简介：这个人很懒，什么都没写~
萝卜报告
例如大众的EA888和通用的2.0T可变缸发动机，就为旗下诸多车型赋予了动力强劲的卖点。可反观日系品牌，目前在中国除了一些小排量涡轮机外，大多都是以省油为取向的自然吸气发动机。...查看全文
备胎说车
这几种会让发动机积碳严重的行为，还不赶紧来看一下。...查看全文
Billy2998
今天去4s店做了首保，全程不到1小时，一分钱没花。维修小哥还挺细心的，换完机油帮忙把机舱的树叶清理了一下，还给4个轮胎补了气。 车开了5000公里，总体上非常满意，已经做到人车合一油门，刹车以及eyesight的调性已摸清，各种路况下驾驶起来都游刃有余。 本来计划2000公里左右发一个详细的用车体验，但是后来觉得没有过蜜月期，发出来的东西可能太主观，就想着首保之后再写。但是年末工作太忙，并且孩子现在才两个月大，天天各种事情。所以暂且发个简单的吧。 傲虎这个车给我的第一印象就是全面。这也是在看了一些同级别suv之后最终选择傲虎的原因。超越90%suv的离地间隙，全时四驱，因此具备了非常优秀的通过性。纯进口身份，品质有保证。标杆级的安全性。宽敞的乘坐和储物空间。简洁大气实用的内饰风格（个人很喜欢机械仪表，完全不能接受有些车的墓碑屏车机，真皮座椅很舒服，上面的气孔和走线看起来很精致有档次）。可以说傲虎满足了我对一辆家用suv汽车的全部需求，放在30-35万的价格区间，感觉无出其右。 每次开着傲虎出行都是一件快乐的事情。方向盘沉稳且指向非常精准，加上招牌水平对置发动机，给驾驶员提供了更高的操作上限。尤其在躲避路面小沟坎的时候车身姿态非常灵活，完全没有传统suv忽忽悠悠拖泥带水的感觉。动力总成调教的接近完美，低速无顿挫感，油门初段响应迅捷，市内并线超车完全没问题。如果有中高急加速的需求，不建议地板油，可以开启s模式或者通过拨片降档实现，当听到发动机怒吼的时候，也还是有那么点小激情的（个人感觉3500-4000转的时候发动机声音还挺好听的。如果完全听不到发动机声音的话，感觉跟车缺少沟通，少了些许驾驶乐趣）。 先写这么多吧，最近事情太多，没机会开着傲虎带家人去旅行，也没啥好看的照片。以后等有机会，再发美图。
懂车帝原创
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TMC动力
什么叫做本田水军，看看这个就知道了，一条凌派的信息，引来一堆纯正面，而不符合原文内容的评论。反过来说，广汽本田的舆论公关工作确实做得好。
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