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    是小白也呀头像是小白也呀头像

    是小白也呀

    认证:保时捷911车主·车龄4年

    简介:中立 客观 审视

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    我们在赛车电影里会经常看到很酷炫的汽车起步,实际上这些都是烧胎起步,这种烧胎起步很简单:先把电子系统关上,然后同时踩下油门和刹车,等转速高起来,抬起刹车就行但是,这种起步方式对加速没什么用,而且还非常的毁胎,要想在起跑线上不输,必须控制好起步转速,这就牵扯到轮胎的摩擦力,所以你要控制好发动机转速,在不突破轮胎抓地力极限的前提下,发挥最大动力,才能实现最快的弹射起步,这种操作,要求右脚必须能精准控制油门深度,踩多踩少都不行,尤其是大马力后驱车,车技差的开出去都是歪的,现如今,好多跑车都匹配控制系统,电脑能根据路面情况自动调整动力输出,四驱车型还能自动分配前后轮动力比例,只管踩油门就可,弹射起步的加速最快,但动静没多大,然后不是所有的车都支持弹射起步,主要看变速箱答不答应手动、AT自动变速箱、CVT无级变速箱还比较皮实,偶尔弹射一两次没什么问题,而双离合还是干式的,就得珍惜,因为同时踩下刹车和油门,离合器片一直处在半联动状态,变速箱非常容易过热,保时捷的PDK非常抗造,稳定性超好,有人开着911连续弹了50次,起步依然很“弹”,提醒大家,弹射起步虽然可以让你体验到快感,不再专业场地,一方面很伤车,另一方面,安全第一啊!本文来自广东保时捷车友会俱乐部分享交流,欢迎评论区留言回复!

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