简介：这个人很懒，什么都没写~
飞凡黄小凡
飞凡MARVEL R 智能泊车
大飙车
这台东风风神奕炫MAX的“马赫动力”发动机，各个方面的设计都比较新。高压EGR、暖风控制系统、电控PCJ、集成式排气歧管，双VVT，以及非常巧妙的双层油底壳……都是目前发动机所应用的最新技术。而且通过对这台10万公里之后的发动机进行拆解，发...查看全文
驾驶秘籍
前方弯点上一辆车正在向这边拐弯，我与他即将在前面会车，这个地下车库的过道，仅能容纳两车通过，任何一辆车跨越中心线，哪怕是压线行驶，对方几乎都无法通过...查看全文
懂车帝视线
其中提出，落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策，支持充电桩等配套设施建设，促进新能源汽车消费。...查看全文
车轮哥
很多粉丝希望我更新美人豹视频，经过了几个月的时间，我更新了，不过，这是最后一个视频。...查看全文
汽车小car
云监工模式开启 现在下载R汽车APP，就可以看到你的车的造车过程，透明工厂上线啦
上进的饺子F4
5000公里留个贴，看看那些车黑还剩多少！目前正常使用中。
车扯
虽然很多新势力在宣传着拥有很强的驾驶辅助技术，但对于“期货”来说，很多用户还是更关注当下实际能买到，享受到的体验，而MARVEL R就是这样一款立等可取的产品，除了智能化之外，它还把上汽的造车积累优势展现的很全面。...查看全文
Izmao
ID4X的主机性能到底如何，扒干净给大家看看 今天主要解析SiP封装的核心架构 主控三星Auto V7理论应该是骁龙820的水平 猜测A53x4 14nm 4片三星内存12G LPDDR4 3GBx4 目前猜测系统架构为虚拟机下运行的 QNX Linux Android 三大系统组成
思硕知微
大多数电动车和混动车在所有反拖状态（松开油门踏板）下都会进行回收能量，有点还整了个强力回收的单踏板模式。而对于全新纯电动SUV ID.4而言，大众汽车做出了不同的选择，以追求更高的能效：优先进入滑行状态，以减少在能量转换过程中不可避免损失的能量。这一策略被用于D挡作为主模式使用，每次启动时均会自动激活。而能量回收，则从有刹车动作时开始。 这才是正解。在松开油门踏板时即回收能量，实际上是整体是耗费更多能量而不是节能的（动能→电能和电能→动能过程中，均有能效损耗），同时使驾乘体验变差，奇葩的单踏板模式更是增加腿部肌肉疲劳。点刹车时才回收能量，回收强度与刹车力度正相关。只松油门踏板不踩刹车时滑行，因电车没有发动机反拖，能滑行更远。这样，滑行比回收动能更节能。下坡时，仍黙认滑行，同样以检测到刹车信号而开始能量回收。
澎湃新闻
国家市场监管总局表示，经查明，2021年4月1日以来，当事人上海锲特电子销售恩智浦汽车芯片时，在进货成本未明显增加的情况下，以较大幅度加价销售，存在哄抬价格行为。...查看全文
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