数读｜3月销量榜: 比亚迪靠“价格战”收割, 奔驰也得“以价换量”?

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 2024年3月份的各车型销量已经出炉。作为春节后迎来的首个购车“小高峰”，在新一轮车市“价格战”的加持下，各大品牌热门车型的销量也都陆续回归正轨。从总体上看，3月份，车型销量排名前二的依旧是特斯拉Model Y和秦PLUS DM-i，其他像宋PLUS DM-i、奔驰C级(图片|配置|询价)、丰田卡罗拉、大众探岳等车型的零售销量均环比呈现较大增幅。

轿车销量榜：秦PLUS系列销量破5万，奔驰C级售超2万辆

具体从各细分市场来看，轿车市场中，秦PLUS系列应该是这波“价格战”最早发起的选手，而在3月份的终端零售销量，不光秦PLUS DM-i继续稳坐月度销量冠军，秦PLUS EV的零售销量也是猛增至1.9万辆，跻身轿车销量榜前十名。

3月轿车榜排名第二到第四位的车型未发生变化，仍然是日产轩逸、比亚迪海鸥和大众朗逸，而且环比2月份销量均有明显提升。

值得一提的是，作为传统豪华品牌的主销车型，奔驰C级在3月份终端零售销量首次突破2万辆，环比增长接近翻倍。从车友圈车主反馈的车价来看，目前奔驰C级在全国部分地区的裸车价优惠高达近10万元，这也是奔驰C级在节后“卖爆”的主要原因。相比之下，两位“老对手”——奥迪和宝马，奥迪A6L月销量达到1.6万辆，A4L月销量环比有所增长；宝马3系月销量依然稳定在1.3万辆左右，而宝马5系则由于换代，产能及价格等因素影响，当月销量仅有3874辆。

奔驰C级

最低售价：16.98万起最高降价：17.50万

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奔驰C级在3月份终端零售销量首次突破2万辆

传统合资品牌中，大众帕萨特在3月份的终端表现抢眼，当月销量达到1.9万辆，在整个轿车榜单中排名第六，力压老对手丰田凯美瑞和本田雅阁。凯美瑞同样由于换代原因，月销量降至6832辆；雅阁虽然环比2月有所提升，但是并未有明显好转，3月份销量仅为8462辆。

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

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大众帕萨特在3月份的终端表现抢眼，当月销量达到1.9万辆

3月份销量环比飙升的轿车车型还包括比亚迪的驱逐舰05、丰田卡罗拉、别克威朗、比亚迪汉系列，以及极氪001等，当然，这也是由于车企品牌推出限时促销举措带来的积极影响。

SUV销量榜：比亚迪“收割”，老牌合资SUV见起色

与轿车市场的趋势基本相同，同样是由于节后降价举措影响，比亚迪的SUV家族在3月份销量呈现“爆发式”增长。宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i合计销量超过5万辆，与此同时，宋PLUS EV也有超过1万辆的表现。另外，元PLUS和唐DM-i在3月份销量也止跌企稳，尤其是唐DM-i也是时隔三个月后销量重回1万辆。

对比来看，其他热门自主品牌，像长安和吉利，以及哈弗品牌的SUV车型在3月份的表现就不算太亮眼，三家品牌也只有长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利星越L这三款车型月零售销量破万。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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一汽丰田于近日推出“以旧焕新20亿钜惠”活动

老牌合资SUV在3月份的市场表现稍微有些起色，像丰田的RAV4荣放和本田CR-V月销量分别达到1.2万辆和1.1万辆。值得注意的是，像东风本田近期推出了至高2万元的全系置换补贴，一汽丰田同样也是于近日推出“以旧焕新20亿钜惠”活动，由此可见，合资车企在这波“价格战”中同样也要对自己“下狠手”。

宝马X5

最低售价：57.50万起最高降价：4.00万

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宝马X5表现依然稳健

豪华品牌方面，奔驰GLC在3月销量同样创下近两年来的最好成绩，零售销量整整1.9万辆。而且与老对手奥迪Q5L和宝马X3差距逐渐拉大。不过，宝马X5的表现依然稳健，月零售销量仍保持在7000辆以上。沃尔沃XC60月销量也在3月份回到平均线，从车友圈车主报价来看，2024款部分车型的裸车价优惠在13万元左右。新势力品牌中，理想的三款车型，仅有理想L7月销量破万，L9和L8月零售销量分别为8595辆和6392辆。问界M9的月销量依然保持在5000辆以上。

MPV销量榜：腾势D9再夺魁，理想MEGA月售3229辆

从MPV细分市场整体来看，新能源MPV的市场份额正在加速提升。腾势D9 DM-i在3月份重新夺得MPV月度销冠，当月零售销量达到9635辆。排名第二的别克GL8月销量仅有7409辆，即将在今年北京车展发布的插电混动版GL8应该是别克打赢翻身仗的关键。

丰田赛那和传祺M8的月销量都保持在6000辆以上。

小鹏X9在3月份的零售销量已经逼近4000辆，而且已经将包括丰田格瑞维亚、本田奥德赛、艾力绅等老牌MPV产品甩在身后。另外，上市后备受争议的理想MEGA首月销量也正式公布，3229辆的成绩还是比较不错的。

其他关注的MPV车型销量方面，岚图梦想家PHEV月销量达到2764辆，传祺E9 PHEV、魏牌高山和极氪009等则显得后劲不足，月销量都徘徊在1000辆以下。

写在最后：

之前有业内人士曾指出，“价格战”导致了市场观望情绪提升，然而从3月份的市场行情来看，只要厂家和经销商的优惠政策落实到位，消费者还是会选择“该出手时就出手”。至于对二季度以及后市的展望，预计随着国家各项利好措施的相继落地，包括以旧换新以及各地补贴政策的陆续出台，再加上即将到来的北京车展新车型的加持，市场仍将保持稳健增长势头。