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    逸城风

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是三月中旬提的model3, 坐标深圳。 行驶3000公里。 考虑到上牌问题,买车时在只考虑model3和比亚迪汉。 当时在车展比较过这两台车,外形都蛮喜欢的。内饰也是各有千秋。后来想都试驾体验一下,去了比亚迪4S店没有试驾成功,后来在网上报名试驾model3,十分钟后就有人联系我试驾。当时感觉服务很好。 试驾结束后,我考虑到车是我自己开,最多就是载女朋友出去玩,对空间没有要求。而比亚迪汉对我来说太长了点,停车不方便。特斯拉操作简单方便。所以最后就订了model3。 最近网上全都骂特斯拉的,新闻上也全是特斯拉事故消息。刚开始我也很担心是不是车的问题,但是这事件渐渐演变成了一场闹剧,骂特斯拉变成了政治正确。我反而更相信特斯拉了。因为现在只有特斯拉一直坚持检测车辆。 没有不出问题的车,特斯拉的车肯定是有问题,但不会是网上这种频率。 现在绝大部分事故是司机失误引起,而电动车加速响应又快,又没有声音。就更容易失误。我开了2个月,发生了2次危险。 第一次是去深圳北站路上,过隧道后,我跟车太紧,前面大车突然减速变道,我脚在电门上来不及踩刹车。幸亏车子自动减速刹停没有发生事故。 第二次是在天安数码城高架桥上,我手机掉车座下面,我弯腰去捡手机,脚不小心踩到电门了,车辆直接窜了出去,一个右侧轮毂都已经开到桥侧上面了,幸好桥侧面是有圆弧,车辆没有挂到。万幸。 现在我高速最多不超过120。 市区最高也不超过限速。 在两个月的形式过程中,看见过四次车辆事故,有三次是燃油车,一次是比亚迪汉。 是什么原因就不清楚了。 而说到现在model3车主遭到歧视,我现在还没有发现,小区里面现在电车特斯拉最多,其次是比亚迪唐, 小鹏和蔚来也有几台。大家充电的时候都还打招呼,也没有发生歧视谁的现象。 我想真正有车的人都懂这些道理,倒是网上现在蛮多没车的人在歧视吧。

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