#辣评新车普拉多其实我还是更习惯叫它“霸道”,曾经可谓是国民心中当之无愧的“越野神器”、“大哥座驾”,霸道一直以来给我的三大标签就是“耐造”“贵”“保值率高”,一车传三代,人走车还在,这句话放在霸道身上一点也不过分,就现在二手车市场跑了20万公里的老款霸道还能卖20多万,真的是理财产品,虽然说以前的霸道也是四五十万,但保值率高,实用性好,面子也足,所以在当时对于有需求的人来说,真的没什么好犹豫的,有条件那必须买。 但今时今日,随着国产越野车的强劲发展势头,已经让普拉多在渐渐褪色,以前引以为傲的优点现在看来都是槽点,下面我从3个方面聊聊新款普拉多。 1、性价比 情怀确实值得尊重,但还是要看选择够不够多,在目前看来,国产汽车发展的速度太快了,特别是国产新势力品牌,以所谓情怀,来对抗日益月新的新技术新产品,能顶得住吗?50多万的指导价,还给织物座椅,内饰都是大塑料,是不是有点可笑?是没接触过互联网吗?这都不是诚不诚意,就是没礼貌啊。 2、竞品丰富 其实普拉多说白了就是台工具车,皮实并且通过性好,只是以前国产车不争气,所以普拉多就连“贵”都成了优势,让普拉多又成为了身份的象征。但目前来看,论性价比,便宜的有哈弗、实力强的有方程豹,论综合性有坦克700,论逼格还有更贵的仰望,普拉多虽然价格没变,但是开上他不会再有很多的优越性加持了。 3、定价过高 25款还没出价格,24款目前的优惠大概是5万左右,即便是最便宜的五座版本,落地还是要44万左右,六座高配的话落地要55万左右,从产品力来说我觉得新款普拉多30-35万落地很合理,目前的行情,情怀一文不值,或者说可以寄希望于情怀带来销量,但是情怀不是溢价的理由,不能售卖情怀。 总结 如果自己或者家人对于普拉多有特别深的情怀和感情,并且经济实力足够,就买来当做工具车用,那可以买,绝对无可厚非。但如果理智一点,客观的去拿普拉多对比方程豹、坦克系列这些国产车,那普拉多一点优势都没有,毫无性价比。