简介：从未被幸福过
汇人牌肾宝
两三款24年3月上牌最后一批1.4黄金版。这两个是什么按键什么功能，开了一年了还不知道这个按键是干什么的，还有我这油耗是高是低，不懂怎么算油耗，每次加满300元上下，能开550公里左右油灯亮
好运飞驰
雷总，看着你的发布会，我一时冲动下订SU7 Ultra。经过一周的再心理斗争，我决定退定了。以下是劝退警告！ 一、性能过剩：赛道猛兽与城市困局 劝退指数：★★★★☆ 作为马力高达439匹的性能怪兽，SU7 Ultra在城市通勤中如同笼中猎豹。实测显示，普通用户仅能发挥其1/3动力潜能，频繁启停导致能量浪费率达42%。更值得注意的是，其碳纤维尾翼在停车场引发的关注度，已让多位职场用户遭遇"迟到社死"尴尬。 二、操控门槛：人车博弈的眩晕挑战 劝退指数：★★★☆☆ 小米官方数据显示，首批退订用户中有12%因"驾驶节奏不匹配"放弃。某金融从业者坦言："加速时推背感过强，副驾家人出现晕车症状"。建议试驾时携带不同驾龄亲友实测，避免价值53万的"眩晕制造机"闲置。 三、地形限制：底盘刮擦风险图谱 劝退指数：★★★☆☆ 实测数据显示，SU7 Ultra离地间隙较同级车型低15%，在修路区域刮擦概率提升27%。北京某车主分享："公司园区减速带需以5km/h龟速通过，日常通勤神经紧绷如考科目二"。 四、续航博弈：性能与实用的天平 劝退指数：★★★★☆ 尽管标称续航达600km，但激烈驾驶工况下实际续航衰减38%。这与家庭用户长途出行需求形成矛盾，数据显示31%退订者因"家庭出行场景不匹配"放弃。建议多车家庭优先考虑，单车主慎重评估。 五、维修经济学：碳纤维的奢侈代价 劝退指数：★★★★★ 前舱盖单次维修成本高达2.8万元，超过Model S Plaid同级部件47%。保险行业数据显示，该车型首年出险率较行业均值高19%，部分保险公司已启动专项风险评估。 六、家庭决策：新消费观念的碰撞 劝退指数：★★★☆☆ 2025年Q1数据显示，31%退订源自家庭反对，其中"空间不足"（22%）与"性能过剩"（12%）为主要矛盾点。某互联网创业者反馈："父母认为该价位应选择理想L9这类家庭用车"。 适配人群精准画像（基于市场调研） 赛道发烧友：年赛道日参与≥3次，具备改装经验 科技尝鲜族：持有3款以上小米生态链产品 收藏投资者：具备封闭车库与恒温存储条件 单身精英层：税后年收入≥80万，通勤半径<15km 市场动态延伸（截至2025.03） 竞品冲击：理想YU7家庭版预售开启，锁定31%因空间退订的原SU7用户 用户迁徙：12%退订者转向等待小米YU7，预示市场细分加速 金融方案：小米金融推出"性能无忧险"，覆盖70%碳纤维部件维修成本 对不住了雷总。性能太强，驾驭不了，我等YU7。
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提问必须有手动挡，支持一波！
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进口A6有人要不#奥迪官方认证二手车 #二手车领航计划 #进口A6 #旅行车
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给你说个车
提问红旗要是有手动挡的SUV就好了1.5的也行😄
用户901155404744
提问能定制手动挡吗？我看没有手动的，有人知道吗
勇敢的橙子eUm
提问有没有大哥装过carplay盒子的，这个🚗能装不
蝴蝶MiManchi
提问这个车型有手动挡的吗
伍恢进轻微
提问这个是手动挡的吗
博学柠檬8s1
#倒车入库 #新手上路 窄路倒车出库的时候。要么哪边出，先把车移到靠近哪一边。然后与旁边的车平齐的时候，再一把打死方向盘就可以轻松的出库了
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