认证：赛欧车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
原来是翔翔啊
终于拆到了最重要的白车身和三电环节，既然大家最想看这个，那这期不仅要拆碎这三台车，还要切车！这次检测我们从每台车各个部分的相同位置切割取样，然后拿到专业检测中心去测了测强度。。...查看全文
小小书童73
24款pro贷款191100，行吗
终于又能拆车了，这次耗资50万买了三台电车，除了常规的测试以外，拆车和切割都会安排上，既然都要拆了，那咱们这期就先嚯一嚯这三车，带它们简单跑个拉力飞个坡。。...查看全文
丁丁说车
据说GPT-5铁定能通过图灵测试，那么AI司机何时能通过人类驾考？这期节目我们来测试一下小鹏的城市NGP。...查看全文
懂车帝实测
实测叫好又叫卖的比亚迪#汉EV ，为何年销量超过#宝马3系 ？#懂车帝实测
极速拍档
#省油省电新能源大家动动手指，说不定我就又有一台新车了呢
懂车帝原创
坦克500的发动机有怎样的设计理念?
17号公路丶
开了几年感觉还可以 10-14的新赛欧造型方面也不差 自己外观上再动点小脑筋 其实还是不错的 不足的地方花点钱也有办法可以改善一些 本人强迫症比较厉害 也愿意去升级赛欧 对赛欧也是花了不少钱 跟大家分享一下自己这几年来捯饬的东西 行车记录仪，大屏导航，倒车雷达8个感应头（前4后4），内置胎压监测，车门解锁开关（方便其他座位上下车），一键启动，遥控手表，氛围灯... 四门隔音，4个车门喇叭也换了套装，还有4个高音喇叭，对于不太懂音响的我来说也够用了。四门隔音对音响和关车门声音 都有很大的改变 大灯用久了也比较暗，后期改了透镜大灯，提升了不少亮度！ 12年的车到现在 走了8万多公里，也不算多，换过下摆臂 平衡杆吊杆 方向机总成，发电机皮带，压缩机皮带，电池轮胎也都换过 轮胎方面我是175/65R14的轮胎，换过一套米其林，缺点不耐磨 优点是舒适性好 轮胎噪音比较小，不过对于我这种一年跑一万公里左右的人来说 不耐磨也跟我没什么关系，因为完全够用了，上一套米其林开了4-5年还没磨平 不过因为年龄太大的问题也都被我换了 对于小赛欧还是有些小经验，对于赛欧的喜爱大家应该也能看的见，欢迎车友提问，只要我懂的，有问必答！ ps：都是兴趣爱好，不管以后有没有能力换车，换什么车，也都会动动小脑筋 想一些小点子，这也是一件很享受的事情。
第十一代思域的后排也太极简了
沃尔沃主动安全表现你怎么看？
LGXTblackpearl
38最近喊话大象，叫嚷着互相对线这事在网络上闹的沸沸扬扬，回看38历史，他不止一次的跟这个对线跟那个对线，我只想奉劝一句：火别太大了，动不动就跟人对线。 就凡尔赛测评来说，厂家给他送测的时候就跟他说了车机系统还不完善，轻点喷，他倒好，愣把人家工程师干了数月甚至几年的车机系统喷成“奶奶设计的都比它好用”，请问搁谁谁不窝火？于是神龙找了几个人驳斥了38的观点，这就让他理解为所谓的“攻击”。就只能你说人家是“奶奶设计”就不许人家稍微一反驳一下了？找人对线前是不是也应该反思一下自己的话说的是不是过火了？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
