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    正义凛然火车LRQ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新款问界M7,太香了。 8月考虑换车,预算30,后期因为蔚来,追加预算至35。 对比车型(看车顺序):特某拉Y后驱,BYD宋pro冠军版,蔚来ES6(75KW买断),蔚来ET5T,问界M5四驱智驾(增程),问界M76座(老款),问界新M7(已大定),李某L7(MAX)。 排除过程:家人对纯电版有里程焦虑,全部排除。BYD和李某是因为销售,人的原因,也有部分产品的原因排除。最后留下问界。M5因为空间,只剩下M7了。 关于高低配的选择:在提完预算后,三个版本均在购买能力内,最初计划MAX版本,现大定后驱版本。 高换低的原因(或者理由): 1.我家添置这辆车,主要使用人是我老婆,关于智驾这块,她会用到高阶辅助的可能性很小,她更相信方向盘我在自己手里更安全(手动挡8年老司机)。 2.MAX的高阶辅助据我了解的,更倾向于城市里的高阶辅助,后驱本身是L2级别的智能辅助功能,工作和家庭都在自己熟门熟路的城市,城市也没有什么8D高架,迷宫地下通道这类路况,城市也不大。辅助于我好像真没啥用。 3.关于4驱,我这里很难下雪结冰,我到现在都没想清楚,这玩意儿的应用场景,开着M7去越野?2.46吨的车,4.8s的百公里加速,不是子弹出膛,是导弹发射吧。后驱的7.8已经超越很多一般油车了,真的够了。 4.关于 ,我一个普通打工人,后驱与Max相差6万,实话实说,我半年多的工资。现在的 有多难挣,存下这6万有多难。 在优惠的33000选配后,后驱与MAX核心真的差很大吗?我觉得并不大。肯定有资深专家会说,底盘件什么什么的有差别。我09年的出租车同款伊兰特,到现在都好好的呀!我想去的地方它都带我安全到过,替我遮风避雨,也从没把我丢在半道上。现在20w公里出头。这车底盘不也是纯铁的吗? 最后,总结一下我的拙见。 后驱还是MAX,根据自己的实际用车需求考虑,365天有300天都在自己熟门熟路的地方跑,智驾真的会比我知道的小道近路还多吗?我可以完全放心机器(人工智能或者AI)吗,生命这玩意儿就一次呀!6万块添置点别的,或者去一去想去的地方不好吗!我对车的基本需求不就是安静安全,皮实耐用,省钱省心吗。 希望对犹豫的您有一丝帮助,也恭喜您喜提新车。

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