#新能源车主分享季 买个大概有1月，开了有1000公里，正常家用一年也就是1万公里左右，之前没有开过车，这是第一辆车，大概讲一下自己的驾驶感受。 为什么买秦plus？对比过了一些车型也有些无奈。 秦plus这个车去年就有关注，无奈北京没有指标，今年转了家庭指标积分够了电车。之前考虑的是买元plus，感觉元plus车更小，更年轻，虽然有些设计很拉胯，比如门把手，这个大家都知道。主要是同价位没有什么可以选择的车，对比过的车型有埃安Y，几何C，也看过贵一点的大众ID4。 埃安Y有点像面包车，车的后排空间挺大的，车头前挡风下面感觉太大了会影响视线，如上所说本来就是新手，担心驾驶的感觉。，看了之前网上的测评说电池比较虚，这个倒没有太关注，毕竟不跑长途，本来有个区有区别，4s店里聊了，基本上店里把区补都吃走，吃相难看，果断放弃了。 几何C也看了，感觉整体设计偏女性化，这个不是重点，重点是这个车保有量一般担心后期维护保养出问题，要是一个维修搞很久没配件那就坑了。几何的车机还是好几年前的设计，也担心他换代，果然后面就出了G6升级了华为的鸿蒙系统，估计老车型要落幕了。本来有同事买几何A，感觉还行，后面的功夫牛事件把好感降低了。感觉这个车是续航很顶，其他不行，不跑长途和滴滴就没续航的刚需。 大众ID也看了，感觉这个车外观还可以，不管是上汽还是一汽的，也试乘了，底盘啥的对于没怎么开过车的人来说，基本上是无感的，大家都说好，大家好才是真的好。这个车的价格有点超预算，次顶配的谈到了不到21万还不带360，这个对新手司机不是很友好，要是带点科技配置可能就考虑。毕竟这种科技配置是刚需，最近有个区补能补到8000，去店里聊的时候店里把补贴基本上全吃了，想想还是算了，本来考虑的是15、6万的区间，这个一下超了5万多，加上疫情的问题收入降低，还是多存点钱吧。最终价格和科技配置问题放弃了大众ID4。 之前去店里看了元plus，部分车型还有车就是优惠谈不下来，最终找了团购定了元plus旗舰，谈了点优惠，7月底定的车。当时销售说是预计一个多月能有车，后面2个多月了还没车，每周催都不行，说是只有低配的车，想着天马上冷儿了，不行就换车吧。问了销售说秦plus有车，这个车动力肉一点，车机还是3.0，感觉也能开，主要是有科技配置，现在啥玩意不整点科技都不行。约了个周三去提车，我提前去了，一看净是元plus，我就开始找销售battle，无果还是提了秦plus。 说说提车有点怂了！？ 拿驾照有2年了，后面也没摸过车，交车仪式之后，销售让我开到店里，办理临牌啥的，中间简单地说了车成操作，场地里试了试，就开回到店里办理临牌，车都停不到车位。当初想着要是能开自己开会公司，4s店到公司大约40公里，摸了车之后随即放弃了这个想法，还是老实找代驾吧，就这个一公里开的都忐忑不安的，这40公里不得干费了。 代驾说走高速，那就走吧，中间大概聊了聊车的情况，说是有辅助功能还挺好的用的，有什么回馈，没开过也没啥感觉，当时觉得聊胜于无吧，只要有总归的是好的，后面自己独自上路感觉真香。 忙碌的北京练车也要外包 鉴于对车的不熟悉，开始在自己公司园区的晚上自己慢慢地练了练，手动开启360溜达几圈，什么倒库、侧方都试了，感觉自己要是在外面跑还是有点心慌，随即找了陪练车的。练了3次，感觉自己上路还行，之前不开车完全是行人的思维，不会看指示牌，有的交通标识也忘得差不多了，连上几次有了这个意识，变道拐弯也都知道大概的距离。 最近也开了近1000公里了，说说这个车的感受 空间上还行，之前总是打滴滴，感觉很多的时候打的车的那个空间真是太小了，后面人都定脑袋，这个车我一米八正常坐还行，家里其他人坐就更没啥问题。 加速方面，对于新手来说够用，这个车的动力在那放着，本身有点肉前50KM/H,还是OK的，后半段就有点慢。家里有小朋友，也不能太快。 座椅的舒适性方面，这个车的座椅看上去运动风，眼睛看上去挺好的，实际的乘坐舒适度一般， 不像真的电竞座椅那么舒服，直观的感受是还不如自己公司普通的办公座椅舒服。 关于避震方面，没开过其他的车，只是乘坐不太出来。 车手喇叭异响，不知道是自己之前没注意还是一直有，关了空调明显的感觉有刺刺拉拉的声音，不知道是什么问题，听上去挺烦人的，尤其是不放音乐自己想在车里待会的情况，只有把车机关了才没有声音。 耐脏程度，灰色的车感觉还挺耐脏的，但是也抵不过自己家的车库还没交付，一天晚上就是一层灰，买了个洗车工具，洗的也是花花世界的感觉，水冲的时候还好，看不出来脏的，干了之后痕迹还挺明显，一个月还没去店里洗计划本周末去店里洗洗，也做个深度的清理。 充电及费用，家里的充电桩还没安装上，一直在外面充电，基本上国家电网+星星慢充，国网充电还是很快的2015年的充电标准就是60KW，1000公里冲了217块钱的电，折合下来大概0.2元/公里，加上总是开高速高速，高速费也花了260左右，还好公司是不收停车费的，一个月下来也花费500多的样子。我的雅迪一年也没冲200块钱的点，这个比亚迪一个月就干了200多的电钱，开着这东西吧，早晚也得开，毕竟是个大件的消费品，雅迪才是通勤利器，北京的冬天雅迪有点扛不住了，冷冷的风冷冷的吹。 车机方面，整体还算顺畅，根据用手机和电脑的习惯，我不在上面装太多的东西，除了导航和听歌软件，别的基本都不装，自带的没用的软件一顿卸载，毕竟有手机和平板，车机要是后期卡了就很无奈了，换车可是个大工程，每个七八年估计都不换，反正暂时是这样的考虑的。 总体评价 中规中矩的家用车总体满意；动力肉点，这个对于新手司机可以忽略，毕竟之前也没怎么开过车；科技配置可以，新手司机有条件一定要上科技配置。 搞点图，太麻烦。 #圈主推荐

秦PLUS EV车友圈

千里秦川初体验

随风D往事

FF 91车友圈

快来懂车帝看 @yi然爱 发的精彩内容

国内多少钱能买到?【来自懂车帝车友圈】

国内多少钱能买到?

yi然爱

考虑今年换电车，一眼就喜欢上了ET5，但是你是真的磨人啊[抠鼻][抠鼻][抠鼻]一等就是大半年，这都7月了，还音讯全无[流泪]。不知道有多少和我一样，一见钟情下订的用户，随着时间的推移移情别恋了[机智][机智]。展车也只是一个粗略的版本，很多东西都看不完善。唉，不知道还要等多久，蔚来…别给我移情别恋的机会[酷拽]

优雅玉林9T1

千里秦川初体验

蔚来ET5到底多久大定？多久开始试驾啊？