#智能小鹏#，#p5开箱#，#小鹏p5#。 时光悄悄溜走，小5驶入我的生活也已经超过一个月了。车作为我非常高频的使用工具，小5的到来，给我的日常工作，生活带来了很多变化。我想结合我之前的车和我选择小5的旅程，聊一聊小鹏P5与他们的不同。  先简单聊聊我的第一辆车：小白，吉利熊猫，1.3自吸，手动档。人生的第一辆车，承载了太多的回忆，买他的时候还在读大学，老爸付的买车钱，5万块。那时候大二开始摆地摊，搞格子铺，跑销售开始想法子挣钱，大四买了车之后也没找老爸要生活费了，自己养车，养自己。小白还是很不错的，省油，开起来很顺，小小的很灵活。 最大的缺点就是小，而且那时候同学们肯定是没车的啊，我的车最多坐过7个人！就离谱，哈哈哈哈。 我的第二辆车小六，马自达6，2.0自吸，东瀛宝马，弯道之王，哈哈哈。熊猫之后就因为太小了一直想换车，过了几年换了一辆二手的马六，8万买的。小白换小六的体验还不错啊，第一感觉就是大太多了，后排的小姐姐们不用那么挤的一前一后坐了。不得不好好夸一下小六的地盘感受，没有异响，过坎没有余震，过弯侧倾控制的恰到好处。方向盘，油门，刹车，极其跟手，每一个微小的动作，车子都能给你做出对应的反馈，真正的驾驶者之车。 最大的缺点是动力弱，147马力的自吸，干吼不走；隔音差；抖，这车真的特别抖，修不好的那种。 我的第三辆车：小宝，迈锐宝XL，2.0T涡轮增压，237马力，19万不到，没有卖掉。增购小宝的最大原因就是嫌弃小六弱鸡的动力，选小宝的原因很简单，动力，隔音，这个价位我觉得小宝是最优选择了，而且这两点在我购入之后也确实没有让我失望。 缺点嘛，车机是智障，百度carlife就是个垃圾，导航全靠手机支架。 好了好了，我们的主角，汽车界智慧的巅峰，科技与生活完美的诠释者，改变我生活的重要一员，我的第四辆车，小五，小鹏P5！忍受了之前的智障车机，我对于抛弃手机支架，拥有一辆聪明汽车的意愿原来越强烈。 最先让我知道小鹏的是小鹏P7上市之前，我的一个好朋友和我说他种草了一辆车，叫小鹏P7，超级炫酷。我那时候还不知道是啥，网上搜了搜，找出一点点视频资料，稍微有了一点了解。碰巧之后去了王府井逛商场，看到了小鹏的店，展厅里的销售给我们一通秀的呀，哦豁，我也种草了[灵光一闪]。 从此我变成了小鹏的深度粉丝，开始对于小鹏有了更多深入的了解，小鹏P7也是差点下定。但是因为刚买小宝不久，实在是没什么理由买P7[捂脸]，只是为了帅，这个理由还不够。 变化来自今年家庭结构的变化，今年我们家里迎来了新的小生命，提人时间比提车时间晚了十来天。我看车的标准从帅，猛渐渐向居家，舒适转变了，奶爸的DNA动了[捂脸][捂脸][捂脸]。所以之前也很喜欢的极氪001也从我的购物清单移除了，退掉了2000元的定金。小声BB极氪001：智能和他毫无关系，还涨价臭不要脸。 作为小鹏的粉丝，4月小鹏P5的首发亮相发布会自然是守在投影仪钱全程观看了。我的感受是有兴趣，但是对于那时候小鹏阴间布光造成的拉胯视觉效果，我是很无语的，感觉和我之前要的帅，酷没有关联。但是，我老婆被种草了，让我立马下意向金，她说99她出[笑哭]。 然后就是极其漫长的等待，小鹏P5的每一个消息都能牵动我的心。在这个过程中我也渐渐的越来越喜欢小鹏P5，开始畅享我们以后去露营的时光。原来我们露营的时候睡帐篷那还真滴难受啊，好热好热的，大家的手机都省着电用，一直处于馈电状态。有了P5那改变可太大了，睡在车里，吹着空调，手机不用担心没电，还能对外放电，我就不用斗炉子了，一切都太美好了。不过还没出发哦，毕竟还在坐月子。 小鹏E版和P版白送的LCC是真滴香啊，高速上太好用了，特别是人少的高速，几乎全程不用管啊。我提车之后有一天跑了一天高速，来回全程300公里，中途没有充电，真的是太轻松了，手和脚几乎都不用管车子，完全没有之前开高速那么累。 小五的外观，特别是侧面和前面，真的很顶啊，我还把我最不喜欢的镀铬条黑化了，侧面就更好看了。选了18寸轮毂我也觉得我做的太对了，这也帅太多了吧。 小五的软件生态也还可以吧，我最喜欢的B站有我就没什么意见了，但是这个B站的版本不能看直播我还是要吐槽的。希望加个抖音啊，毕竟这么大个竖屏，多来一点竖屏生态的APP多好。 最后重点夸一夸小鹏的只能座舱。小P真的很聪明，我几乎不用动手，什么事都能叫小P来完成，同一种指令，用各种奇怪的表达小P都能听得懂，太赞。 最最喜欢小P的私人订制，我把周围小姐姐的名字都告诉了小P，上来就问小P认不认得谁谁谁，然后小P就会开始夸她们，啧啧啧，看见小姐姐们笑的花枝乱颤的样子，嗯，小P你真真棒！  最后聊一下小五和前辈们比不足的地方。 1.坐姿不够低。 我所有车都是主驾座位最低的，喜欢贴地感，低重心。其中马六和迈锐宝都是能到很低的位置的，P5最低的位置和他们最高差不多，运动氛围差一些。 2.一些使用细节上差了一些。 我之前对于P5后备箱难关吐槽了很久，逼得我掌握了一次性关P5后备箱的各种技巧。直到前几天玻璃水被我滋完了，打开了前机盖，这尼玛，就尼玛离谱他妈给离谱开门离谱到家了！正常手法根本就关不上，每次失败还得去主驾位置拉开前机盖卡扣，最后是用了好大的力气往下砸才关上的。关上那一刻我觉得车都抖三抖。 3.地盘差了点。 限于结构吧，不算熊猫，底盘质感排面第一马六（前双叉臂后多连杆），第二迈锐宝（前麦弗逊后多连杆），第三P5（前麦弗逊后扭力梁）。平坦路段没有区别，减速带几乎没区别，颠簸路段后桥的余震，颤动不一样的。路况没有很好建议胎压不要打太高。 4.比较费口水。 每次认识的人看我换了新车就会问你这是什么车呀？挺好看的呀。我就要解释这叫小鹏汽车。诶对对，就是那个小，天上飞的鹏，吧啦吧啦要花很多口水的嘞。希望小鹏加油提升知名度帮车主节约口水。[呲牙]

小鹏P5车友圈

自吸到美系涡轮再到国产电动

红衣保安陈十一

🙋🏻‍♂️情况介绍 #小鹏p5#使用感受#p5开箱# 题主在确认前看了市场上基本所有的品牌，针对自身情况（无家充，第二辆车，仅通勤追求性价比）最终选择小鹏p5，460e星湖灰，盲定8月，9.16大定及合同，11.25提车。   🗒 真实感受 第一眼看到现车坦白说超出预期，因为选了不加钱的灰色，但是实际颜色很大气，略微带点蓝色。 内饰我选了黑色，整体看简洁大气，实木内饰个人能接受，算加分项，由于毫米波雷达还没有装，目前在使用中相对满意以下几点： 1.人机交互，8155芯片确实不错，响应很快没有出现过卡顿，大部分的操作你好小p都能完成，非常智能。 2.自动泊车，虽然我是老司机但是自动泊车确实香，现在自己基本不泊车了，全部小p完成，又快又稳。使用技巧如下：  3.睡眠空间，拿到车的周末自己装好了单人床，工作日每个中午去车上休息一下，人很舒服，下午满状态工作，效率很高！  🔎 槽点反馈 实际使用过程中也发现了一些待改善的方面： 1.车内灯不亮，没有氛围灯，晚上开车找个东西很不方便 2.说是Napa真皮，实际一般吧，后排座椅可能是为了前排倒卧，比较短，长时间坐不舒服 3.扭力梁其实调教的还好，没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来 4.没有行车记录仪需要自己加装 5.冬季能耗普遍超过20kw/100km，长途建议注意脚法和调到动能高回收 ✏️ 独家秘籍 免费充电是小鹏的一个亮点，我再分享一个使用心得，很多免费冲是充30分钟免费两小时的，可以合理安排充电时间和次数，这样可以省很多停车费的尤其在北上广深，哈哈   最后希望认识更多鹏友一起分享用车心得，观看点赞评论的兄弟姐妹们22年一切顺利！