简介：这个人很懒，什么都没写~
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今天我们为大家带来一辆30万级进口大排量自吸车型，现代帕里斯帝。在如今小排量涡轮增压发动机盛行的时代，3.5L自然吸气已经是不折不扣的大排量了。现代为新车型推出V6是一件既有情怀也颇具风险的事，那么它具体表现如何？且看本期HD说车...查看全文
杜思聪v
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最终选定的是p2和p3，没错没加p5。 首先p2肯定要加的，把普通的定速巡航变成了带跟车功能的自适应巡航，跑高速要轻松不少。然后高速紧急刹车可以弥补自己特殊情况反应太慢的不足，再就是车道保持，避免走神车辆跑偏。 然后是p3，昨天再次去试驾的时候，着重体验了下按摩功能，还是很舒服的，力度也可以，再打开座椅通风，太享受了最最主要的还是皮质的一个质感，相比普通的皮质座椅要高档很多，花8000提升了几万块的豪华感个人觉得很值。 最后是p5，试驾中反复调整舒适，标准，运动，来回跑各种路面，压井盖和减速带。只能说标准模式是最完美的。 舒适模式压井盖和减速带，确实轮胎砸地的感觉会缓和很多，但是车身晃动增加，虽然屁股舒服了，但给人整体感觉不是很好，牺牲了标致那么紧致的地盘质感。 标准模式下就干脆很多了，虽然过减速带感觉会硬一点，但是基本没有多余的晃动，乘坐感受是要强于舒适模式的。 运动模式，底盘会变得更加紧实，感觉路面的一些细小沙石都能感觉出来，过减速带会更硬，反正不像标准那么均衡，个人不太喜欢这种路感太清晰的，其实没可变悬挂，不改变地盘，改一下油门响应速度和变速箱逻辑就够运动了。 再想想买完车新鲜劲过了，估计也就懒得调模式了一个标准真的够用了 接着说劲浪音响，我先是再顶配试驾车连手机，听了个个风格的音乐，然后紧接着去展厅，一台驭动版听的普通音响。首先劲浪效果确实比普通的好一些，但是非常有限。只能说508这套劲浪确实一般，跟默认的这套没有拉太大差距。反正默认的这套不是那么差，劲浪也不是那么好。想要好的可以省下这一万块，自己后期去改音响，肯定比这套劲浪要好。 还有一个原因导致我没选p5就是508后备箱纵向高度本来就很低，加p5后，后备箱上面又加了个低音炮的大箱子，空间更捉急了 其他差的就是一些gt标还有劲浪音响装饰罩，淘宝几十块随便买了
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