻家庭，属于智能、节能以及高性价比的家用车。 叶庭文谈到，王朝系列里的唐DM和唐EV，是目前比亚迪混动和纯电领域的旗舰产品，也是最能代表比亚迪品牌形象以及中国新能源造车技术的巅峰之作。唐EV拥有全时电四驱，百公里加速4.4秒，NEDC工况续航能够达到520公里。 宋系列定位“A+级5座SUV”，主打科技和性能，上市7个月累计销量突破10万辆。秦系列有主打运动和科技，其中秦EV是12万-14万元级别最具性价比也是最有竞争力的车型。元EV定位“超长续航智趣纯电SUV”，NEDC工况续航达到410公里，在2019年北京纯电动零售市场中，以8000多台的销量获得单车型销量冠军。 e1定位“纯电智行终端”，305公里的NEDC工况续航，以及DiLink智能网联系统加持，堪称“6万级精智电动小车”。e2和e3主打年轻人或年轻家庭的第一辆车，主打高智能、高性价比。 总的来说，比亚迪通过两个系列产品的差异化，涵盖微型、小型、紧凑型、中型各种级别，覆盖几万元到30几万元各个价位区间，满足不同消费者的需求。 原因三：完备服务让用户更安心 如果说产品和技术是比亚迪吸引消费者的第一要素，那么服务则是消费者对比亚迪产品认知的升华。比亚迪在2019年正式开始“服务年”，将以往的“以店
重磅消息！ 丰田与比亚迪正式牵手了。 话说新合资公司叫啥名好呢？
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