简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
威朗防撞梁竟是小铁片？防撞梁横向对比?#揭秘10万级热门车拆解真相
发财卡尔0w0
现在是如何处理这个防撞梁和积炭问题，有些人做奴隶做惯了，总是给厂家，给资本家找理由开脱，很多车子主也是12/13万买的高配甚至顶配，自己加装可能受力传递出问题，得不偿失，保险理赔也扯皮，连个吸能盒都没有，确实担心，现在需要的是厂家有个什么解决方案，或者召回，看怎么处理，还有车机黑屏，跑偏，方向机问题很多车主也在反应
鹏飞素梦
看了懂车帝的拆车视频，威朗的防撞梁辣鸡垫底存在，什么工业辣鸡，也拿出来卖！！！吸能盒也没有！！！让车主身体吸能是吧？尼玛，减配減到良心都没了！威朗，退钱！退钱！退钱！
用户3291167622984
懂车帝拆了10款10万级别的家用车，威朗减配严重，连小日子的都比不过，这是真的吗？价格这么便宜，原来是这么来的。大家认同吗？
22威朗乐享车主
懂车帝拆了十台车，威朗这防撞梁最垃圾，而且没有溃缩盒
想换su7
车架的问题，车企既然这样装，肯定想到了这些问题，外面用这种铁皮防撞梁，证明里面车架又或者钢相对来说软一点，层层卸力，外面这个卸力之后，机舱/后排内伤不会那么严重，但是你换太硬的防撞梁，卸不了力，防撞梁是没事，后备箱或纵梁直接给你干没或干弯，所以原厂两者强度是相匹配的。你防撞梁改的太硬，但纵梁强度还没跟上，很可能导致防撞梁还没馈缩分摊能量，直接硬连接，反而起了反作用 打个比方，出厂纵梁强度是2，那么防撞梁的强度只能小于2，你换个强度3的防撞梁上去，发生事故，防撞梁完好无损，纵梁弯了。所以，理智改装。 还有作为一个消费者，花真金白银买的东西，买到的东西偷工减料还不能说它不好，都是消费者自己的问题，这就很有意思了，厂家偷工减料不应该质问厂家？而是自己额外掏钱去换防撞梁？总之厂家没错，错的是消费者，典型的精神股东行为，遇到这种问题，不应该集体找厂家反应，让厂家想办法解决问题，或者后续能改进问题，让准车主也能享受到更安全的威朗，而不是一味的去自我安慰：“防撞梁没啥用、自己也能换、车身强度够就行”之类的话，如果防撞梁没用，那为什么有的厂家就能做出非常结实的防撞梁？现在车企都在疯狂减配，追求利润，为什么不都学学威朗换2块铁皮防撞梁，这样能省不少钱，难道其他厂家都傻吗？一说到防撞梁就有人拿售价说事儿，威朗并不是只有乐享版和乐逸版在售卖，也有高配的猎风和疾风在售卖，售价并不能成为他偷工减料的理由！ 作为一个车主，这次看到威朗的防撞梁，说真的很失望，没想到可以做的如此差劲，希望厂家可以后知后觉，不再继续坑准车主。
漫无目的8
老徐这一拆威朗圈炸锅是肯定的，威朗的销量本来就不稳定，老徐这一搞，诶， 提车半年了，有喜欢的地方，有不喜欢的地方，喜欢动力，空间。内饰，外观都挺喜欢的，讨厌它的机械钥匙，噪音（同级别威朗算好的）后备箱开启方式。 半年开了6000多公里基本都是我在开，媳妇开的很少，她说油耗还可以，没有以前的别克费油，不像是美系车。
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