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#用车感受冒险家外白内黑尊耀版，年前几天提的车，初一单身一人从广州开回泉州，初五载了家里大小领导从泉州开回广州，来回一共1400km，全程都是我一人驾驶，百公里平均油耗8.3L（92号汽油）。初一那天一路上都在下雨，用的是防滑模式，初五阴天没下雨，用的是标准模式。一路上花了不少功夫调节座椅和方向盘的位置，一直到回程路上还在调，总算调到合适。大领导不喜欢小冒的座椅，回程一开始还坐副驾，感觉座椅太硬又调不到一个舒适的位置，后来干脆换到后排座位了。小领导感觉副驾座椅还可以，多次体验了按摩功能，对辅助驾驶功能也很好奇，后来就一直坐副驾。 以前开了十五年的帕萨特，也试驾过X3，对硬朗的德系车比较习惯。小冒的底盘感觉跟德系车比较接近，路感还比较清晰。不过SUV和轿车的差异太大，不好进一步比较。 小冒低速换挡时的顿挫感很明显，好在已看过不少帖子，心理上已有准备，并且尝试通过油门控制来减轻顿挫感，感觉有一定效果。在网上查到的原理大致如下：根据V=k*Ne/i动力传递关系式，在车速V一定的情况下，如果变速器传动比i突变（例如升档），便会造成发动机转速Ne突变，由于发动机的反拖作用，车辆便会出现顿挫感，所以理论上可以在升档之前减油以降低发动机转速Ne，使得Ne的突变不那么明显，从而减轻顿挫感。 来回全程都打开了自适应巡航和车道保持功能，确实能够减轻驾驶员的负担，但是驾驶员仍然必须全程关注，随时准备人工干预。自适应巡航越用越溜，后来在初五回程堵车的时候也能用上了，虽然一开始对于小冒的主动刹车不是很有信心，但是后来多试了几次就比较放心了，不过我还是高度注意的，随时准备人工干预。初五进广州的时候，路上堵车，有一辆车从侧面斜向加塞，当时感觉小冒应该没探测到，再不人工刹车的话，要么最后小冒急刹车，要么就撞上，所以我就提前人工刹车了。 车道保持功能在雨夜正常行驶和外侧直行道上经过高速出口（我要的是继续直行而不是出高速）时分别发生过1次和2次误判，方向盘异动都被我及时纠正回来了。雨夜场景下的判决错误可能是因为路线识别不清，高速出口的误判可能是因为直行方向的线和出口方向的线标识的都是可以行驶的车道，影响了车道保持的决策。 语音识别软件表现不错，语音命令基本都能识别，但是原车的百度导航里面没找到简洁播报模式，频繁的导航播报对音乐播放的影响太大，一播报就压低音乐声，简直没法听好一首歌。小冒的驾乘空间还可以，但是尾箱比较小，丈人家送的东西和行李箱把尾箱装的满满当当，部分行李只好放在后排座位，又被家里大领导吐槽。 第一次作业先写到这里，对小冒的批评比较多，因为网上的好评就没必要再重复了，不过本人对小冒总体上还是认可的。最后祝大家新年快乐，阖家安康，万事如意，虎年大吉！ 感谢圈主木又木又推荐精华！
#我的保养日记我的冒险家是二雅，加装了官方的两个加装包，等了近三个月，自2021年9月提车，到现在半年了，不知不觉就跑了7600多公里，也接到了4S保养电话，就将首保列入了日程。 为了不被坑，也一直在向车友们学习，在和车友们交流中发现，各地的保养公里数不...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 今年二月，开了12年的斯柯达明锐在一个下雨天突然出现大灯不亮，回家后检查摸到大灯插头非常烫，拔下发现因为接触不良已经出现焦黑，估计因为氧化接触不良造成发热严重，担心全车线路老化引发自燃，因此动了换车的念头，第二天正...查看全文
