认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
落日映逍遥
#爱车秀照📸 爱车美图 凡尔赛 C5X 作为一款宜家宜居得跨界旅行车,以其独特的魅力和出色的表显,吸引了我们众多车主的喜爱。对于凡尔赛 C5X 的车友们我们大家来说这款车不仅仅是一种交通工具,更是一种生活方式的象征。我们大家因为对凡尔赛 C5X 的...查看全文
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话今天聊聊凡尔赛在路上加速表现,吐槽一下加速就那么回事吧,说他提速快他也不快,说他提速慢他还凑合毕竟1.6t发动机,跟美系德系的2.0t还是有差距的反正不拖泥带水。0-50提速还是差点,这个可以忽略不计,谁没事起步直接猛提速,安全最重要。50-100码,提速太慢油门需要踩深一点,不像美系那样油门轻轻点一下就到一百二十码了,100-180码,油门需要在深踩,这个时候油门快要到地板油了,当然猛提速也是有延迟的,我最快开到200码,我当时在高速上避险时,我定速在110左右,猛加速还是干吼需要等两秒那样动力才上来,我猛提速是避险的,动力响应在慢一点就完了,经过那次我就知道1.6t他永远是1.6t,完全没有2.0t来的猛,动力储备还是需要足,可以不用但不能没有,关键时刻保命。 🌟内饰 这款凡尔赛的内饰设计的还是很不错的,棱角分明层次感很强。就是中间仪表盘太小了,感觉和电动三轮车仪表盘似的。中控台设计的也很不错,唯一的缺点就是中间仪表盘。 🌟内饰材质 内饰用料材质还是很到位的,隔音棉都是环保的,座椅用料,包括门把手用料,中控扶手箱用料都是皮的,中控台是用软躺塑的,地板用料都是白色环保材料,这个自己可以拆开看,这点做的确实比其他车企强太多太多。 🌟空调系统 空调冬天制热效果非常可以,热气腾腾的。夏天制冷的话也不错,有时候我都能看到白色冷气出来。
🌟驾驶感受 今天一天来回跑了六百多公里高速,高速上驾驶游刃有余,开其他车跑一百二十码左右连续变道超车没有信心,今天正好高速上风大有横风,我左右连续超车非常稳,就跟吸在马路上一样,开这车超车变道不拖泥带水,干脆利索。就是有点可惜没有上顶配,顶配有带按摩的,边开车边按摩那绝对是享受。 🌟乘坐感受 凡尔赛在高速上座椅那太舒服了加上phc底盘,过起伏路段就像坐船一样,包括走坑洼路段我同事都说这车做起来真舒服,根本感觉不到颠簸,就是左右摇晃让人很不舒服。做后排容易头晕。我感觉这车跑高速定速在一百吗是最舒服的。 🌟噪音控制 凡尔赛跑五六十码,车内隔音很安静,八十那样稍微有点声音了,但是坐在后排声音比前排大,前排是双层隔音玻璃后排是单层玻璃,在高速上跑到一百二码那样噪音有点大了,我感觉门板需要做隔音,车内放音乐音量调到15时在外面都能听到车内音乐声音。
凡尔赛得首次保养 凡尔赛买了也有小半年了,到目前位置开了有四千多公里了,自从买了凡尔赛之后,家里别的车子基本都不开了一直开的凡尔赛这个车(之前家里也有老车)首先是真的很喜欢,第二就是这车的高速舒适性很好,我平时出差在外居多,大部分时间长途会跑的比较多一点,当时跟我说半年或者七千五百公里再保养,但是首次保养我时间到了里程差一点,我问了店里师傅,师傅说首保可以早点对车好我就去了,4s店师傅跟我说凡尔赛出厂的机油是长城和道达尔两种,我也不太懂就跟师傅说了下都可以,正好去保养遇到一位车友也在那里做保养,我就参考车友得我用了道达尔,因为首保是免费得还挺好,基本上就换机油机滤其他不动,放出来的机油还挺浑浊得,师傅说新车磨合期里面得一些杂质啊铁屑啊都会出来,后面在保养按照7500公里保养两三次,再往后可以适当放到九千多公里保养,按照保养手册就可以,车子跟着使用会越来越顺滑,我保养完跑了几次高速,跑高速发现确实很爽,动力感觉比之前顺畅提速很快,发动机得声音更雄厚得感觉,市区是感觉不到换挡得小顿挫了,之前二三档有一点现在基本没感觉油门更轻了,一点就走,非常爽,另外我发现一个问题就是油耗比之前更低了,之前综合大概7.2左右,这次保养完我又跑了一段时间,比之前能降低0.3以上的油耗,凡尔赛车友们你们保养完是什么样的可以分享下!
之前听说雪铁龙底盘厉害,后来买了凡尔赛现在跑了两万多公里,车开着很舒服,尤其在坑洼路段跑八十以上感觉不到颠簸,在起伏路段开着跟做在气垫床似的,过减速带在安全情况下我从来不减速都是加速冲过去,因为他有HPC悬挂,加上雪铁龙的底盘造诣,在车里根本感觉不到颠簸,下雪天最能体现出一辆车的底盘和悬挂性能,下雪天放在雪地模式我在国道跑到时速80码一点感觉不到打滑,刹车依然想怎么刹就怎么刹,别的车都开的很慢,我在雪地里狂奔。外观这块,我刚买回来时别人看到这车都会回头看一眼,朋友都说这车外观真漂亮,丝袜中的蕾丝花边。尤其洗干净在太阳底下照射下,凡尔赛的白色外观显得更加漂亮,大气。珍珠白的漆面在太阳底下照射下闪闪发光,在众多车型中更是显得独一无二,我很喜欢这个外观,加上凡尔赛的内饰,棱角分明层次感很强,用料讲究扎实,更让我一眼看中这个车,爱不释手。汽车界的底盘大师加上8at爱信变速箱1.6t高功率宝马发动机在跑起来非常丝滑,动力表现非常棒,加速不拖泥带水,毫无顿挫感。如今在汽车界中有这样的一个车企在这十了万的车中用着进口的材料,车身钢构用着高强度材料,配置全系都是双电动座椅,全系都是8at爱信变速箱已经没有了,希望神龙车企继续坚持下去用着良心的材质造车,我们法系车主会一直支持神龙车企