认证：坦克300车主·车龄1年
简介：坦克300的小白
看完书后学车
关于共振，这已经是第三次去4S店了。第一次去4S店是我提车第五天，我就发现了这个问题，跟4S店反馈了，他说这个是新车不可能出问题的，让我先开一段时间再说。第二次就是上次发帖的时候，这是第三次。店里技术总监开了我的车的感受，因换档逻辑变更以后，转速避开1400-1500的区间，共振状况确实减轻了，但是转速达到1500左右的时候还是会出现的共振，只是说，现在转速到达那个区间的频率大幅降低，并不是说这个问题完全解决了，只是提高了相应的转速避开了那个区间，所以从我的驾驶感受上面是比以前稍微舒服一点，因为他这个共振转速区间出现的频率降低了。说难听点，就是治标不治本。说难听点，就是治标不治本。 现在店里给我提供两个方案： 一、方案是可以刷回原来的程序，原来的那个序列号，但是这个共振还是解决不了，依旧会出现。 二、就是先开了再说，厂家老师去联系一下变速箱厂家，也就是德国的ZF采埃孚，4S店的技术总监说，厂家好像也没有能力去调节这个变速箱。需要咨询变速箱工厂，这一点是最操蛋的。 总结一下吧，我个人觉得这个并不是说变速箱逻辑匹配的问题，因为我周围很多坦克车友，越野版他并没有这种情况。而且我也试驾过。而且我也试驾过。只能说我这边是个例，可能是跟工厂的装配工艺有关系，现在是使用软件去弥补硬件的缺陷，这一点是我不能接受的。 另外还有一点，我觉得长城有必要提高店内客服的专业技能。客服跟我讲买坦克300的大哥都是不差钱的，都是把当玩具，可能不会在意这些细节，但是我想说的是一辆车20几万，这钱也不是说大风刮过来的，都是辛苦挣的钱，就再有钱也是我花了钱买了这个商品，我是用来享受的，而不是说为了你这个商品的缺陷，我到处奔波，本末倒置。我听了，这个话是相当不爽。感情我花钱还要问你这个缺陷来买单，长城的客服素质需要有待提高。 写在结尾，店里的技术总监跟我讲厂家老师这两天会联系变速箱供应商，反馈相关情况，如果有什么情况我也会及时更新。
罗恩TANK
扯那些犊子，冠道也是12个油！那怎么不说油耗大如果这个车售价100万，油耗12看还有人说油耗高不，这个就像老人说小时候跟你说小孩子不能吃猪蹄容易跑媳妇哈哈哈哈哈，只能后悔买晚了，先买的人比我先享受了，告诉没买的人一个秘密，买这车感觉像在二楼开车一样
QFLee390
我想问咨询一下，24款坦克300征服者，今天加了进气罩，发现油耗增加了一到两个。不知道是不是这个原因。有没有朋友和我一样的感觉啊？一起讨论讨论。
LiPPei
#在路上副驾安全拍摄~
猪王传说
5块钱一米的防滑贴 刻了一个我和老婆相遇的纪念日 贴在腰线处 20块钱不到搞定防撞防刮 不香嘛？ 非要淘宝花四五百？呵呵呵…
贝塔的坦克3百万
征服者，跑了3万多公里。 提车第一个先改的轮毂，这车轮毂一定要换，换个0值或者负值轮毂，刚好和轮眉一样宽，气质一下就起来了。 改了中网，原车的太普通，大街上撞脸。 轮胎刚换的，之前一直原厂胎，最近咋看咋不顺眼，换了265/70/17的AT，比原厂胎大一个型号。换上之后颜值提升了，油耗也提升了，胎噪也提升了，动力下降了一丢丢，要是没有越野需求或者偶尔出去，轮胎慎换，还是原厂胎最舒服。 贴了个黑车顶，底下没贴，原车灰太浪。 备胎取掉了，装了个假备胎，不然时间长了坠车门。 改装主要适合自己就好，不要看大家都改了什么你也去改，原车的数据一定是最好的。改一堆乱七八糟的用到的几率大小不说，增加车身重量就是增加油耗，损害动力。
魔法水滴Mxv
提车直奔重庆玩一天，第二天启程成都绵阳，第一次看见堰塞湖，上山后转下了就看见了，湖周围好安静啊，看向远处感觉很深邃~ 要是带了路由装备就好了~可惜了 可惜了。 一路上定速100实际车速估计96最右，油耗显示11.5 基本上就还好，这套辅助系统在盲弯的时候处理还是需要加强的，因为盲弯方向盘转动就不顺滑了，一抖一抖的。
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