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#一人说N条真实购车避坑建议在当下新能源汽车市场蓬勃发展的浪潮中，消费者在享受科技进步带来的便捷与环保时，也遭遇着诸多困扰。深蓝 G318 老车主们的维权之路，便是这复杂市场环境下的一个缩影，他们的遭遇令人深思，也敲响了保障消费者权益的警钟。 自 2024 年 6...查看全文
#一人说N条真实购车避坑建议在当下新能源汽车市场蓬勃发展的浪潮中，消费者在享受科技进步带来的便捷与环保时，也遭遇着诸多困扰。深蓝 G318 老车主们的维权之路，便是这复杂市场环境下的一个缩影，他们的遭遇令人深思，也敲响了保障消费者权益的警钟。 自 2024 年 6 月深蓝 G318 推出后，不少消费者怀揣着对新能源硬派 SUV 的期待与信任，成为了首批车主。然而，短短数月，风云突变。2025 年 2 月，深蓝汽车毫无征兆地宣布全系车型降价 3 万元，这一举措犹如一颗重磅炸弹，让老车主们措手不及。一位 2024 年 7 月购入深蓝 G318 四驱空悬版的车主表示，当时花费了 23.6 万元，可仅仅 7 个月后，车辆价格大幅跳水，新车落地价最低竟能达到 14 万左右，这让自己的车辆瞬间严重贬值，损失惨重。 降价带来的不仅仅是经济上的直接损失，更让老车主们感到被厂家深深 “背刺”。购车时，厂家并未对后续可能的价格调整作出任何提示，如今突然降价，却未给老车主们提供任何合理的补偿方案。这种无视老客户权益的做法，极大地伤害了消费者对品牌的信任。 除了降价风波，深蓝 G318 在宣传与实际产品配置上的差异，也让老车主们愤怒不已。宣传时大力鼓吹的 “梦想基金”，号称由大定车主瓜分，宣称有 1 万 4 千大定车主，可实际情况却是，当月销量仅 2000 余台，所谓的梦想基金金额与销量严重不符，甚至在活动结束后仍维持原金额，这无疑让消费者感觉受到了欺骗。 车辆的硬件配置同样存在问题。在宣传和销售过程中，厂家对车机芯片型号一直含糊其辞，直播间主播声称是 8155 芯片，可实际车辆使用的却是联发科 MTK8675 芯片。与同级甚至更低等级车型普遍采用的高通 8295、8155 芯片相比，这款芯片性能相差甚远。老车主们反映，车机系统卡顿频繁，经常出现无反应、死机、黑屏等状况，自带及商城下载的音乐软件无法正常自动播放音乐，360 影像更是模糊不清，白天效果不佳，夜间几乎无法看清，严重影响驾驶安全与体验。 面对重重问题，老车主们积极展开维权行动。他们通过车质网、黑猫投诉等各大平台提交投诉，希望能引起厂家重视，解决问题。然而，厂家对此态度冷漠，面对老车主们的合理诉求，要么敷衍回应，要么干脆不予理睬。在多次沟通无果后，部分愤怒的老车主毅然选择拿起法律武器，将深蓝汽车告上法庭，期望通过法律途径讨回公道，维护自身合法权益。 在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，产品更新换代快、价格波动大本是市场常态，但这绝不能成为厂家肆意伤害老车主权益的借口。企业在追求市场份额与利润的同时，更应坚守诚信经营的底线，重视消费者权益。当出现产品问题或价格调整时，积极与消费者沟通，制定合理的解决方案，才是赢得消费者信任与市场口碑的正确方式。
#深蓝DEEPAL OS 3.0 OTA开启推送终于等到深蓝G318 DeePal OS 3.0的灰度推送了，收到推送通知的第一时间就迫不及待的下载了安装包等待部署，整个安装包有4个多G(灰测版本，正式推送的版本可能略有差异)，目前3.0的车机系统差不多已经体验了快1周了，话不多话，先说下整体的感觉： *界面布局及交互层面： 1. 仪表和车机UI界面感觉更简洁，各个功能的布局更合理； 2. 部分的功能入口路径更方便能沟通顶部下滑快速进度控制中心和通知中心； 3. Home键可唤起任务中心，调出最近使用的应用（取代了2.3版本专门的后台应用查看入口，交互上更偏向与手机的交互） *性能层面： 系统流畅度相较于2.3版本有一定提升，但是不大，毕竟硬件摆在那里，决定了上限，软件层面能够优化的有限； *功能层面： 本次更新，增加了几个我比较喜欢的功能，如手机端的场景积木（UNIV早就有了手机端的场景模仿功能，这次G318终于等到了，挑几个本次更新，我比较喜欢的功能说说： 1. DeepSeek与DEEPAL OS融合，可以通过唤醒词唤醒语音助手进行快速问答，相较于语音助手未接入DeepSeek时的语音助手，至少可以摆脱语音智障的标签了，很多复杂的问题，都有了长足的进度，比如我让语音助手安排一个重庆5日游的行程，如果是之前的DEEPAL OS 2.3版本的语音助手，它只会回答：对不起，这个问题我还不会哦，但现在接入DeepSeek后，能够通过语音助手很好的回答这个问题并实现答案的显性化。 2. QQ音乐增加唱歌模式，这个更新对于麦霸来说，是一个很有趣的更新，深蓝的车机系统默认的音乐播放器就是QQ音乐，这样，在开车的时候，喜欢唱歌的车主，就可以边唱歌边开车，虽然说K歌效果不如KTV的有麦K歌，但是解放了双手，老司机唱着歌开着车，说不定还能有效的减轻路怒症。 3. 情景模式新增了一个观影模式：这个新增的功能还没来得及深度体验，所以暂时就不发表意见了，估计就是进入该模式后，屏幕亮度、座椅位置、音量大小、效果等会联动，以便车主更看的观影。 4. 网易云音乐增加了HiFi功能，个人体验下来，可能是耳朵不够刁钻，听不到出来HIFI模式后音质、音效的明显差异，不知道是不是硬件已经决定了上限，软件上的优化带来的提升确实有限。 其他一些车友群里反馈比较多的问题的优化“ 1. 锁车时外后视镜偶发不折叠问题，这个问题在重庆本地的G318车友群里反馈得还比较多，但是我可能是运气比较好，目前从来没有遇到过，所以不知道是否在3.0版本得到了优化解决； 3、手机蓝牙钥匙感应性能优化：这一块个人感觉优化还是比较明显，之前2.3版本的蓝牙钥匙，经常出现要么是大老远的感应到蓝牙钥匙解锁了车辆，要么就是走到了车门附件半天都没感应自动解锁，此次升级到3.0后，体验了一周下来，感觉这块的感应效果上，确实有比较大的进度。 以上，就是我升级到G318 DEEPAL OS 3.0版本的一些个人体验，当然，目前我体验到了的仅为灰测版本，后续的正式版本可能会根据灰测版本的反馈做一些更新，实际推送给各位G318车主时还会有些差异，欢迎各位G318车友多多交流。
