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    纯新人9527

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-14
    2024-09-05
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    2024-08-22
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    2024-07-31

    回了趟老家,开了开我爸的 2020 款 2.0T 帕萨特,对比唐dmi,有几个感受分享给大家。 【悬架】 帕萨特悬架更硬一些,最大的优势就是过坑洼车身左右摇晃的幅度明显比唐小。这点感受很好。 但如果不是大坑洼的道路,我仍然更喜欢软一点的唐,我老婆也说坐唐更舒服一些。 【动力&静谧性】 之前刚换唐的时候,就感觉到了电机扭矩带来的低速动力的改善。这次重新开上帕萨特,真的无法相信差距竟然这么大!低速超车我几乎想把油门踩到底,但也没有电驱的那种冲劲儿。 再说随之而来的发动机声音。我之前开油车的时候说实话没怎么注意到低速的时候有发动机声音,现在开了混动又开回帕萨特,觉得发动机声音和震动都好明显!低速稍微一加速发动机就轰轰轰的,但加速又没那么快,就让人感觉非常声嘶力竭。 【自动启停】 我是第一次体验这个功能,我想试试看自己能不能感受到发动机停下和启动。还别说,10次能有3、4次我是几乎无感的,但剩下的时候都能明显感到发动机的动作。有时候甚至抖动那一下还挺重。 用我爸的话说,上车第一时间就会关掉。 【刹车】 两辆车刹车脚感确实有差别。唐的刹车一开始踩的时候有一些制动力,但是再往下踩有一段制动力就没那么明显了;踩到一定深度制动力又回来了。总体来说就不怎么线性。 帕萨特就很明显前段刹车比较虚,但是踩得越深制动力越大,比较好控制。 【CarPlay】 第一次尝试 CarPlay!插线直接可以使用,很方便!但是地图没办法两指缩放,难道是帕萨特这个中控屏不支持多点触控? CarPlay 的精美程度还是比比亚迪车机好太多,如果能放到比亚迪那个大屏上,是真的香。 【转弯半径】 这代帕萨特车长已经超过唐了,但转弯半径明显小很多!半径小真的好方便啊!可惜这个点我的唐没办法改进了。 总结下来,更让我确凿地认识到了电驱的优势,也更认可了唐dmi的性价比。 【感谢圈主推荐精华】

    再次试驾帕萨特有感(对比唐)图1再次试驾帕萨特有感(对比唐)图1
    再次试驾帕萨特有感(对比唐)图2再次试驾帕萨特有感(对比唐)图2
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    2023-02-11
    2022-11-05
    算是G80实撞测试?图1算是G80实撞测试?图1
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