[灵光一闪]选车对比 说起风神L7也不是我的第一辆车了，之所以想换车主要还是因为油价一直比较的高，而且因为工作的原因，现在每天用车都是四五十公里的路程，油车的成本还是有点高，所以考虑换一辆新能源汽车，其实纯电的车子我也考虑过，只是还是会有一些续航焦虑，毕竟自己的预算也有限。之前其实就看了比亚迪的宋PLUS和深蓝S7，看着都还不错，只是优惠一般，刚好自己以前的车子是风神的，有置换补贴和其他一些补贴优惠。风神的车子以前开着都还可以，质量还算是不错，所以对于这个品牌也还好。自从想换车其实试驾过不少的车子，只要有时间我就会去看看，宋PLUS改款后的外观确实不错，车子的空间也可以，但是续航真的一般，低配的只有55公里的纯电续航，感觉没有啥用处。高配的价格超出了我的预算，所以还是放弃了。深蓝S7的外观我也很喜欢，造型设计的很有个性，而且配置也很高，但是一样价格超出了我的预算，低配的续航也只有121公里，感觉还是稍微的少了点。作为风神的老车主，其实有新车我都很关注的。风神L7到店我就立马去试驾了，车子的外观设计还是很时尚的，主要是纯电续航有205公里，而且还是增程车，根本不用担心续航焦虑，平时在城市里面205公里的纯电续航还是够用的，车子的用的芯片也是8155的，车机反应速度还是不错的。当然车子的配置相比其他两款车型可能要稍微的差一点，但是有各种补贴，优惠下来的13万多的价格算是比较香了。现在风神的有置换补贴，而且还有没有2000抵9000的优惠，相当于直接优惠了7000元，当然目前还有政府补贴等，这都是我最终还是决定换L7的一个重要原因。 [来看我]聊聊缺点 首先要说的肯定就是车子的内饰用料，确实很多地方都是硬塑料的，手感不好。毕竟也是十几万的车子，这方面还是得提升一下。 其次就是车子的后雨刮没有了，作为一款SUV后雨刮还是很必要的，有时候太脏了刮一下看后视镜也方便一点。而且自动雨刮也没有，这个车子已经算是顶配了，所以说是全系都没有自动雨刮。 [机智]个人意见 目前我知道的好像是我第一个提车的，因为大定的优惠还可以，所以早买早享受吧。车子的外观怎么说呢，中规中矩吧，我个人还是比较喜欢这个造型设计的。新车就只有三个颜色，白色  深蓝 和金色。因为以前的车子深色的，所以这次换车我直接过段的选择白色。 [机智]日常充电 换风神L7之前我其实也了解了很多关于电车的一些问题，最主要的肯定就是充电问题，因为身边也有人换电车的，他们说充电很方便，而且外面的快充一般一个小时就可以充满。确实用手机软件随便搜一下充电桩随处可见，有的小区里面，还有商场里面也有，确实比较的方便，对于我的L7来说确实很实用。L7比较吸引我的外观就是贯穿式的前灯带和尾部贯穿式的灯带，两点后都很好看。 目前车子提回来已经有二十多天的时间了，跑了差不多两千多公里了。反正电车确实比油车开着舒服，这点是毋庸置疑的，而且提速也很快，特别是这个天气每天都会开空调，基本上坐在车上吹空调也不怎么费电。目前充满电一次差不多二十块钱左右吧，因为城市有阶梯电价，便宜的时候只需要十几元，不过一般都是凌晨或者早上的价格。电车还有一个好处就是大部分充电的地方都是两小时免费。  [微笑]空间表现 L7后备箱的空间还可以，我也开过几辆车了，我觉得都差不多的，其实也很少能有装满的情况，最多也就是逢年过节的时候东西装的多点。因为我对听歌的音质要求比较高，所以提车后第一时间就改了音响，其实也不算改吧，还是原车的喇叭，只是加装了DSP和重低音。所以后备箱也多了一个低音炮，平时也没有什么影响。 L7虽然说优点很多，但是缺点也有一些，内饰的用料我感觉就是最失败的地方吧，塑料感比较强，其实加入一些软性材质也用不了多少成本，最起码看着有档次一点，所以我选择了橙色的内饰，起码能看着个性一点吧。比较喜欢中控的大屏幕，这次风神L7用的是8155的芯片，这应该是风神车子第一次搭载的这个芯片，车机确实反应快了很多，比我以前的车子反应快，识别能力也强多了。我一口气说了几个指令，车机都可以快速的完成，这点还是值得表扬的。车子的空间说不上很大，但是也不算小，日常代步还是够用的。 [微笑]日常电耗 简单的聊聊油耗表现吧，L7在城市代步充满电基本上可以跑了180公里，因为这个天气的温度可以，续航确实很满意。但是上高速的话不建议用纯电来跑，因为掉电确实很快，估计高速上纯电要打6折了，估计其他车子也都是一样的。上高速还是用混动模式比较实用，这个车子满油满电官方给出的续航是1500公里，不知道有没有算高速的情况，反正我觉得不上高速还有可能。只要是现在也没有时间去测试一下，等有机会我也准备开着L7出去玩一趟，看看是不是真的有这么长的续航。  对于新能源车来说临牌确实不方便，很多充电站都不能进，而且能进的也没有两小时免得的，所以车牌一到立马就安装上去了。 [微笑]用车总结 总结一下我的用车感受吧，车子确实比油车要省不少，以前每天上下班来回四五十公里，差不多也要二十多块钱的成本吧，现在如果只是上班用纯电，基本上3天充一次电，每天成本也就几块钱，其实有时候比做地铁都便宜一些，当然也是看的地方的。但是起码是要方便很多。目前不满意的也就是内饰用料问题，整体的来说还是实用。

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不知不觉小逸达已经上市半年多了，我也使用了半年多。看着逸达每个月三四千的销量，作为爱逸达的我，说不上是高兴还是不高兴，不太希望它烂大街也不希望它不被接受。每当看到新的圈友们问它的价格、油耗、小毛病、各种小问题的时候我真的希望能够用一个帖子全部总结，字多请不要过于烦躁哦！(意向车友可以直接看问答环节)   【价格方面】 希望各位车友不要用我的价格去衡量啦，我的是上市就买的价格，肯定没办法给你们作参考，目前我熟悉的4S店给我的报价是领航9.5-9.8，尊贵8.5-8.8，旗舰10.6-10.8，车辆的出厂日期会根据价格变动的哦，这是落地无论贷款还是全款。   【油耗方面】 这个问题我也是说了很多次了，我的逸达是高速全程110-120左右的情况下是5.7-5.9L。在国道全程80-100之间的油耗是6.3-6.8L。市区我这里是没有高架桥红绿灯是差不多二百多米一个的那种，8.5-8.8L。如果有高架跟隧道的情况是7.5L左右。（早晚高峰自行加0.5L）我刚提回家逸达的时候表显9.2L就没降下来过，那个时候每天上下班10公里来回都是早晚高峰哦，这个作为参考是绝对够用的，我是使用的标准模式，从来不用ECO，因为觉得起步太肉，但是ECO的转速是2000转换挡顿挫感小了不少。 【空间大小】 简单明了的说，这台车就是弥补了小V的空间小的缺点，给了家用版本的univ。并且这台车比逸动宽比逸动大，略微有一点小B级的乘坐感受，我驾驶位置常年都是最矮的座椅模式去开车，不喜欢高身子长，太矮属实会影响一点驾驶感受，但是很舒适也不顶头。之前的帖子已经让真人去乘坐了一下能直观地展示空间大小哦！ 【真实问答环节】 像动力参数我也不过多的去说明了，毕竟数据在那里，驾驶感受也不是第一次去描述了，我站在各位意向车主的角度去考虑问题的话大概就是想了解我接下来说的问题吧！ 1、 Q：方向盘是否舒适，对比圆形的方向盘这个会影响驾驶吗？ A：不会影响，从我上车的那一刻这个方向盘我就没有特意去适应它，我喜欢两只手搭在方向盘上方，这个方向盘反而不用将胳膊抬很高就可以搭上去，转弯的时候手感就像橄榄球，根本不用去在意这个方向盘会给你带来不安全的驾驶感！ 2、 Q：车机会卡顿吗？会死机吗？会不会冬天就冻坏打不开啊？夏天会不会晒坏？ A：首先对于会不会卡顿的问题，实话讲现在半年以来，我出现过两次卡顿但是都是在360影响的页面出现的，第一次是直接卡死机了，长按方向盘上的减号按键就重启。第二次就是卡延迟了，360影像没有得到及时的反馈，如果是新手的话也许会撞上好在我不算依赖这个东西。其次就是冬天夏天会不会把车机搞坏，整个夏天过来了车内温度最高的一次是58度，车机没有影响。在东北的冬天还有待考察但我觉得问题不大。如果说这个车机会有问题那么其他车机也一样，并不是因为它是大屏就会有什么特殊对待，车企的东西都差不多。 3、 Q：为什么有的人油耗那么低，有的人油耗那么高啊？ A：参考我的油耗基本上差不多了，我不喜欢暴力驾驶，也不喜欢龟速行驶，你可以根据你家的路况去大约一下你的油耗，你再作为参考考虑是否在意这个问题。 4、 Q：车机的功能多吗？ A：车机目前拥有的功能是蓝牙听歌、车机自带软件听歌（酷狗、酷我）、视频播放（优酷、咪咕）、收音广播（云听、凤凰FM）、唱歌、百度网盘、高德地图（版本较低）。因为我本人不依赖车机所以觉得这些足够用，因为我听歌一般都爱用蓝牙.... 5、 Q：变速箱是否很顿挫？会不会给人那种手动挡那种感觉？ A：30速度左右升档跟降档会有明显顿挫，不至于像手动挡那样明显换挡的感觉。车友们反馈说升级了车机系统以后顿挫感降低，我自己没感觉到什么，使用ECO模式完全不会觉得有顿挫感！ 6、 Q：请问推荐哪个版本呀，或者问逸动跟逸达怎么选？逸达跟univ该怎么选？ A：我个人使用的是领航版本的，我之所以选择这个版本一方面是外观更加协调，17寸的轮毂配这辆车不会显得很廉价（个人想法），那我没有选择顶配的原因那就是价格问题，我觉得旗舰的价格我估计就不会选择逸达了，当时买车的预算只有11w之内，也只有逸达的领航版满足了我。领航版本对于新手老手都非常友好，自动大灯也给那些进入隧道就忘记开灯的朋友足够的舒适感，电动座椅也很好用，缺点就是不能后排放倒就很无语。 逸动跟逸达怎么选？这个问题我有点摸不到头脑，因为我从一开始选车对比的时候就没有把逸动当做一个选择。他们两个之间就没有可比性，从外观就已经可以作出选择了，你要考虑你买车在乎的是什么。至于univ其实也没什么可对比的，还是你要考虑你自身在乎什么。是配置还是空间还是油耗，这样就没什么可以纠结这三款车型了。 【国庆中秋祝福+总结】(国庆之前写的，一直没发) 目前大致能想到的问答环节就这么多吧，欢迎各位意向车主咨询我或者我们的真实车友、我由衷地希望各位能选到自己心仪的车子也希望逸达能够被更多人关注并接受它。逸达真的是一款十万级别的优等生，只不过还没有那么多的人愿意去了解它而已。最后祝各位意向车主、真实车主、圈友们国庆节中秋节快乐，阖家团圆，平安出行，快乐度过这美好的假期！

用户34670036

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