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    给力帆

    认证:奔驰C级车主·车龄8年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-01
    提猎风的举手图1提猎风的举手图1
    提猎风的举手图2提猎风的举手图2
    愉悦的小红花4c7图1愉悦的小红花4c7图1
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    愉悦的小红花4c7图4愉悦的小红花4c7图4

    【车款介绍】 车型:上汽大众ID.4X 车辆配置:纯净长续航,加装电折耳和电尾门 官方续航:607公里 车子颜色:离子灰 提车时间:2022年12月16日 行使里程:9617公里 落地价格:19.3万(已经包含了嘉定购2W,置换补贴1.4W,现金优惠1.2W,保险用ID豆抵扣4K) 【使用感受】 平时我主要是通勤使用,每天60公里的路程,其实我的要求不是很高,所以我对车子的感受可能也会比较宽容。 1, 外观和配置:外观来说,ID.4X是一辆SUV车型,以前我开的致胜轿车,所以总体的新鲜感还是很强的,特别是上车不需要往下坐了。外观看起来还是很饱满的,这也是亮点吧。配置方面,那就更加不用说了,对于我来说,足够了,比如多功能方向盘,踩刹车启动,蓝牙电话,人机交互等等,最近用的比较多的应该是远程空调预约了,这样可以使我上车就是凉快的,不会烫的跑出来。 2, 操控方面:到现在为止,我一直选的是D档,开起来比较顺滑,和油车差不多,B档也尝试过几次,那个拖拽感,不喜欢,加速还是比较线性的,还有就是掉头相对比较简单,转弯半径小,司机比较轻松。最重要的安全操控----主动刹停,有时候司机没注意,它有这个功能,非常安全。 3, 车辆空间:这款SUV车型,无论是头部上方空间还是后排腿脚的空间,都可以说比较宽敞,再加上纯电平台的产物,后排中间没有凸起,后排的中间空间同样很宽松,我家有5口人,两个小孩,这部车子足够用了。 4, 电耗和续航:我平常开车,总体路况是比较稳定的,都是一条路线,除了节假日会出去自驾游以后,路况很单一,到现在为止,已经行使了9617公里,平均电耗在14.5~16.8Kwh/百公里。正常我每次冲电冲到80%,续航在380~460公里,因为我已经经历了最冷的大冬天和最炎热的夏天,温度对电车续航的影响真的太大了。 5, 保养和用车成本:首先是提车的时候买的保险,花了5500元,实际支付1500元,4000是ID豆抵扣了,保养是1W公里一次,我买了终身保养,大众每年只给一次保养,加上首保免费,暂时基本没有花费,但是我已经团购了3次保养,花了500大洋。因为我一年大概要行使2W公里,一次保养不够,还需要自己补一次。其他成本只剩下用电费用了,我就已1W公里和平均电耗15度/百公里计算,需要使用1500度电,我装了家冲,每天晚上22:00开始充电,0.35元/度,总计525元。合计起来,1W公里的使用成本是1500/2+525=1275元。 【问题罗列】 1, 主动刹车不够精准,有时候我们很谨慎的开着,突然中控台前面的灯带变红色,车子突然被刹停了。 2, 车机导航有点垃圾,经常不能选择最优路线,还有很多道路不能识别,有的甚至是断头路,还继续导航。 3, 车机网络,时好时坏,很不稳定,有时候预约空调要好几次才能成功。 4, 自修复轮胎侧面太脆弱了,稍微碰一下就要掉一块下来,就得去换轮胎了,而且轮胎还很贵,比普通轮胎贵好几百块一条。 5,APP上没有锁车功能,不能远程锁车,有时候明明看到车没锁,但是没有远程锁车,还要跑过去按遥控钥匙。 【优先级建议】 1, 车机里的APP能不能增加一个高德或者百度导航。这样用起来还舒服,因为他们的导航很细致,每个红绿灯多少秒都能显示,而且实时更新动态。 2, 自修复轮胎其实并不重要,能不能直接换成便宜点的普通轮胎,因为就算是自修复轮胎,漏气了,一样是叫拖车,不敢再开的。 3, APP上增加远程锁车的功能,或者增加一项自动落锁功能也可以。 以上就是我开ID.4X一段时间来的感受,也是我实际的问题和分享,有些没有遇到的,那就要请其他车友分享了,在此,感谢大家能支持我的分享,给我动力,下次继续分享。 最后请圈主帮忙推荐精华。

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    上汽大众ID.4X  1万公里初体验图2上汽大众ID.4X  1万公里初体验图2
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    2023-07-26
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