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Adonis8109：外观大气，适合户外露营风 内饰简约不简单，是我喜欢的风格，皮质内饰也很加分，日系车里唯一看着喜欢的 我是从polo换到cc猎装换到mini再到这台车，动力虽然是2.5，但是和之前的2.0t比还是差远了，不过市区高速也够用 买这台车看中了360和l2辅助驾驶，出去自驾在高速舒服很多，灵敏度很高 这台车的油耗很让我吃惊，2.5纯油，我大部分市区的情况下能做到9.2L，带一个变缸技术，希望以后时间长了不要出问题 三大件都是进口的，马自达的这套六速变速箱很聪明，用力踩降档积极，转速拉很高不会升档 操控的话毕竟是台suv，还这么大，感觉一般般 买这车最大的原因是上台mini实在是太小了，后备箱放个收纳盒放个头盔就没别的空间了，这车比cx5还长了不少，后排坐人舒服，后备箱空间也很大，本人185，尝试过在车上睡了一晚，空间不局促，挺好
#马自达行也，行还是不行？不小心写长了，各位看官担待一下 本来没计划换车，国庆去江苏，晚上高速上被大车爆胎把车崩了，车损不严重，掉漆了。也没找到肇事车辆。就琢磨修车不如换了。 我用车场景基本全是玩，市内逛街，周末周边游，每年1.5-3万公里长途自驾（主要是西北）...查看全文
#马自达行也，行还是不行？经不住群主邀请谈谈我家小马驹， 我购买的是马自达CX-50 智行版， 2024年9月5日在成都车展订的车，9月29号销售用视频帮我验的车，交钱，出票。因为我家当地没有马自达的4S店，再加上我工作的原因，所以我只能等国庆假期才去成都提车，用车...查看全文
#马自达行也，行还是不行？马自达CX50销量确实不高，但陆陆续续全国3百多家4S还在销售马自达CX50。包括月销几十辆得马自达CX30。CX5四驱己经停产。长马后面将会加大力度推新能源电车。还要出口欧州做全球型一马自达E6。今天看见车友圈有人看车主价提出置议。首先再次重申，车主只有填过车主价，才能进懂车帝官方车主群。到目前为止，将近一千六百多位车友加我微信，但不在懂车帝不让进群是底线。懂车帝开启车主价专栏是让车友在选车过程中提供参考。比如有车主进群前，私下告诉我就是参照懂车帝车主价购车领礼品送保养，去购买得马自达Cx50。车主群有人没填价，是长马本厂职工价，类似这种我不让填车主价。还有一种车主跟4s有保密协议，我也不让他填车主价。所以懂车帝车主价你要会看会理解。购车时间，购车地区，购买车型，优惠力度，送什么礼品，几次保养。不理解不参透，马自达CX50价格就是坚挺。懂车帝圈主都是车主，维护车友圈，建设车主圈。只是出于兴趣爱好，按照懂车帝要求完成任务。请不是车主不要加我微信。是车主不填车主价也不许进群。再请看清车友圈置顶和公告。欢迎车主来车主微信群
#马自达行也，行还是不行？说明: 本人很少给车拍照片，见谅。 多五千㎞后的一些感受补充，不写重复内容了，有兴趣可以翻之前的帖子。 以下驾驶大部分内容较为主观，仅试用2.5L行也最低配，长途一般满载2大2小及行李。 ———————————— 1、再加速 一直加92号汽油，高速山区再加速降档积极但噪音偏大不再从容，海拔变化动力有割裂感。 怀疑是热衰减、高原衰减或者海拔变化油箱没放气的原因。 2、路况切换: 高速和市区道路切换后、换人驾驶后，变速箱顿挫，明显闯动不跟脚，适应段时间会好。 据说变速箱有学习能力，路况切换后的顿挫感确实有些让人有些意难平。 3、刹车: 刹车脚感不太好前段和后段脚感不一致，预计的刹停位置和实际刹停位置有区别，可能是单活塞的锅。 二保前重刹前轮有异响，让师傅给吹了下刹车片好了。 4、辅助驾驶 辅助驾驶长途真心好用，配合车道保持自动转向，大大减轻长途疲劳，16小时1300+km，夜晚雨天开车有信心。对于偏防御型驾驶习惯的本人减少了长途时间。 但辅助驾驶总是急加速，用久了变速箱又学坏了，总给我烘大油门，心疼汽油。 5、油箱 油箱真的有些小，高速巡航大约600+亮灯，市区大约400+亮灯，希望厂家能在设计个20L左右的副油箱选装也行啊。 6、视野 车头高、门框高、车宽市区穿行总是没太多信心，开久了也适应了许多。能给个360映像选装包也行。 7、车机 一直用carlife，召回过一次升级后感觉变得流畅了很多。 8、4S店 4S店服务热情和善可商量讲人情味哈哈，基础设施简陋也是事实，保养不贵。1.5w清积碳什么的就自己甄别吧。 9、气场 行也的气场强大，地库里车头没有灰的铂钢灰似乎不输豪华车。 10、建议 还是更希望马自达能引进2.5T或者2.0T的动力吧，要么把油箱做大点，要么把50后悬挂上给我选装和副油箱。 看着后桥上的“空”间，心里总是空唠唠的。
#马自达行也，行还是不行？今日有感，一眨眼从去年5月提车，8月当圈主，9月建懂车帝宫方微信群。行也圈精华贴二十篇，我写了三篇。有二千六百车友加我微信，但不填车主价不给进群是原则和基本点。进群后也希望车主多看懂车帝。我的小马是尊行版，我认为性价比最高，对比车型宝马X1，林肯冐险家，丰田荣放和威飒，本田皓影，等等去年同等价位车型，从目前来看马自达CX50为我保驾护航，二十二天行驶一万二千公里无问题，对于合资油车来说也是应该这样。 我自己车没啥问题，也不精益求精，也不过高要求厂家，价位放在那里。车主在群里提问，在懂车帝首页搜索基本都可以找到答案，再讲马自达车又有啥好讲zoomzoom。多数车友看过懂车帝变车主后也不再看懂车帝，原因不分析。群里车主聊天不待歇，但文章评论很少写，这跟买马自达选马自达得车友性格，工作，认识有很大关系。原因不分析。目前马自达CX50月销量在五百六百之间徘徊，同道之人每月也就增加这么多。原因不分析。 最后讲个小问题，到目前为此遇见三位车主提问，仪表上出现发动机故障提示，怎么办？ 我刚提车看过一遍产品说明，也希望车主多看。第一个新车主在群里讲车上提示发动机故障。我记得介绍过加油结束后油箱盖要拧紧，我就回答了车主提问。现在油箱那里有个诊断器是看油气是否有泄漏。也算满足国6B发动机排放处理的一部分。第二第三，，，。，如此类推同样回答，出现问题，分折问题，解决问题。马自达CX50传感器多，很容易亮报警提示，比如有雾气，下雨，进隧道等会出提示，前车雷达失灵提示，开一会车又自动消示了。 常常有空就去4s多免费检查，检测行车电脑，升级车机。 欢迎二万三千多车友关心关注马自达CX50行也圈，
