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    俞超宇

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    外观:瑶光外观其实不错,不是蓝牌区分,会被人认为是电车。 内饰:内饰做工用料不错,在这个价位体现了应有的豪华感,比同级的合资车强不少。缺点也很明显,车窗位置太高,胳膊无法扶在窗沿上;扶手箱包裹材料太薄,胳膊扶在上面会硌的疼,这两点不如曾经的16款昂克赛拉和11款欧蓝德。 座椅:先说说大家诟病的后排:其实这个后排久坐还是不错的,没有所说的那么差,和轿车坐姿差不多,其实我个人喜欢这样的坐姿,如果后排能前后移动就更好了。前排主驾座椅:坐垫长度太短(即使把腿拖延到最长),并不是很舒服,缺少座椅按摩,把主驾不当回事,虽然作用不大,但对于久驾缓解疲劳还是有用的,这个座椅相对揽月还是要舒服点。副驾座椅:说真的,那个女王座椅太鸡肋,受限于前排空间,并不能调到合适的姿势或位置,腿部空间有限及脚踏板太高。座椅的整体感受是不如蓝山和BJ60。 空间:前后排乘坐空间整体不错,属于够用,离舒适仍有差距。后行李箱空间就捉襟见肘了,18寸的行李箱(不影响后视镜视线的前提)外加两个小旅行包基本极限了,长途出行,适合小三口。 驾驶舒适感:开起来不错,挺顺手,凤琴踏板长时间驾驶比悬吊的舒服,脚不那么累。油门响应速度,运动模式下不错,其他模式就比较一般了。动力其实不错,但是没有大排量自吸的那种从容感及顺畅感(上辆车是11款欧蓝德3.0+6AT,没舍得出,虽然年限久,可车况比较好,从没掉过链子,翻山越岭,不像快13年的车,转到亲属名下,留下了,行李箱也大,皮实耐用,适合干农家糙活);底盘扎实厚重,悬架也舒服,如宣传的那样。隔音,和同价位的其他国产车差不多,胎噪在糙路上还是挺大;起步时候有类似电车轻微的电流声,应该是涡轮声音;半步起步辅助比较一般,小区停车场半坡起步,会有轻微溜车,这点不如欧蓝德。 购车经历:必须得有四驱,可以不用,不能没有。看车经历,首先考虑的是硬派,BJ60,无奈老婆嫌块头太大,驾驭不了,只能放弃,其次坦克300,也是太嫌高大,虽然她也1.72的个头,顺道也看了蓝山,老婆也没表态。再去看星越L,其实各方面更均衡(无奈个人对这个品牌不太喜欢,媳妇也是如此),后虎9,可是虎9当时没有发布四驱,和4s销售(坐标渭南)也讲了,虎9上市了通知我,可惜这边4s销售不上心,期间也问过销售几次,因迟迟没有消息我也就没太关注,导致车提回来当天虎9四驱宣布上市。最终提车是打算直接提揽月顶配的,最终放弃的原因还是主打舒适,主驾并不舒适,6座后排没有腿拖基本丧失了舒适的意义,7座呢,后排无法放平整,还有驾控感不如瑶光。最后冲动之下,冲动之下,肯定高价,没还价当天就提了现车。 再说说厂家宣传的这个L2甚至2.9级辅助驾驶,说真的,目前还太鸡肋,只是稍微高级点的巡航功能,经常会跑偏离车道,而且还是标志线明显的地,只能作为辅助缓解短暂疲劳,和电动品牌的差距还是挺大。 至于大家关注的油耗问题:实际油耗与表显一致,控制好脚法与随时关注路况,差距会很大。现在的油耗,高速约占2000公里(含女司机开的300多公里),时速在100km左右,基本油耗在6-6.5,120km左右7左右,最省油的是快速路60-80km间,5-5.5。现在出门基本带小孩,基本都是限速多少跑多少。我的V6欧蓝德城区占多,平均下来也就10-11个,毕竟十多年的车了,又是越野胎。省油与否全看个人,没有绝对。 对于后续选车朋友的建议:非小三口家庭,非追求时尚用户,有7或6座需求用户(suv的7或6座,大多都是偶尔应急,都鸡肋,5米内的),注重实用的,在瑶光、揽月和虎9中,虎9是不二之选,虎9主打的就是实用,个人感觉是在瑶光基础上作的改善,更倾向于中庸实用,还有个人感觉虎9座椅更舒服点。资金充裕的,更可以选择插混或增程,一开始个人对这种并不喜欢甚至反感,但是如今反省过来,这是个居中的取舍,低速或怠速用电,尤其是大热天停下来休息的时候,高速用油,油耗也和油车差不多甚至更低。

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    外观:瑶光外观其实不错,不是蓝牌区分,会被人认为是电车。 内饰:内饰做工用料不错,在这个价位体现了应有的豪华感,比同级的合资车强不少。缺点也很明显,车窗位置太高,胳膊无法扶在窗沿上;扶手箱包裹材料太薄,胳膊扶在上面会硌的疼,这两点不如曾经的16款昂克赛拉和11款欧蓝德。 座椅:先说说大家诟病的后排:其实这个后排久坐还是不错的,没有所说的那么差,和轿车坐姿差不多,其实我个人喜欢这样的坐姿,如果后排能前后移动就更好了。前排主驾座椅:坐垫长度太短(即使把腿拖延到最长),并不是很舒服,缺少座椅按摩,把主驾不当回事,虽然作用不大,但对于久驾缓解疲劳还是有用的,这个座椅相对揽月还是要舒服点。副驾座椅:说真的,那个女王座椅太鸡肋,受限于前排空间,并不能调到合适的姿势或位置,腿部空间有限及脚踏板太高。座椅的整体感受是不如蓝山和BJ60。 空间:前后排乘坐空间整体不错,属于够用,离舒适仍有差距。后行李箱空间就捉襟见肘了,18寸的行李箱(不影响后视镜视线的前提)外加两个小旅行包基本极限了,长途出行,适合小三口。 驾驶舒适感:开起来不错,挺顺手,凤琴踏板长时间驾驶比悬吊的舒服,脚不那么累。油门响应速度,运动模式下不错,其他模式就比较一般了。动力其实不错,但是没有大排量自吸的那种从容感及顺畅感(上辆车是11款欧蓝德3.0+6AT,没舍得出,虽然年限久,可车况比较好,从没掉过链子,翻山越岭,不像快13年的车,转到亲属名下,留下了,行李箱也大,皮实耐用,适合干农家糙活);底盘扎实厚重,悬架也舒服,如宣传的那样。隔音,和同价位的其他国产车差不多,胎噪在糙路上还是挺大;起步时候有类似电车轻微的电流声,应该是涡轮声音;半步起步辅助比较一般,小区停车场半坡起步,会有轻微溜车,这点不如欧蓝德。 购车经历:必须得有四驱,可以不用,不能没有。看车经历,首先考虑的是硬派,BJ60,无奈老婆嫌块头太大,驾驭不了,只能放弃,其次坦克300,也是太嫌高大,虽然她也1.72的个头,顺道也看了蓝山,老婆也没表态。再去看星越L,其实各方面更均衡(无奈个人对这个品牌不太喜欢,媳妇也是如此),后虎9,可是虎9当时没有发布四驱,和4s销售(坐标渭南)也讲了,虎9上市了通知我,可惜这边4s销售不上心,期间也问过销售几次,因迟迟没有消息我也就没太关注,导致车提回来当天虎9四驱宣布上市。最终提车是打算直接提揽月顶配的,最终放弃的原因还是主打舒适,主驾并不舒适,6座后排没有腿拖基本丧失了舒适的意义,7座呢,后排无法放平整,还有驾控感不如瑶光。最后冲动之下,冲动之下,肯定高价,没还价当天就提了现车。 再说说厂家宣传的这个L2甚至2.9级辅助驾驶,说真的,目前还太鸡肋,只是稍微高级点的巡航功能,经常会跑偏离车道,而且还是标志线明显的地,只能作为辅助缓解短暂疲劳,和电动品牌的差距还是挺大。 至于大家关注的油耗问题:实际油耗与表显一致,控制好脚法与随时关注路况,差距会很大。现在的油耗,高速约占2000公里(含女司机开的300多公里),时速在100km左右,基本油耗在6-6.5,120km左右7左右,最省油的是快速路60-80km间,5-5.5。现在出门基本带小孩,基本都是限速多少跑多少。我的V6欧蓝德城区占多,平均下来也就10-11个,毕竟十多年的车了,又是越野胎。省油与否全看个人,没有绝对。 对于后续选车朋友的建议:非小三口家庭,非追求时尚用户,有7或6座需求用户(suv的7或6座,大多都是偶尔应急,都鸡肋,5米内的),注重实用的,在瑶光、揽月和虎9中,虎9是不二之选,虎9主打的就是实用,个人感觉是在瑶光基础上作的改善,更倾向于中庸实用,还有个人感觉虎9座椅更舒服点。资金充裕的,更可以选择插混或增程,一开始个人对这种并不喜欢甚至反感,但是如今反省过来,这是个居中的取舍,低速或怠速用电,尤其是大热天停下来休息的时候,高速用油,油耗也和油车差不多甚至更低。

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