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    百闻江湖事

    简介:闻江湖事,明百家言。

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    #提车日记10月30日,提2024款梦想家PHEV尊贵版本,车价:369900-5000(膨胀金)-10000(置换补贴)+保险6763(车损、200W三者、交强),落地361663。以下是个人的买车心历路程与大家分享一下,希望对准车主们有所参考和帮助。如有不足之处,请批评指正! 🙋🏻‍♂️ 【情况介绍】 本人90后,三口之家,家里有台13款Q5,21款Modle Y长续航(21.2月提车,23年9月3号,卖出时行驶7.2w)。 购买MPV是因为小朋友的出生,希望给家人一个更舒适宽敞的空间! 🧮【选车历程】 D9: 从22年五月5000盲订D9,每天期待着和盼望着,然而10月都还没法提车,让我对这款车好感度直线下降,后来试驾中控容易抵腿,加之特斯拉大降价,置换成本增加,这些因素影响下我选择继续观望! 高山: 今年小朋友一岁了,等待一年后还是决定用特斯拉置换MPV,这时高山映入眼帘,车长合适使用空间优秀,配置也够用,还有当下时髦的冰箱,不犹豫下订,成都一单+深圳一单(地补和店铺承诺的上市即交付),两手准备坐等早日提车。每天在高山会客厅,懂车帝论坛积极发言,时刻关注信息,一个月多的时间论坛积分排到了第二。然而,终究还是我想的太多,越是等待越是失落,上市和试驾一拖再拖,没有具体的节奏和时间安排,等车变为了"折磨",这时“她”来了! 2024款梦想家: 接触到梦想家是一次在懂车帝刷到--保定刘兵大哥的帖子,内容是:梦想家9月在北京有内部鉴赏会。 优点: 车长,改款,五星安全,久经考验,电池扩容,操控不错,后备箱空间大,前排座椅按摩等 缺点: 第三排不能移动,辅助驾驶一般,停车有些麻烦,没有冰箱和HUD以及流媒体后视镜(有些车友在意)。 当了解之后,我开始思考我买MPV的需求是什么,三口之家,加阿姨也就四个人,满坐的情况一年也遇不到几次,需要足够的后备箱放东西,小孩出门东西太多,对比友商MPV后我突然觉得梦想家第三排座椅中间的横梁反而是多了一份保障。其他的缺点也就无所谓了! 明确目标之后,就开始多渠道打听消息,29号下订四座(盲订变新款),不为别的只是想早点提车,8号正式上市时,以为有了新FREE的定价,新梦想家也会有惊喜,然而价格超出预期2w,我懵了! 下定新款: 新款价格没达到预期,没有专属的盲订权益,终身质保也没了,感觉我要失去她了,我配不上她。 我想很多人跟我的思考类似,有点不上不下,很难受,当天晚上终身质保和终身基础保养加上了,我这下更难受了,平静下来以后,我思考了一下高山又会如何,思考后于11号我还是选择下定,不再等了,为了避免自己多思考,14号把高山订单退了,专心等车! 【提车之路】 第一次提车: 14号交付中心与我对接,17号告知车辆晚上到店,然而18号一早通知我,右后视镜运损,于是我第一次提车无疾而终! 第二次提车: 在26号告知我车辆下线,29号晚上到成都,力争30号下午交车,于是乎我提车了! ✏️【新车初体验-驾驶感受】 1.纯电模式下,提速非常快,超车高效,动力充沛,同时车内非常安静,符合MPV静谧性需求。 2.方向盘指向精准,指哪打哪。底盘调教舒适,过小坑路感比我特斯拉好太多了。 3.操控轻松舒适,与轿车差异不大,没有开大车的感觉和压迫感。 4.动能回收也比较温柔,相比纯电车型舒适很多,对于油车车主上手更快。 5.360全景太👍赞了,可以适时观察周围的环境,大大降低了停车的难度。 【续航充电】 提车后纯电行驶45.5km,成都三环路,下班时间匀速62码,能耗19.2KW.h/100km,CLTC推理可得43/19.2=2.239*100=223.9,与官方236相差不大。补电后查看90%电量续航212,满电CLTC续航235.5km,有点东西 车友反馈高速120码巡航纯电续航170+左右,后期等我多测几次看平均表现。当然,续航跟驾驶习惯、路况、载重等都有影响,数值供参考! 【乘储空间】 本人身高173,车内视野非常开阔,是轿车和SUV提供不了的体验和视野感。 车内的储物空间非常多,门板上、中控处、副驾手套箱和扶手箱,还有427L超大行李箱,让自驾远行成为了梦想中移动的家。行李随便放,无敌奶爸车! 【环保舒适性】 新车没有什么刺鼻的气味,宣传的OEKO -TEX®母婴级亲肤面料和森林级智能空气管理系统。相比我10年前的Q5,各种活性炭,水果皮,太阳暴晒,通风,仍然有气味。 【后期保养】 终身基础保养,包含机油机滤和工时费,对我来说不要太爽。 【不满意的】 1.车机反应速度太慢,指令识别不够人性化。 2.辅助驾驶,稍显落后。 3.二排腿托极限位置不够高,对腿的支撑性不符合 人体工学。 4.车机不能安装app,没有应用市场。

    梦想中移动的家~图1梦想中移动的家~图1
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    理想MEGA的未来图1理想MEGA的未来图1

    上次发了个第三排吐糟的帖子被很多人喷,这次成都刚好有实车,今天早上去实车体验了下。 车型据说应该是次顶配,我也没看到二排壁灯设计,应该是顶配都有吧。先说下这台车的配置吧,一排主副驾左右通风加热没有按摩,座椅通风是坐垫还有靠背都有吸风,好评,前排内饰用料也可以大面积软包,门板也是搪塑,双层隔音玻璃,带行车记录仪。 MPV二排肯定没话说,座椅通风加热按摩全部安排,坐垫也比较软,对比es9坐垫那简直舒服太多了,通风也有靠背通风,按摩力度很棒,但是门板用料全是硬塑料,车窗也是单层玻璃,在第三排收回去的的模式下,大四坐空间简直是无敌大。 第三排全车最憋屈的,前面我就吐槽过这种设计的,稍微意外点的惊喜就是第三排坐垫是翘起来的,所以腿部承托还可以,坐垫也比较软,没有觉得是小板凳蹲着坐,比95%的SUV还是强很多的,对比传祺e9的第三排坐垫我感觉e8还要更好点,e9坐垫是平的腿部没有支撑,但是靠背真的是大大的差评太短了,坐上去大半干肩膀在外面。安全性能来说第三排头部还是有点靠近后备箱,而且第三排靠背没有钢板就是塑料,内饰用料也全是塑料,而且因为在后轮毂旁边空间被侵占部分所以坐三人很挤,隔音估计也好不了。 后备箱空间,对比车长不到5米的车来说还算比较优秀吧,因为下面有折叠空间,所以满座情况下放五六个20寸行李箱应该没问题。另外音响听了下,一般吧,大多数人也够用了,前排很多个音响感觉有七八个,第二排两个,第三排没有。前排顶部天窗可以打开,二排天窗无法打开,遮阳帘全是手动的,储物空间第一排比较不错很多,二三排就有点严重不足只有一个放水杯的地方。 最后总结下吧,内饰还有整车风格就是极致的居家,和豪华没有一点关系,内饰设计风格很简洁没有过度的设计,得房率比较高,空间非常棒。个人感觉看过实车后是超出了我的预期的,但是一切的一切要看价格,目前传祺来说e9定价太高太高了,es9预售价格算上2万置换补贴外加mate60还是非常不错的,e8价格肯定比es9要便宜,如果便宜2万20.98到24.98我估计销量一般,如果便宜3万以上19.98-23.98来说外加2万置换补贴,实际销售价17.98-21.98的话还是非常香的,坐等发布了!

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