简介:这个人很懒,什么都没写~
未名凡生
#高山提车作业1、选车经历 我19年有了第一个孩子,当时就想着改换一辆MPV了,就开始留意平行进口塞纳,后来听说塞纳要国产,就一直等到赛那、格瑞维亚(图片|配置|询价)国产上市。还订了格瑞维亚,但是42万落地的格瑞维亚次顶配,对于我这种普通消费者着实有...查看全文
XJX8984
提问请教大家,嘉华是今年入,还是等等明年(入21款或者24改款),不着急用车。 不知道小改款国内能不能上。 求指教,谢谢
军王no1
仔细看看,现在92油都是乙醇汽油,标准呢?国6B。我们这里现在95油还不是乙醇的。问问你们,是现在的92乙醇耐烧,还是95非乙醇汽油卖烧?天天琢磨加92的看看,到底加哪个更划算?请从油耗,耐烧度,综合去看。加92真的省钱?
美食家蓝天
长城猛龙是款好车,但营销方式把这么好的车搞砸了。1.怕订价高了没人卖,又怕订低了卖亏了,总共推三个配置,低配不生产,订不到,像三岁小孩一样玩过家家,逗你玩似的。2.既然定位轻度越野,就应该看起来有野性,侧面和后尾设计不马马虎虎,照瓢画样过得去,前面就差那么一点点小改动就出彩了,可能是长城设计师审美有问题或功底不够。长城到大狗以的车型设计都是有问题的,不是看你换代快消费者就买帐,主要车型设计要有灵魂,个性,亮点和艺术性。3,低配车型减配到什么程度,连双层玻璃和倒车影像都减了,这些能值多少钱。现在国内车市这么卷你们还在玩游戏真不应该,真想把长城送走吗?再好的车只有卖出去占领了市场,有了销量才有用户有了用户才有市场和口碑,好与坏用户会给推销,没有必要花几个亿请什么车评人和大咖,他们只管拍视频收钱不管你销量,用户才是你们宣传员,他们不会要广告费的,把这些钱花在车上用户身上才有好口碑。4.用心设计每一款车,造好每一台车才是你们应该做的。
夏天乎西瓜
这车这个强制保电简直就是形同虚设,我在市区开车有点堵,大该8公里左右,走走停停,平均车速10公里每小时,设置强制保电30%,后面尽然掉到了19%了,希望厂家能解决这个强制保电的问题
东郭和歌
高山的车长5米轴距3米,属于中大型MPV的水平了,7座布局对于我这种六口之家很友好,准备去车展上瞄一瞄...查看全文
太子小熊猫
提问魔吧按键没反映,车机里面可以设置吗
爷们的腰子
立贴为证 Plus出来后,发现市场认可度太高了,一拍大腿,哎呀,本来可以订更高的价格的。但木已成舟,每年就发个三五十台车,给那些头铁的购车人,这样遇到真头铁愿意等的,那就明年后年大后年提车,那个时候造车成本也下来了,相当于提价了 赶紧出个Pro,先盲订一下,先把水搅浑,放风说价格12到15万,吸引大家盲订,之后利用类似囚徒困境的方式,让购车人内卷,其实最后出个plus 的价格,为了面子上好看,比plus 低100块钱,但这100块钱要用独创筷子后悬架找补回来 明年出个所谓的改版plus,直接18,19万起步,毕竟针刺这么牛逼,三电这么牛逼。参考驱逐舰的配置和秦plus 的配置,配置几乎一样,价格高一档 好玩不?主要是屠龙者还没杀掉恶龙呢,自身就开始向恶龙转变了,不去屠杀合资车,把合资车的超额利润打回合理区间,自己就开始谋划着超额利润了
对称䙸丿摩尔
雷凌双擎e+油耗8.2 正常么?怎么破?