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#瑞虎8Pro人车生活……瑞虎8PRO有两个动力配置，即1.6T和2.0T，同配置的8PRO巅峰版（现在叫尊贵）两种动力的指导价相差1万元。我是2023年12月购车的，当时2.0T的置换补贴是2万元，1.6T是1万元，两种动力配置落地价格基本相同！即使今年10月份后厂家置换政策进行了调整，2.0T置换补贴改为1.5万元，1.6T还是1万元，但现金优惠在适当争取后，两种动力配置的落地价也差不了几千块钱。正是因为两个动力的实际落地价格接近，在选择两驱巅峰时，我碰到一些小伙伴会在两种动力间犹豫纠结。 ……我的是2.0T巅峰，也多次开过朋友的1.6T瑞虎8PRO，包括近一年来也跟许多8PRO车友交流过两种动力的使用差别，下面我把1.6T和2.0T的8PRO实际使用体验总结出三点，给还在两种动力间犹豫不定的小伙伴们在选择时做些参考。 ……一是动力感受。2.0T鲲鹏发动机是254匹，1.6T是197匹，相差57匹马力。二者在标准模式下正常起步时感觉差异不大，在前半段稳步加速时差别也不明显，当加速到时速100公里以上再加速时才能感觉到两款发动机的动力差别，2.0T的加速更有力，提速更快。也就是说，在实际使用过程中，包括日常城区代步、跑国道省道及至跑高速时，两款发动机动力体验基本差不多，只有在高速超车和急加速时包括在爬大坡时才能感受到动力区别。从另一方面说，1.6T鲲鹏发动机已达197匹马力，几乎接近有些车企2.0T发动机的动力水平，可以说动力已经足够用，包括实操1.6T在高速超车也真的毫不费劲，而2.0T其实有一点点动力浪费，嘿嘿，除非你要四驱车。 ……二是操纵感觉。1.6T发动机匹配的是进口格特拉克7速湿式双离合变速箱，2.0T匹配的是上汽柳工代工的国产7速湿式双离合变速箱。格特拉克变速箱作为世界知名品牌自不必多说，而2.0T匹配的国产双离合变速箱是专门为奇瑞2.0T鲲鹏发动机匹配设计生产的，在设计调教过程中奇瑞也参与其中，保证了与发动机的匹配度。可以说这两套动力组合已上车多年，稳定性都不错。而在实际使用体验中，两款动力组合在升档时没有啥区别，换挡都挺快挺顺，而在低速降档时，二者都有一定的挫顿感，而2.0T匹配的变速箱的挫顿感个人体会要略明显一些。 ……三是油耗保养。我的2.0T8PRO油耗是9个多，通过对身边30多位车友实际油耗的了解，1.6T8PRO综合油耗多在8.4-9.5之间，2.0T8PRO综合油耗多数在9.1-10.6之间。由于每个人用车习惯和用车环境不同，油耗只能做为参考。但整体感觉，高速时两款动力的油耗相差不大，市区内油耗2.0T比1.6T要高出1个油。另外由于基础用油不同，每次2.0T基础保养比1.6T的贵100多块钱，同时1.6T是每5000公里保养一次，2.0T是每7500公里或半年保养一次。还有1.6T8PRO是18寸轮胎，2.0T8PRO是19寸轮胎，换胎成本也有区别，就拿一套雪地胎来说，四条得差出好几百块！如果按1年跑15000公里，市区周边代步占一半，综合考虑上述费用，2.0T一年养车成本要比1.6T的高1100多元，月均100元。 ……综上所述，个人认为，如果你就是喜欢动力强，那就选择2.0T的8PRO，落地价多不了五千块钱，每年养车成本也就高1000多块钱，值啊！而若你对动力没那么大的渴望（说实话1.6T的197匹马力已足够），还希望换档稍显平顺些，那就选1.6T的8PRO，毕竟按用车十年算还能省下15000块钱！希望其它车友对这两款动力体验有啥不同留言告诉我，感谢大家关注！ 🌟加速能力 👍 🌟车机系统 👍 🌟驾驶感受 👍 🌟底盘 👍 🌟噪音控制 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟变速箱 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👎 🌟内饰材质 👍 🌟内饰 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟发动机 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟转向表现 👍 🌟手机互联 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟空调系统 👍 🌟音响系统 👍
#探险者用车心得每个热血的男人都会有一个梦想，能够拥有一辆硬派越野车，比如烈马，可以带着自己翻山越岭，跋山涉水，浏览祖国的大好河山。但是硬派越野的舒适性和装载性差，又不适合家用怎么办？ 那就再有一辆MPV，可以照顾一家人的出行，又不用担心行李没地方放。但是...查看全文
