今天端午节，特意去看了科鲁泽，懂车圈都说这款车8万多点，性价比十足！试驾安排： 刚上车我把空调关了，音乐关了，发动机怠速声音很小，不看转速表都察觉不出发动机在运转，起步放手刹那声音太吊档次了，跑起来变速箱还挺顺的，深踩油门发动机噪音大，提速慢，毕竟才1.5，最深刻的感受就是方向盘重，转大弯一定要两个手，想一个手开这车得有麒麟臂。独立悬挂与其他A级车的板悬差异不大，可能要跑烂路才有优势。舒适性一般，座椅比较硬，后排座椅也比较短，空间不突出也够用。就是不知道这车的碰撞测试怎么样？？？

科鲁泽车友圈

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今天端午节，特意去看了科鲁泽，懂车圈都说这款车8万多点，

科鲁泽的初次体验

今天端午节，特意去看了科鲁泽，懂车圈都说这款车8万多点，性价比十足！试驾安排：
刚上车我把空调关了，音乐关了，发动机怠速声音很小，不看转速表都察觉不出发动机在运转，起步放手刹那声音太吊档次了，跑起来变速箱还挺顺的，深踩油门发动机噪音大，提速慢，毕竟才1.5，最深刻的感受就是方向盘重，转大弯一定要两个手，想一个手开这车得有麒麟臂。独立悬挂与其他A级车的板悬差异不大，可能要跑烂路才有优势。舒适性一般，座椅比较硬，后排座椅也比较短，空间不突出也够用。就是不知道这车的碰撞测试怎么样？？？

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小姐姐你别慌，哥的名爵会发光。小不小众我不管，哥就喜欢这一款。名爵5我的菜，副驾缺个小可爱。暖男标配