#提车日记

一、	购车背景       我与老婆一直有着去寻找“诗和远方”的执念，但随着年纪渐长，长线徒步登山的频率越来越低，因此开着越野车去自驾成了我二人在未来的日子里去见那些难得一见景色的最好选择。 23年初我们把目光锁定在坦克300身上，但那时正好在横店拍戏，也没仔细研究。直到23年5月份偶然看见300有插混车型，再想想以往夏天没有驻车空调的日子，便决心等300插混上市。。。       这一等就是一年，结果大家都知道，在24年的春天心心念的那位没等来，却等来了一坨大的。。。群友那时都说去试试400吧，香的很。于是拉着老婆去试400，结果一试，真***香啊！就是他了！        试车那一天是2024年4月29号，而后面一些列好玩的事、糟心的事就这么开始了。。。       4月28日晚上逛懂车帝，发现长城开了直营店，网上一查离家不远，想着第二天去完4S顺道也去看看吧。4月29号4S店试车，聊价格。全款一分钱优惠没有，只有置换补贴7000，贷款有补贴，但算上利息什么的，车价到了29+。考虑到以往4S的置换补贴套路，我算车价的时候一直是把这个优惠忽略掉的。4S聊完就去最近的直营看看吧，到门口一看还在装修，五一才开业。心想那就五一去看看，开业你还不给个优惠啥的？        5月1号因为约了另外一家4S去聊，就顺路去了武汉另外一家直营店。因为是第一天营业刚开门，人不多。销售郭先生接待了我，兄弟很热情，和他聊了聊优惠，当时给的优惠是5000元补贴。其他的优惠政策就是置换7000元，如果买过长城车那就有个3000增购补贴，和置换不能同享。我也很清楚的表达了我肯定要买400的态度，但目前这个优惠我还要再观望下（因为当时山东、杭州都出现了价格很低的车），留好联系方式后就去了约好4S店，面对一点优惠没有和极其冷淡的服务，一刻都不想呆，很快就回家了。 5月1号晚上，智选店的郭先生售给我发信息，意思是想求个开门红，希望我第二天能到店里聊聊。我二人一看这有戏啊，于是第二天一早就赶往智选店。        5月2号到店是11点。店里态度也很明确，想要湖北省智选坦克400车型的第一个订单，求一个开门红，所以优惠方案是补贴5000元基础上，让我去二手市场给手里的车询价，店里按外面二手车商的收车价格收我的车，这样7000的置换补贴就是实实在在的补贴了。我一算，这样可以啊，相当于12000真金白银的优惠啊！于是立刻奔往二手市场去估价。下午三点估价完毕后店里也第一时间联系我，我说可以让店里的验车师傅来了。但万万没想到的是店长也跟着来了，还拉着两件礼品（后备箱整理箱、长城的折叠带桌板的收纳箱），态度很明确，今天下班前就要把我拿下。。。       最后店长也信守承诺，以我满意的价格收了我的车，当场就把订单下了，就这样我成了湖北省长城智选卖出的第一辆坦克400的车主。店长说一般交车周期2-6周，但直营店会更快，有多快不方便说。那我就等着看吧！       这里有个问题要单独说一下，如果长城厂家有人看到此贴，也请你们重视一下！！！！武汉在4月底推出了以旧换新政府补贴，按照400的售价，我应该能领取4000元的补贴。5月2号我和智选的销售在谈优惠时也聊到这个补贴，当时销售原话是店里到时候可以教我操作去领补贴，但补贴有时限，如果交车时补贴领完了，他们也没办法。正是这样，我才决定争取2号当天订车，去抢补贴！但结果我在2号订完车，3号闲来无事研究领取补贴方式时发现长城智选店不在补贴名单里，而经销商4S店都在里面！这意味着我一下损失了4000元现金补贴！！当时智选店回复是他们已经向保定反映此事，正在解决。当时发现这个问题的肯定不止我一个。但直到即将提车的时候，我才得到了准确答复，保定方面没办法解决，不能把智选店加入名单，很抱歉，会给一定补偿（补偿方案直到今天还在沟通，而我车子牌子都要挂上了。。。）不得不说长城的营销能力真是差，遇到这个问题，厂家从40亿宣传费里拿出一小笔，补贴五月份在武汉智选店购车且满足以旧换新政策的购车人4000元每人，这才能花多少钱？但能收获多少流量，多少好评？现在因为这4000元补贴，武汉的智选店少了多少订单？得罪了多少像我一样的智选客户？       说到长城智选，多点评两句。服务态度满分，比绝大多数经销商强太多太多，但和理想的销售水平比，还是有距离。这个差距不是销售造成的，是长城智选整个项目还没有弄出自己的销售方式。（举个例子，我去试驾L6，销售聊天时得知我也考虑400，立刻就说我们车带野外脱困功能，真是惊到我了，好似理想销售脑袋里有一个手册，遇到不同的客人就用不同的点来卖产品，这方面长城还差得很远。）。  二：购车费用：       我选择的是24款越野版，不加装，灰外黑内。裸车价格273800（店补5000、置换补贴7000）。全款支付。        5月2号下午5点下单，5月3号店里锁单，5月6号下午3点上线生产，5月6号下午6点生产完成。5月8号车辆运到了武汉。这个速度我是万万没想到啊。。。你们说快不快。       车到了就是保险上牌的事情了，保险我用的是坦克APP里的保险服务，为什么用这个呢？在这又要夸一下长城智选的服务，交车专员甘先生从3号一直开始负责我的交车事项，他建议我外面找保险问问价格，小红薯上面买保险的给的价格是，人保三者300万的话，全下来5300+，甘先生就给我想了个办法，因为是新车没上牌，可以异地办理，这样的话在坦克APP里买平安的保险一样也是5300+，而且我一直用平安，每个月有10元代金劵可用来加油、充电，那算下来要更划算。于是甘先生很耐心的教我如何操作，哪怕是晚上11点问他，他也很热情的帮我解决疑问。最后选择坦克APP下单保险，交强险+车损+三者300万，责任险，下来就是5300+，平安保险。 好玩的是因为智选这个项目上的很匆忙，长城很多事情还没做完就先开业了，所以在武汉，长城智选只有门店，没有交付中心！于是啊，我就得到了一个“极其简陋”的交车仪式。就在万达酒店的停车场上，拿到了我的新车。       但是！智选的工作人员很热情，首先是邀请我在夏天参加武汉智选交车中心的开业仪式，到时候会给我们这些早鸟客户补办一个交车仪式。而作为当下的补偿，他们送了一把雨伞、一个宽轮露营手拉车。还有另外一个补偿很给力，但答应过他们不会对外说。因为我是第一单，所以特殊一些，后面的应该不会有这项补偿。 哦对了，还有一个小礼物，就是他们制作了一条交车仪式的视频，在我提车回家后也发给了我，很感谢武汉智选交付中心的工作人员。 选号、上牌的话是我自己弄的，交车专员甘先生线上指导。整个流程很快，很简单。到车管所一个半小时全部搞定，算上邮寄费用一共花了80元。根本不需要花五六百甚至一千找人带你去办。   三、新车初体验       驾驶感受：先说底盘，整体质感偏欧洲车的感觉，和奔驰的质感很像。前双叉臂+后驱，让整个车开起来非常的灵活，转向，特别是掉头，半径之小可以说是惊喜！有人说有开船的感觉，我个人感觉只要不是中高速时急变向，就不会有开船的感觉，在城市道路转弯时非常稳，车身倾斜的抑制做的很到位，即使是大弯也没有出现大幅度侧倾感，一点不像其他老派大梁车。对标其他城市SUV（主打操控的除外）的话，操控不输，驾驶乐趣甚至是碾压。       动力系统的话，特点就是线性，复合。坦克400开起来感觉很奇妙，和纯电、增程比吧，他不会让你晕车，整体非常丝滑，轻巧。但加速推背感你也别想了。但不需要担心动力不够，毕竟390匹、750牛米的数据在那呢，城市起步，超车，轻轻松松，再配上很有质感的底盘，可能和城市SUV比感觉会硬一些，尤其是在颠簸路面的时候，车身垂直方向的晃动会感觉直接一些，前排的感受会小一些，后排会感觉更加明显。 400这套动力系统比700那套我觉得调教的要好得多。400电机接内燃机这个动作非常丝滑，你很难感受出来驾驶过程中动力系统的变化，而700那套就不一样，电机和内燃机衔接有明显问题，当你需要内燃机介入加速时，油门踩下差不多一秒后，3.0TT带来的强大动力才传到轮子上，一下子推背感就来了，让你猝不及防。这一秒的空隙再加上突然而来的推背感，感受很不好。       制动系统也要好评，城里开动能回收低、中两档最好，高档减速明显，开着很累。整个刹车会略微感觉偏软，最初段会有一点点空档，不过后面几段很线性，感觉不到电刹和机械刹的区别。2.8吨的车身，刹车这么自信，要好评！  总结来说驾驶上的优点（城市路况，不含高速和越野路况）体现在底盘素质和制动上。 缺点没有，非要说缺点的话只有一点，也是传动结构造成的，就是倒车的时候有非常细小的，不仔细盯着都感觉不到的变速箱换挡动作。  底盘素质：90分。（排除操控向的SUV） 扣分项避震没有300避震初段的“韧”劲儿。 动力系统：80分。 扣分项电机功率再大一点就完美了，没双电机的电车来的“燃”。          续航能耗：先说前提，作为一款2.8吨重，为了 兼顾越野工况而设有大面积进风口（进气高度差不多有80多公分）的新能源越野车来说，坦克400的能耗完全能接受！       新车提车时表显13公里，提车到今天跑了140公里，因为想前期把发动机多用用，有问题早发现，所以是智能、混动切换着跑。早晚高峰没出去过，跑的都是城市红绿灯路段，和高架路段。       可能是新车的原因，能耗有些大。差不多百公里用电30KW左右（每段形成都不一样）。油耗的话还不清楚，但跑这140多公里，用了差不多7升油。       充电用的特来电的桩子，24%-90%花了34分钟。功率一致维持在50KW，过了80%的时候，来到了40KW，全程锁车熄火状态。        车机智能化：说真的车机智能化真是出了我的意料，在这还要吐槽一下长城销售体系的培训问题，明明很好用的车机，销售就是不知道怎么推销。24款坦克400基本就是大满配的车型，功能很多，车机的语音控制基本涵盖了常用的所有功能。指令很智能，学习成本很低。而且也能实现连续指令，比如让他打开天窗，接着说关闭空调，打开座椅按摩。车机能准确地识别并作出正确的操作。要说缺点，那就是多媒体声音偏大时，车机偶尔听不见你对他的呼唤。。。       虽然是8155芯片，但车机很丝滑，常用的软件如南瓜电影、爱奇艺、喜马拉雅、网易云、高德优化的都很不错，登录同步账号没什么难度。软件App优化的还不错，适配了异形尺寸屏幕，有很好的很清晰的保留了手机端App操作的习惯。 高德地图支持微信定位传输这点很方便，部分路口有红绿灯倒计时提示了，这个很方便，只是没倒计时提示音，是个小遗憾。地图有一个缺点，就是没有车道级导航。       车机的缺点目前发现有两个，第一个就是坐姿手动保存经常保存失败，第二个是进入一个程序后没有后退键，想去前一个应用，只能选择进入程序列表，再打开之前那个程序。希望以后能增加后退键，这样会方便许多。 坦克400的音响效果真是一言难尽，怎么调都调不到满意状态，估计是新车原因，音响音色还太干，根据经验估计煲开后会有改善。 智能驾驶：智驾分两种，一种是古老的自适应巡航，另一个是稍微聪明一点的智慧巡航。 自适应巡航适合不赶路，车况不复杂的道路使用，他对车距保持、侧方插进来的车判断都很准确，就是提速不是很积极，你要是赶路或者性子急，还是靠自己吧。 智慧巡航等于增加了个车道居中，高速上打开当辅助挺好的，毕竟增加夏日午后行车的安全性嘛。至于高速修路 占道锥桶他能不能识别和避让还没遇到过，有遇到过的车友可以交流下。智慧巡航车道保持抢方向盘还是比较明显，遇到闸道或者Y字路，你得用力和他较下劲儿。这一点后续OTA期待能优化下。        乘坐空间：400的乘坐空间不用说了，非常给力。坦克300是很逼仄的感觉，400是很宽敞的感觉。我170斤，180的身高，在前排无论是横向空间、腿部横向空间、还是头顶空间都很足很舒服。400的主驾坐垫虽然没那么长，但长度已经够用，再加上腰部调节，可以找到一个很舒服的坐姿。至于后排空间因为家人还没用过，就不是很清楚，但我的感受是阶梯教室，坐姿高，没有理想后排大沙发的舒适。至于小物件的储物空间，感觉足够用，要是扶手箱能通空调的话就完美了。。。        舒适性：这也是我安利其他人去试试400的原因，真的超级好开，舒适（座椅舒适度别和理想比，能打过理想的太少了）。静音真的做到了越野车里顶级水平，双层夹胶玻璃，无论路噪、胎噪、风噪都隔绝的很好！我的车还是原厂的公路胎，行驶的时候完全没有感觉到胎噪，风噪抑制也很好，城市路段允许时速内几乎感受不到风噪。车内交流不受任何噪音影响。车速来到120时风燥只会感觉有一点明显，发动机的声音也能听到。看了一些23款车有的反馈，我感觉24款越野版在1.2系统下发动机声音应该比23款好很多。     车辆优点：1、地盘素质出色。2、舒适性顶级。3、动力系统衔接很线性（比700调的好），作为一个2.8吨的越野车来说，动力和制动都很适合在城里开。4、车机很不错，用起来很舒服。  缺点： 1、前排头枕太难拆了，不方便前排放充气垫，建议厂家修改设计，并免费对老车主进行更换。 2、后备箱太高了，不好爬进去，建议在后杠下方，装一个不超出后杠的脚踏。 3、扶手箱按钮太容易被误碰了，经常碰开。 4、踏板希望能增加个停车场模式，就是锁车后踏板不收回，以免旁边车开门杀。 5、主驾不只是嘛有很小很小的异响，到现在我还没找出是哪发出来的。。。  四、总结 开设长城智选是一个极其正确的决定！服务态度、水准都完胜经销商！从试车、下定、办保险、提车一个流程下来，感受非常棒（除了那4000补贴被坑了。。。）如果有长城厂家的人看到这个帖子，我倒是很乐意和你们交流下，你们前端人员已经很出色了，厂家对前端的支持得跟上啊！ 感谢圈主推荐！！🙏

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