简介：这个人很懒，什么都没写~
非凡涵文
提问丰田威兰达豪华PIUS版整车底生锈，4 S店厂家都是一句话非质量问题不予处理，我从未泡过水和从未去过海边 ，2022年6月7号提的车 我该怎么处理，求助
车神zzr
那时候18万5落地买的，两年多开的公里数不多，上下班开，春节前撞了，中途一直和4s店沟通，准备修好后一直开，没想到3月初说发动机也坏了，维修要十几万，于是和保险公司商量走全损，到上周才走完全损手续，赔偿12万。唉，有些感慨，有些不舍，这车空间不错，油耗也不错。
卡卡是卡卡吗
唉😞，七年半的冠道，9万多公里，一堆的通病，这车卖估计豆卖不了7万，4S修一下，全部下来得小一万了，去外面修全下来也得5千多，真是费钱
库里没车
我开了四年多了，那些没开过和不懂车的请不要乱评论。 那些说低速顿挫的人，我买了冠道370吗？ 低速顿挫是因为车没有跑热。（变速箱，发动机）。车到正常温度了只有在四档升五档的时候轻微的顿挫，这点顿挫完全可以忽略不计！如果开运动模式完全没有顿挫。缺陷1：油箱小了点。 这个是不可逆的。 那些冬天玻璃异响，后轮不可调倾角导致的后轮吃胎，还有偶尔出现的排放系统故障。都是可以花小钱解决的。车毕竟不可能有十全十美的！ 用车四年多开了十万公里的真实用车体验。
白金汉G
用车已经一段时间了，提车大概一周左右去加装护板的，可以看一下加装前后的样子。 护板是赠送的电池护板，4S店售后说目前25款还没有出发动机护板，和24款又不通用。如果有谁装了，告诉我一下，我再去4s店要，现在就是欠着。 装护板前后其实没什么感觉，说是增重了，实际增加有限，所以驾驶感受也没什么区别。最关键的是肯定比没装钢板的电池防护性更好更安全，不惧底盘剐蹭。 当然了，因为是新车现在开着还是很小心注意的，但是不排除以后有意无意开的狂野一点的时候，会蹭到底盘。 最后还是要说一下的，最后一张是去4S店装护板的时候在会员休息室等着，环境真的很好，感觉去咖啡店坐着，不如去4S店躺着。 有WFI，电视，沙发，桌子凳子，小吃，饮料，空调，还很安静，因为大家都是在休息。很舒服
Eric
之前没有摇到车牌时，只能买电车，25万左右的预算，选择不多。现在摇到了车牌，反而不知道买啥了。 如果继续买电车，感觉浪费了车牌，而且现在电车技术更新迭代又这么快。 买油车的话，上下班通勤要50多公里，油费也是比不小的花销。 这是要买的第一台车，算比较刚需的，准备5、6月份买车，有什么推荐么
日日饮沙士
油车末路之选，es200卓越。在试驾了s90，q5、34e后，综合考虑还是选择了小雷，一是舒适度高，二是后期养车省心，三是对动力要求不高，家用通勤，偶尔周边自驾游。贷款5年可提前一年还无违约，送延保、膜、垫、底装甲、行车记录仪等，除了要拆车的，该有的都要了，性价比还可以，相当于顶配凯美瑞，还要啥自行车。拿到车就拉了趟高速，动力没有传说中那么弱，随便超车，超不了就减挡超😅！！！改款车机屏幕够大了，下面一排实体按键，不喜欢电车那种全是巨幕屏，没一个按键，支持carplay和carlife无线投屏挺方便的，整车配置也不低，L2很实用，相同配置bba还要加钱。缺点：刚启动噪音有点大，地板油发动机轰鸣，悬架差点意思，刹车偏软，后期考虑换套TEL卡钳，总之瑕不掩瑜，还是挺满意的！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
