#领克03入圈打卡

坐标 湖南衡阳  22款 2.0 puls pro  目前2000公里

领克03车友圈

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坐标 湖南衡阳

22款 2.0 puls pro

目

03   打卡

坐标 湖南衡阳

22款 2.0 puls pro

目前2000公里

88880621

5月2号在平湖乾元新景4s店提的车，那里的销售和维修师傅都挺好的，就是提车的时候没有仪式感，直接就让我开走了[酷拽]  跟大家介绍下我的大白，汉DM，顶配带升级包的版本，百公里加速4.7秒的快男，单身。  一、初体验 内饰很棒，设计用料都没问题，高配车中间有一块塑料板，太容易花了，用车一个月全是细划痕，提车的时候4s店要是有帮忙贴个膜就好了，毕竟这么容易花还是有必要保护一下的。 二、车机 我是带升级包的车型，车机流畅，现在还没卡顿过，电尾门跟其他车主一样出现过失灵的现象，后来4s店响应迅速，不到1小时就搞好了。 三、隔热膜 我当时还没贴膜就把车开走了，后来才去贴膜，这个膜虽然是送的，但还是有明显隔热效果的，马上就感觉没那么热了。唯一不好的是贴完下地库有点黑，看不到，需要开窗。贴完膜没给洗车，车里面喷的都是洗洁精，可恶，后来我自己去洗的车，花了50大洋，我一个月的生活费呢。  四、音响 音响效果还行，听听也没问题，我对比了展车的音响设置调的，也还可以啦，反正跟我家里的哈曼卡顿比不了。  五、动力+油耗 对于这个车，即使馈电也是个2.0T涡轮增压发动机，动力不用解释了。有一点不好就是发动机太懒，电量超过70，eco模式，不管怎么踩油门，发动机死活不介入，本年度最懒发动机实锤了。  我个人比较喜欢智能保电模式+hev+eco，动力比较线性，不会太突兀。车机系统更新到1.1之后有了强制保电。 亲测不管强制保电还是智能保电，高速的油耗都是差不多的，区别在于城市通勤0-80的速度行驶，开了强制保电，soc设置70，运动模式，电量能够维持在50以上，但是油耗要10个油，所以车友们想要好的驾驶体验和低油耗就要多充电。 试过强制保电+eco，遇到堵车油耗也高，而且保不住电，所以干脆放弃了。 我大部分时间是智能保电，hev+eco模式开的，即使馈电油耗也是5个油左右。  六、DM和EV 开着DM感觉EV比较好，便宜省心，就是跑高速的时候比较闹心，还会有续航焦虑。但是车友群里的EV兄弟又羡慕我们开DM的[捂脸]  个人建议是有固定车位或者上班的停车场有充电条件的，买DM，没有充电条件的，买EV。纯电车出去充几次就习惯了，不要嫌麻烦。加油5分钟，充电40分钟，但如果我跟你说，等35分钟，省150人民币，如何[抠鼻] 我大白这一个月喝了我1000块92号粗粮[酷拽] 最后附一张提车照片，这还是我要求拍的，交车老哥肯定没有女朋友，一点仪式感都没。

汉DM车友圈

汉DM3000公里交作业，附带音响调节

吹水砖家

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
凯美瑞2021款2.5G 豪华版
2021-03-08在中山购入
裸车价21.48万元, 全款落地价24.18万元

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提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
凯美瑞2021款

迎荷19800530

快来看，这个价格购车感觉挺合适～
凯迪拉克CT528T 豪华型
2020-11-26在长沙购入
裸车价23.67万元, 分期落地价26.50万元