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    高级饺子3c8

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    变速箱低速的时候偶发顿挫了,无钥匙进入不好,风噪大,后排座椅调节不方便,车漆薄,胎噪大,后备箱不大动力平顺、头枕柔软、底盘舒适、转向质感好,油耗低,动力够用,空间足够,加速强劲2021款宝马5系相比之下车内的调整就小多了,最明显的变化就是换装12.3英寸中控屏。虽然还是iDrive7系统,但在新款5系上使用了完整版,支持在线升级,语音控制的指令也更全面。新款5系最大的槽点可能就是换成了合成皮座椅,坐着虽然没太大区别,但是触感确实差了点。虽然还没换成超大进气格栅,但内部竖条也在向7系看齐,折角和间隙都加大了。M运动套装还是使用19英寸双色轮圈,新款看着更像花瓣样式,轮胎还是前窄后宽车尾调整很少,最明显的变化就是下包围增加银色的扩散器样式装饰。新款5系的尾灯不再是一个平面,有凹有凸,示宽灯加粗,内部结构也调整了动力部分,530Li车型搭载了2.0T高功率版发动机,最大功率185kW,峰值扭矩 350N.m,传动系统,匹配的是8挡手自一变速箱。官方给出的零百加速时间仅为6.9秒,我试驾体验下来,试驾车搭载的这套动力总成,性能完全足够出色绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题!建议大家能上尊享尽量尊享,多的配置大部分都很实用而且不贵,座椅通风 加热 后排可调 后排pad控制 哈曼卡顿 360倒车 后排独立空调 运动轮毂 自动泊车入位功能 一脚踢后备箱 腰部调节 肩部调节 腿拖调节 无钥匙进入 抬头显示 自动防眩目

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