坦克400更换空调滤芯详细指导 “沙漠越野”

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#摩托车装备推荐#摩托车装备推荐从20年疫情以来我已经连续3个冬季全程摩托车通勤了，总结了一些冬季骑行装备的经验分享。 使用感受： 第一项先从手部保暖说起吧，可想最简单的防护装备就是手套、手套材质分为很多大类，跟摩托沾边的就比如皮质手套、抓绒手套、和带防水等功能的特殊功能手套，由于我就是通勤且单程距离为10公里，所以我冬季选用的手套是赛羽 这款手套第一个是国产品牌大小和穿戴非常方便其次是价格适中当时是在建材城的雨田摩托车装备店买的价格200左右用到现在是第3个冬季，起初北京的冬天我通勤十公里完全够用冷风吹不透而且手指尖这里的缝线是一个半圆弧的把缝线口往上偏移了可以阻止冷风从缝线的缝隙内吹到手套内部，手心部位相应的摩擦点位都有防滑条，抓喔车把的手感很真实而且很防滑不会出现拧油门打滑和误操作的可能，手套中部有一个拉扣是调解手腕处的松紧的，这里拉紧之后手套和手腕的贴合度非常好但是日常通勤中就会造成穿脱的不便，还有就是这款手套后面是带袖套的带上手套之后可以缩到骑行服的袖子里这样袖口不灌风这一点很重要，要不然灌风整条胳膊都是凉的 今年的感受就是这款手套手指甲部位有点磨损布料薄了在早起0°左右稍微有点冷我通勤距离10公里，好在今年的懂车帝活动中，懂车帝非常给力给我了一副涅夫冬季骑行手套，这款手套是由三层隔热结构工艺设计，采用涤纶复合加针棉中间由TPU防水膜组成，内层是海绵防风层充分做到隔风保暖。 下图是5月1日北京到辽宁绥中骑行时候拍的，上衣骑行服穿的是滨骑亚，这款骑行服上身的感觉第一是非常合身舒适简洁，而且有护具的地方也很灵活不会觉得有异物感在骑行中也不会和身体有任何摩擦的地方，骑行服护肘地方地方的护具都是三档可调节的衣服内里有三个调节扣可根据自身情况进行调节，衣服的两侧下摆各有一个粘扣可以根据内搭的情况都衣服侧摆的松紧度进行调节，当时从北京出发的时候温度大概是22℃左右我内穿一件卫衣外边套的骑行服加内衬一路感觉温度合适，主要是骑行服的内衬起到了很重要的作用，内衬有防风的功能一路上基本没有风能吹进去这样卫衣保暖就足够支撑了，还有就是这件衣服的领口处的小粘扣非常有用，第一是能保障拉链头不被风吹的乱甩磕头盔等等还有就是保暖的功能，因为大家也都知道如果从脖子往里灌冷风的话那是坚持不了多久的。。 手套正面  购买价格： 这款赛羽手套是在建材城东路的雨田摩托装备店买的当时入手价180元，benkia骑行服是在机车外挂买的当时打完折应该是780元左右，涅夫的冬季骑行手套大概是200元左右，还都是特别亲民的价格质量也都挺好 装备对比：买benkia骑行服时候也对比了这款涅夫的骑行服，第一涅夫也是大品牌质量品质的做工细节和功能性能肯定也不差，但是我觉得还是比较注重外观哈哈哈跟我当初选择巡弋300一样，两款骑行服价格基本大差不差，当时对比了骑行服的防护护具因为这两款衣服在特定位置加防护材料并不是装饰，而是非常必要的，也是摩托车服强制性的安全要求。这些地方包括肩、肘、背乃至于胸部。这些防护材料可以置入车服内也可以缝制在车服上。护具有很多种，样子也是五花八门、多种多样、但是最终目的都是为了保证骑士的安全。摩托车护具在欧洲也有一个行业的标准，那就是CE认证，这是欧盟国家制定的运动防护产品的一个强制性认证，安全系数要符合认证标准才能颁发CE认证。所以有了CE认证的护具安全系数也就有了保障。防护非常全而且带CE认证，别看这么多的护具大家可能会觉得这件衣服的舒适性会大打折扣，这就错了这件骑行服穿起来非常的舒服合身行动自如，转身，抬手都不会导致护具移位变形等情况，这件骑行服设计的非常好值得我推荐，大家有性趣可以试试。 选择理由： 因为早些年我骑自行车时候就一直用的赛羽的手套和骑行服，再说说我的冬季骑行服，这个骑行服也说已久回想这件骑行服还是17年购买哈哈哈到现在还有呢，就是体重上来了轻易不穿了，骑行服最重要的是穿着舒适、合身，并且在发生摔车时可以起到保护骑行者的作用。一件大小合身的骑行服，当你在骑行时应该几乎感觉不到护具的存在，这就证明它的版型设计适合你的身材。如果在骑行时你感觉到护具的位置很不舒服，或者没有和身体贴合在一起，也许在摔车的时候就会错位并削弱它的防护性。这件衣服是在槐房西路的机车外挂购买的从北五环一直绕到南四环记忆非常深刻。这件骑行服是宾骑亚的英文名BENKIA，这件衣服的类型属于四级骑行服因为衣服内车有个防风衬，带衬骑行时候能感觉到比较防风但是不保暖而且我还是偏胖这款衣服下摆稍微有点短骑街车时候身体前倾腰部有点漏风，所以这件骑行服冬天不建议使用哈哈哈主要这也不是冬季用的但是开春时候北京的天气骑行还是不错的，这件衣服的防护还是非常到位的，衣服里的具很齐全，胳膊肘的护具很长一块延续到小臂中间而且是带CE认证的，肩膀处的护具是两块钛合金护具保护肩膀里侧的棉垫很厚穿山衣服不会感觉很硬顶着肩膀的不适感刚才讲了摩托车服的需要防风防雨，炎热的天气中，不用敞开外衣而只是打开通气孔就会好得多，否则会使外衣随风飘舞，增加骑行的危险性。腋下，胸前，后背都是通风口的最佳位置。摩托车车服一般分为皮革和纺织面料夹克两种。纺织面料多选择涤纶或尼龙面料，常用的是高强度的牛津布或塔斯隆面料。例如，杜邦的Cordura就是一种高强度纤维，既有良好的透气性又很坚韧。摩托车服装上一般采用500D~600D的高支线制成，以增加耐磨度。 也因为冬季刚需就入手赛羽的这款冬季手套了，当时也对比过其他品牌但是觉得这款第一性价比高，品牌我也认可就入手这款手套了和骑行服了 日常穿搭： 因为夏天我通勤距离比较近犯懒就穿平时工作的衣服，但是手套和护膝这些护具我是不会犯懒的全穿上，冬天呢我是一整个冬季除了下雪不骑剩下时候都骑，冬天上身秋衣打底再穿个卫衣外套有时候穿三合一或者羽绒服如果骑行的话就是内搭个马甲再穿是benkia的骑行服穿外边这个就足够了，骑行鞋我还没有冬天就用靴子或者棉鞋代替了，冬季骑行穿搭身上还算简单，就是手套和头套一定要选好的一分价格一分货这个铁一样的定律不能忽略了 选择建议： 选择骑行装备我个人建议是一步到位，选择自己需要合适自己的装备，本人买装备第一个是考虑实用性、价格、颜值哈哈哈 主要是穷穷穷，购买装备一部到位省的买完了用上觉得不适合这样你不管是再卖然后买新的都是会损失很多银子的，多买品牌的装备，最起码有质量保证是合格产品，因为这个是保护咱们自己的平时不用但不能没用更不能用上了不管用一定要买正品的，毕竟正规厂家和小作坊出来的东西不一样。   手心手指已经磨薄了    手背    虎口处的细节    还有导流槽    袖套    手指防护    手掌护具    下图内衬照片就是我上面提到的，这个内衬很薄但是非常的抗风，而且易收纳，收纳后大概一个手机那么大，除非是夏天骑行内衬肯定就摘了，春秋骑车这个内衬还得很有用处的    肩膀处的钛合金防护，这个防护再说两句，众多周知，骑行中如出险意外，肩膀，手腕，胳膊肘等位置是最容易先着地导致挫伤或者擦伤的，这个肩膀位置的护具是钛合金的非常轻但是硬度非常强据说有400兆帕以上的强度[赞] 护具这么硬但是衣服内里设计的很好有肩垫保护导致你的肩膀处不会有任何的异物感，我还是比较信赖这个的。   此图护具示意图，最棒的是护具都可以拆卸拆完了更贴身非常柔软，护胸是两块，护甲是一整块都可以单独拿出来 肩胛骨这里是加厚设计而且是带弹性的有延展性不会造成行动不便等问题。  拉链拉到头后有一个小粘扣能保障拉链不会因风大导致乱东把头盔划伤，两边的扣是装护颈用的装上后很稳当不会用掉下来的风险  最后总结一下这件衣服最吸引我的是衣服的整体配合和广告图的照片哈哈哈还有一点就是脖子后有个可拆卸的护颈，功能性咋样不知道但是外观看还是真心不错的的，最后请大家要做到安全骑行，最重要的是要端正自己对安全骑行的态度、培养自己的安全骑行意识，只有真正地去了解安全、敬畏骑行，方能深刻地感受外部装备为我们带来的保障，也便于我们更潇洒地享受骑行。

对拉风的昵称无感

聊聊我的冬季骑行装备