简介：这个人很懒，什么都没写~
兄弟房车
七个人的房车真的能睡下七个人吗？
苏老师说车
日产途达说他是硬派越野有点亏心
塑料尾门的日产奇骏到底能不能买
了然
今天去修理厂帮朋友检查车子，看到一辆07年的奇瑞suv上架了，油底壳整体凹陷，看的我呆了，顺带和车主聊了下，师傅你这有点狠了，师傅笑了笑说，刚接车那会给整的，一直没啥毛病就没管，我们一起点了根烟，我问发动机啥的有毛病没有，师傅说车子除了偶尔的异响，发动机啥的一直工作正常，基本没啥大毛病，车降下来换空滤是看了下，发动机三菱2.0，师傅说油耗目前基本在六毛多，我问这些因为我明天要去提我的小五子了，2019.12.27办理的车子，因为无法打印临牌就脱到了2020. 1.3，也就是明天。我其实在买小五子时候也是没底，办完手续会去这两天，心里用在琢磨，这次究竟做的选择对不对，但今天看到这个，我算是放心一些了。奇瑞的造车态度还是值得我信赖，至于异响啥的我就这点钱买个车也就忍了，师傅还说有生锈的地方，不过基本没啥事，从生锈到现在为就那一丢丢，不影响使用。我就觉得可以忍受。心里总算还是有些安慰。今天顺带也开了一把朋友的霸道，哎呀，攒劲的很，说了这些其实没啥目的，也就是想让想买车的刚需朋友，直观的看到奇瑞车子的真实，人都有毛病，何况是个车子呢，小五子是我的第一台车，选择它我有过纠结，有过矛盾，有过担心，纠结它的生锈问题，毕竟朋友看到总拿生锈开涮，矛盾在异响减震硬啥的，但回头一想家里农用的三蹦子，我又一个人傻乐一下，担心嘛就是怕自己的选择是错的，但事已至此，我觉得我有信心相信自己的眼光和判断。也看到最近的帕萨特，从成绩排名看强过这个移动棺材，我又笑了。如果小五子也就这个价格，我想，生锈，异响，包括安全，一定强过这个水货，说水货都是抬举这个移动棺材。 好了，不啰嗦了，买车钱做做功课，多问朋友的意见，再结合自己的观点出发，没啥大错，我堂哥的是虎7，用了三年了，没啥毛病。我以实用为起点做出了选择，最后祝各位亲早日选到自己的爱车。
穿山甲它说了什么
身为探岳280豪华的真实车主，今天就让我来说说，这部征途版1.4t的各方面表现如何。 本人是今年九月份购入的探岳，为什么我会选中这款1.4t的车呢？大家都知道探岳走量最多的车型其实是330两驱豪华。然后会有很多人问，干嘛不多花点钱上330？1.4的动力够吗？会不会小马拉大车？那么我来一一解答。 先说动力方面，变成到目前为止开了快2000公里了，而且每次上高速基本都是满载开空调的，这部车给我的感觉是动力还不错，油门深踩一点还是轻松上120的，本人不是飙车党而且到现在这部车也没有给我需要地板油来加速的需要。它搭载的是1.4T高功率涡轮增压发动机，匹配了DSG 7速湿式双离合变速箱。我需要踩地板油还不够力的感觉，反而更加还有后力当然是比不上330的后力猛。但是在这个车上真够了。保持120的速度转速也就1800转这样。 看发动机够不够力，先看参数，这款EA211发动机在奥迪A3，速腾，途观l1.4车型，早已见过，相信并不陌生。最大马力输出为150匹，最大扭矩输出250牛米，采用的是直喷供油方式。对比一下日系对手荣放的2.0l自然吸气发动机最大 输出功率 11 1kW ( 151匹)， 峰 值 扭矩为1 9 2 牛米， 传动搭配 CV T变 速箱。 单从数据上已经最大扭矩超过2.0l自然吸气发动机很多，而且，马力相差不大，扭矩就是决定了车提速的速度。 最后探岳1.4t，我当时购买的预算只有20万，1.4t是唯一能20内落地的探岳车型，不想超过预算造成经济负担（省个几万下来买排骨给全家人吃它不香吗哈哈）车呢其实就是一代步方便出行的工具对于我来说，所以不需要担心1.4t的动力问题，我的回答是够了，日常出行，市区超车，高速满载开空调，通通没有压力！
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