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#提车日记冬天经历了续航达成率较低，最低的时候百分之四十左右，也经历了充电功率低等等。大家看我的帖子的都知道，详细的记录了实测情况。最近了解到冬天续航低一方面是因为温度低电池活性低，另一方面则是车上的用电大户，加热器用电量大，也就是暖风供应的一个加热模块。 本着技术流客观负责的态度，今天专门了解了一下这个情况，大家看一下图片上就是高压加热器的，高压加热器总成我也实际拍摄了车上的图片，就是这么一个小东西，孝感华工高理电子的产品，有业内的人士吗？这个产品怎么样？耐用度高不高？ 从华工高理官网上找到了一样的这个产品参数，大家看一下那张表格，不知道咱们车上是这两个型号中的哪一个？有懂得给留言一下科普一下。 这个大家可以看到是冷却液水和乙二醇也就是通过加热液体的方式进行的，这样的方式，5千瓦7千瓦应该代表的每小时耗电量，这就可想而知了，为什么开暖风这么浪费电量了，毕竟一共才五十度电，这个一小时就浪费这么多电。我看网上说有的车是热泵的省点电，具体到底是什么方式的？能节约多少电？购买的汽车价格差距多大？哪个更好？希望懂技术的给大家普及一下，大家可以收藏评论看看大神回复。 你的车ptc加热模块也是这么耗费电量吗？欢迎留言讨论交流相互关注谢谢
02-11
2018-10-31
2023-02-27
2022-06-24
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2022-02-05
没有更多了～