简介：这个人很懒，什么都没写~
LineageII362
保价，一是为了催单，让现在观望的准客户锁单，二是为了几个月后降价提前找好台阶，免得又被吐槽玩背刺。 小鹏G9，是趁着对手不降价的阶段，主动先降到位，把订单薅到手，还是等到几个月后友商封闭期到，再不情不愿的跟着降，然后继续坐看别人收割订单。 另外说两句个人对于销量的看法。 短期来看，P7i尚能维持住一部分销量，但毕竟是老车型小改款，起售价又水涨船高，长期来看P7i延续P7的销量颓势是可以预见的。 而即将发布的G6的命运，在我看来和P5以及G3没有本质区别。小鹏的车，只要在外形做了妥协，绝对不是埃安、哪吒、零跑之流的对手。 小鹏起势靠的就是P7的帅，外观不妥协，性价比高于Model3。而G9的外观颜值是在线的。只有G9卖出来销量，才是小鹏真正接力的拳头产品。直到P7真正换代完成，G9都要承担承上启下的作用。有些人说，觉得G9贵的可以等G6，我想说，算了吧，我不知道其他人怎么想的，我眼里小鹏只有两款车，轿车是P7，SUV 是G9，其他的都是买菜车。不要和我说配置这些，一个外观就全Pass了。 说回销量，如果小鹏再不想办法把G9卖好，继续无为而治，或者押宝P7i和G6，或者什么MPV，这家企业恐怕真的要逐渐颓势直到退市了。
用户5348950367049
以下观点基于和理想 L7 的对比。 G9的优势： 1.更好的底盘质感，试驾了702Pro和650Max，感受都很好，开着扎实有信心，有高级感。 2.内饰比理想更有豪华感和设计感，看得出设计师是用了心的，棕色内饰有雷克萨斯的感觉。 3.Hi...查看全文
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