简介:这个人很懒,什么都没写~
极速车讯Z
58汽车
新山海L9从外观到内饰可以说是脱胎换骨的变化,所有的升级都是直接指向那些四五十万的豪华SUV车型,有颜值,很豪华,再有个惊喜的售价,这车会有更多人关注,您觉得这车卖多少钱您会买?评论区见。...查看全文
英雄哥与帆姐姐
安师傅居然不要劳斯莱斯#帝师 #安师傅 #劳斯莱斯
谁啊咋地了676
零下十度就强制启动发动机,不可以纯电行驶,发动机加速那个噪音震动真的烦人,近距离我就想纯电,动能回收也不让用,有没有回收两个感觉,就不能给回收的那个力,你不回收电量吗
极利太魅
南阳政务新媒台
Aww119
#专业动作请勿模仿 #越野有风险玩车需谨慎 #操作有风险请勿模仿
提问有沈阳的朋友吗,et增程现金能谈多少,这两天准备去沈阳买et增程
瑞瑞木夕
兄弟们,车已经到了,请问有什么要注意或者提前要买的吗
阿林玩路虎
24款路虎揽胜恢复中控实体按键操作面板 #路虎 #路虎揽胜 #路虎改装 #汽车好物 #揽胜
会前滚翻的小布
极氪cx1e,极氪008,路人拍摄视角
随机变化模样
提问L6的电池是不是不太适合东北? L7的三元里是不是更好一些?
车探三岁
#自驾游需要准备些什么自驾租车 这些坑千万别踩!
南京翼承山地越野基地
又菜又爱玩的后座你敢坐吗#越野卡丁车 #山地车越野 #玩的就是心跳 #丛林越野 #玩泥巴的最高境界
李哥的星纪元ET
#星纪元ET新车点评文接上期《ET纯电四驱540版提车/用车心得(1)》,用车一月有余,行驶里程已超过2000公里,跟大家分享一下用车心得。老规矩,先上一波实拍图。 📸 爱车美图 🙋🏻 情况介绍 动力:我选的是纯电四驱PRO的车型,零百加速4.7秒,...查看全文
嘉梁车生活
捷途山海T2撞墙了!两次撞击加固承重墙,挑战成功!
多才多艺喜鹊XvY
阿维塔11前灯有白斑正常吗?有人告诉我吗!刚提4个月的车
欧阳寒青
提问其他车友这是要攻陷et圈吗 全是烂七八糟的车发在这里
szl1109
关于星纪元ET,安全第一的思想是我放在第一位置的,昨天实际体验了一下,想说说自己的实际体验,好的很多就不说了,重点说说希望厂家改进优化的几点。 其一,试驾时刚好下午太阳烈烈,发现影响驾驶感受的一个问题,就是浅色仪表台反光太明显,两侧后视镜不像以前那样轻松自然,需要“定睛”一下才能看清,自己感觉当时还是很突兀很纠结的…… 其二是底盘调校和空气悬架方面,因为去试驾的时候是驾乘朋友的理想L8,在同一路段过坑洼的地方感受差距太大了,星纪元良好的操控性带来了一种“颠”的感受,作为老驾并不觉得不妥,但随车体验的老婆还是明显有意见的,不得不承认因为理想调校得很好,使得驾乘感受非常舒服,星纪元应该不是设计为越野的,给人的感受性应该再斟酌斟酌。 其三是空间,乘坐空间绝对大,后排座椅放倒,可提供超过2m的长度,在大自然中当床车睡觉都非常好,不用蜷腿,遗憾的是放倒后排,人要想在“床上”盘腿坐起来有些奢望了,这也是一个非常遗憾的细节,空间高度再上去一点就完美了。 其四是底盘高度,感觉比一些suv略低了一点,再加上3m轴距,所以以后最需要预防被托底的风险,而且电池就在下边,更增加了安全风险,所以这个车在使用中还是挺挑路面的,那些什么越野啥的还是谨慎思考吧,即便是5厘米左右的空悬上升高度也让人觉得有点把握性不够…… 其五,突兀的驾驶员仪表盘一直被网友车友诟病,仔细体验过,白色底板有点“呛眼”,可以调节为黑色底板,那样好一些,但我还是有个建议,回归传统设计,前方玻璃上使用hud抬头显示,毕竟长途驾驶的时候,屏幕所自带的蓝光伤害,甚至担心会不会眼花,可能避免不了,试想一下,眼睛前面一直有一台手机在那对着你的视线,你的眼睛不累才怪。 其六,目前离全智能化还有很大差距,当前车企完全取消机械按钮的做法显然是不当的盲目跟风,举个小例子,星纪元ET门锁开闭的按钮,正常情况下绝对有误触的可能,买回来我应该会采取预防性改动,还有一些必要的与行车有关的按钮和具备救命自保功能的也不应该被隐藏,真的极为感慨,让我这个32年驾龄的老驾真够揪心的,安全必须掌握在自己手上,这种交给系统的设计虽然体现了科技与智能,但我,还是只相信自己,系统只能是作为辅助提高操控和稳定性,更完美的应该是提前显示提示或警示一些肉眼难以发现的障碍物,如碎石异物油污和横穿马路的人畜等等,完全取代驾驶员那各类汽车赛事就可以取缔了。 最后,纠结归纠结,也的确想更换一辆车了,因为我安全第一的思想,加上对奇瑞品牌的信任度,车辆正常路面上的正常行驶条件下具备的操控性,以及底盘的用料和扎实性,还有防撞保护等等我异常在乎的点,所以我还是大定了,毕竟安全才是五十岁老驾为家人考虑的东西,只是希望厂家能够不断改进,设计出更优的产品,希望国货多精品,国人当自强。
用户9976359849764
小道消息,改款会把轮眉改到跟轮子弧度一致,在意轮眉的一定等改款,别急