简介:这个人很懒,什么都没写~
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南宁韦厂主
首先,必须承认小米敢于造车的巨大决心。 目前各大网络平台散播出对小米SU7负面的舆情,不外乎有以下几点: 一是SU7车型与厂家宣称的高投入形成巨大落差 不管小米愿意承认已否,小米SU7与保时捷高度相似。这与雷老板说的投入3400个工程师、研发100个亿推出的产品能让市场信服吗? 二是按照小米手机营销套路放到车市显然不合时宜,一开始网络传出低价消息反倒吞噬自己,也让自己的米粉感到失望。 另外,营销过度也是对品牌的一种损害。 三是小米对批评声音包容性远不如其它品牌,不管是否理性、客观的质疑声音全部采用一刀切做法,向平台发起投诉,进行屏蔽。 这反倒引起更大反弹,你看同样是手机厂商,华为是怎么做的。合资品牌大众更是攻击重灾区,也未见一律屏蔽。 四是可能有水军攻击小米,毕竟市场容量就是如此,一旦小米加入进来势必分薄蛋糕。如网络剖析小米供应商的细图更让小米感到巨大压力。 但无论怎么说,只有过硬产品,内核技术的强大,无论是谁也无法撼动。显然,小米走的路还很长。 当然,如果小米SU7上市后采取价格策略,那么又另当别论了。
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