认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我姓方，我很方。
提问想买一个次低配 家用，每天就开个50km 买什么颜色会看起来不像营运车
懂车帝视线
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 2024年3月份的各车型销量已经出炉。作为春节后迎来的首个购车“小高峰”，在新一轮车市“价格战”的加持下，各大品牌热门车型的销量也都陆续回归正轨。...查看全文
热闹晚风U
提问4月埃安y置换补贴2万有什么套路没？准备明天去4儿子看看去。不知道3月谈的优惠还有没有了。
胡不胡先生
🚘 车辆信息 比亚迪混动秦2015款 📅使用情况 2015年7月1日，纯电至今有8万多公里 📍我要投诉 感觉续航里程下降的很厉害，于10月9日去4S店检测，检测结果充电度数有6.5度，但电池包未损坏，属于正常衰减，不予更换。原车总共有...查看全文
手机用户51249571305
2022年八月买入比亚迪元plus，2023年1月5日，第一个冬天就坏了，动力电池受限，当时检测了一周，说线束有地方漏掉，当时就不了了知了，今年2024年1月2日又出现了动力电池受限，这次跟我说前面小电瓶坏了需要自费更换，因为小电瓶过了保修期了。。。我严重怀疑上次冬天就是有问题，而且这都是产品质量的问题，根据跟维修师傅沟通，大量的这款车型都有这种问题，比亚迪这么大厂家，给消费者埋这么个坑，昨天大冬天在外面等了两个多小时救援都没到，我是真服了比亚迪的售后。。。以后不可能再买比亚迪
键盘侠理性喷人
还有2个月就满三年了，20款的汉ev四驱版，落地算上置换补贴29万不到。 说说我遇到的问题。 1.最严重的就是电池衰减严重。第二年冬天开始，电耗上22，续航打五折，还算正常，因为冬天短途频繁差不多是这个结果，第一年也就6折。但天气回暖就不对了，能耗变成15，但是续航实际却打了6折，能耗和结果不匹配，应该就是电池衰减了。 因为从来不跑长途，实际的影响就是晚上充电频繁一点，5天充一次变成3天一次，但是给人的感觉不太好。打算抽空去检查一下的谁知道四儿子主动打电话来说要“升级”电池包了。 2.前轮磨损严重。虽然说是四驱，但其实是前驱导向，4万公里的时候前轮花纹就已经很浅了，估计5万公里就必须换了，或者建议大家3-4万公里的时候前后轮对调一下。我是正好前轮侧壁挂伤了，就一起换了，换的500的国产胎，效果还不错，没啥差别。 3.车机不流畅，360全景不清晰，仪表信息少，没有抬头显示。20款的是老车机，系统虽然开放但是车机不流畅，我一般就用导航，听酷我和广播，影响不大，不过操作不流畅是挺明显的。仪表挺大的，但是都是些无用信息，羡慕22款能显示导航。没有抬显。 4.底盘感觉有点散，特别是低速过减速带，车身有不正常的细微抖动，没怎么开过其它的车，具体也说不清楚，但是问题其实也不大，没啥影响。 说说我比较满意的点 座椅通风加热都有，提前开空调很爽，使用成本很低，现在一年保险四千多也不贵。APP有免费取送车服务，保养不需要本人去，省事。 观感最好的就是电池主动给我换，前几天通知我电池包升级，我估计是后台检测到我的电池衰减不正常，过几天去换。 小结 我个人是能接受东西难免出毛病的，但是有问题店家能积极解决很加分，所以买东西要么买最便宜的，不然就要买有保障的。 比亚迪的新能源车不是最便宜的，也不是性价比最高的，甚至不是同价位最好的，但是胜在均衡，短板不明显。最重要的，售后和厂家赔付确实挺给力的，网上很多反应车问题的帖子，不管原因是什么，最后大多数都解决了，不管车主满不满意，起码是想解决问题的，而不是说把车主告了拖时间。
懂车帝原创
2023懂车帝夏测结果解读来了！60+测试车型，300名团队成员的努力，720小时的付出，4800+数据的统计，最终凝结成这篇全面解读。...查看全文
好礼品推荐管
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 元PLUS2022款430KM 豪华型 2023-05在武汉购入 裸车价12.60万元, 落地价13.00万元
一生索AI
又是异响，我真的忍不了，辣鸡比亚迪，造个车就这！！！
过时不候的忧伤
方向盘异响，大家有遇到吗
用户唐装
明天要去贴膜了，买车时送的膜怎么样（元plus），我听他们说比较暗
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