頭油塔车主

奇幻柳叶4l4：今天3号，去乡下为长辈祝寿！没开自己的车子，搭亲戚的唐，11点才出发，单程50公里，亲戚工作关系，一路电话不断，且频频超车。 为确保安全，我让他换位置，我来开，今天把驾驶感受分享一下: 1、不知道是电池重量大，还是悬架调校的缘故，唐拐弯时，车子非常稳，没有其他车的倾斜失控感，这种感觉很棒，这是我开桑塔纳、爱丽舍、凯美瑞，包括现在的汉兰达都没有找到的感觉； 2、因为乡道只有两板路，免不了要超车，这时候，电动车的优势发挥出来了，瞬间超车毫无压力； 3、车机流畅，这方面，我的汉兰达有时候会被它气死，半天都反应不过来； 4、小功能，比如按摩功能啥的，比较贴近生活，这个我也喜欢。 我的车才开8000多公里，还贵了六万，瞬间觉得它不香了，至于唐的其他诸如品质、耐用性，目前没考证，这只是半天的个人驾乘感受而已，麻烦不要上纲上线！

懂车熊猫：我曾有台丰田rav4，开了8年，这期间汉兰达一直是我的期望车型之一。因为更好的性能，更大的空间，更优秀的行驶质感。 后来我提了敞篷的宝马轿跑，我依然喜欢丰田。 直到最近3年，我又买过美系大块头，买过国产新势力。在这些对比下，再回头来看。当年喜欢的汉兰达性价比是如此的低。不但车身框架硬度不足，安全性堪忧，动力也不行了，空间也被新势力碾压了。内饰外观更是丑到爆！ 尤其我开了几个月的L9，最近去新疆玩，租了汉兰达开了8天，前后对比之下，简直差异太巨大了。垃圾的隔音，孱弱的动力，难用的功能，丑陋的内饰，天，这车我居然曾经喜欢了8年！尤其现在满大街的绿牌滴滴，一个比一个快，加速够不够用是相对的，当年的加速够用放在今天，已经变成了乌龟 变化太大了，我以为汉兰达已经不可能有人再买了，结果不小心一看最近的销量，居然余温犹在，那么，到底是谁还在买呢？为什么30w的价格区间，现在那么多好的选择，还是有人要求选汉兰达，这个当年的惯性就那么强大么？